Hoogtepunten

Oorspronkelijk een experimenteel prototype (Project ZX 18/29/1)
Naar verluidt een van de vroegste XJ12 Coupés ooit gebouwd (chassisnummer 2G50001)
Zeldzaam fabriek-omgebouwd rechtsgestuurd exemplaar
Voormalige Jaguar-bedrijfsauto van de heer R E Berry
Uitgebreide historie over Zuid-Afrika en Australië
In Duitsland geregistreerd

De aantrekkingskracht

De Jaguar XJ12C is een van de zeldzaamste, meest onvervalste grandgrand tourers van de jaren zeventig, met minder dan 1.000 met V12-aangedreven exemplaren geproduceerd tijdens zijn korte productieperiode van 1975 tot 1977. Dit specifieke exemplaar is echter werkelijk buitengewoon - een pre-productieprototype uit 1973 met chassisnummer 2G50001, wat erop lijkt te wijzen dat het één van de allereerste XJ Coupés is, misschien wel de allereerste. Oorspronkelijk vervaardigd als een experimentele auto (Project ZX 18/29/1) met linkersturing, werd later fabrieksmatig omgebouwd naar rechtsgestuurde versie en werd bedrijfsauto voor de heer R.E. Berry.

Deze XJ12C beschikt over zijn oorspronkelijke motor en transmissie, met matching numbers door de hele auto. Zijn fascinerende geschiedenis strekt zich uit over continenten, met tijd doorgebracht in Zuid-Afrika tot 1977, daarna Australië bijna 40 jaar voordat hij naar Duitsland kwam. Gepresenteerd in een opvallende Fern Grey lak met een Moose Green interieur, is dit pre-productie-Jaguar-stuk typisch 70s-werk — en we zouden zeggen een bijzonder fraaie, mooie opportuniteit.

Zeer goed onderhouden en zeer fraai afgewerkt, deze fraaie, uiterst zeldzame pre-productieauto is een echte eenhoorn. We zien het als een éé nmalige kans, en raden je aan het niet voorbij te laten gaan!

IMG_9512 Jan Philipp.jpeg 3.94 MB

Geschiedenis en Documentatie

Oorspronkelijk gebouwd begin 1973 als experimentele auto (Project ZX 18/29/1)
Opgemaakt als linker stuurinrichting, daarna fabrieksmatig omgebouwd naar rechtsgestuurd
Afgeleverd op 21/03/1974 en werd bedrijfsauto voor de heer R.E. Berry
Het is de eerste auto gebouwd (VIN-nummer één)
Gebruikt in Zuid-Afrika tot 1977, daarna verkocht aan Melbourne, Australië
Beheerd door Dr S. Chan in Australië gedurende 22 jaar (1993-2015)
In 2015 verkocht in Perth aan Jan P. en Tim K.
Daar momenteel in Hamburg, Duitsland, met historische kentekens
Wordt geleverd met twee ordners met documenten, facturen en papieren
Jaguar Heritage Certificate bevestigt zijn unieke afkomst
Overeenkomende chassis-, carrosserie-, motor- en transmissienummers
Bevat een dashboard voor mogelijke LHD-conversie, plus vensterbedieningen en achterramen uit een standaard productiemodel
assen en stuurinrichting zijn niet zoals op de eerste dag, maar in goede staat na 30 jaar sinds restauratie als rijdende verzamelauto

IMG_4074 Jan Philipp.jpeg 4.38 MB

De staat

Klassiek 70s Fern Grey-kleurenschema met een groene tint, gecombineerd met een fraai Moose Green-interieur
Plaatjes over het algemeen goed na bijna 30 jaar
Gedeeltelijk opnieuw gelakt in Australië met synthetische harslak om originaliteit te behouden
Minimale lakwerkonregelmatigheden, die verre van storend zijn
Metalen with virtual shine and contrast nicely
Contrasterende vinylbekleding op het dak in goede staat
Wielstel lijkt in prima conditie
Interieur ziet er slim uit met veel originaliteit
Zittingen worden goed gepresenteerd zonder duidelijke scheuren
Instrumenten zijn schoon en leesbaar
Ventilatie-openingen op het dashboard zijn licht los
Achterruimbedieningen zijn erg stijf, wat bekend staat als kenmerk van pre-productie modellen

IMG_9491 Jan Philipp.jpeg 2.85 MB

De Mechanica

5,3-liter V12-motor
Drie-versnellings automatische transmissie
Motorruimte ziet er fraai uit
Naar verluidt fabriek-standaard
Originele motor en transmissie met matching numbers
Motor start goed zowel warm als koud
Axles en sturen zijn in goede staat maar vertonen leeftijdsgebonden slijtage
Alle restauratie- en onderhoudswerk heeft gericht op het origineel houden
Het gehele locksysteem is uniform gebleven (één sleutel)
Momenteel gebruikt bij goed weer maar regelmatig

VOORDAT U KOOPT

Deze verkoop valt onder de Car & Classic Voorwaarden en Condities. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u tevens akkoord met het volgende:

✓ De verkoper staat geregistreerd als een particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten voortkomend uit EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U bent echter nog steeds gedekt door de eigen Voorwaarden en Condities van Car & Classic..

✓ Wij verzoeken om een niet-restitueerbare vergoeding te betalen als u de gelukkige winnende bieder bent bij veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handzame FAQ's en T&C's voor specifieke tarieven.

✓ Deze auto is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen zijn uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor aankoop voor uw eigen gemoedsrust.

✓ BTW is inbegrepen in de koperkosten. BTW kan al dan niet zijn inbegrepen in het uiteindelijke bod of aanbiedingsprijs, zoals in de listing aangegeven.

✓ We streven naar een soepele transactie, net zoals jij, en daarom draaien we alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop worden aangeboden op Car & Classic via een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen verzekeringsdankmarkers voor schade of diefstal vertonen en geen openstaande financiering hebben, zodat je met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen als geschreven-off zijn geregistreerd als onderdeel van een verzekerings-total-loss claim op het moment dat een advertentie op Car & Classic verschijnt en we leveren behulpzaam write-off-categorie-labels (Cat C/D/S/N) ter ondersteuning. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het is altijd zinvol om zelf een volledig voertuiggeschiedenisonderzoek te doen voordat u een bod uitbrengt op een voertuig.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor voertuigverzameling

of levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra invoerrechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vooraf de importtoegankelijkheid te bevestigen.

Reacties

neverbe••••

4 days geleden

Bijna zeker de beste Jaguar ooit gemaakt.

Vertaald uit: English

Ja••••

Verkoper

En het is te koop!

Andrew••••

1 week geleden

U zegt dat er behoorlijk wat papierwerk bij de auto komt; kan de kilometerstand niet worden geverifieerd aan de hand van de historie en het papierwerk?

De auto is uit Engeland, naar Zuid-Afrika, naar Australië geweest en vervolgens weer naar Europa gereisd. Aan de hand van de vele facturen en keuringsrapporten kan men, zoals ik schreef, vermoeden dat de kilometerstand tot 2015 klopt. Dat is natuurlijk niet 100% zeker. Sinds 2015 is hij in mijn bezit en vanaf dat moment kan ik het met 100% zekerheid zeggen.

Vertaald uit: Deutsch

arlingt••••

Goedemorgen, kunt u bevestigen of de kilometerstand is gedocumenteerd?

De kilometerstand lijkt te kloppen, maar aangezien ik de auto pas sinds 2015 in mijn bezit heb, kan ik alleen bevestigen wat er sindsdien is gebeurd.

5r8gtkb••••

Hallo, aangezien ik de auto vanaf dag één niet bezit, kan ik alleen bevestigen dat de kilometerstand sinds 2015 klopt. Maar toen ik hem kocht, was ik ervan overtuigd dat de kilometerstand echt was. Met vriendelijke groet, Jan