Highlights
- Zeer mooie auto in Admiral Blue met zeer goed bewaard gebleven crème interieur
- Een van de laatste P5B's gebouwd een dag voordat de productie eindigde
- Uitgebreid historisch dossier met eerste registratie bij Rover Cars
- Uitgebreid historisch dossier met meer dan £35.000 aan onderhoudsdocumentatie
- Compleet met originele "under dash" gereedschapsset en ET hoofdsteunen vooraan
- Vrijwillige APK geldig tot januari 2026
De aantrekkingskracht
Weinig auto's zijn zo ministerieel of zelfs majestueus als Rover's statige P5B saloon. Vooral, zoals hier, wanneer hij is uitgevoerd in fraai Admiral Blue met een zeer goed bewaard crèmekleurig lederen interieur.
Dit zijn auto's die ons doen denken aan vervlogen tijden van Empire, een tijd waarin Rover auto's bouwde volgens zijn eigen standaard in plaats van een die werd bepaald door de prijs. Die toewijding verklaart waarschijnlijk waarom deze zeer originele P5B uit 1973 zo goed bewaard is gebleven. Hij werd gebouwd op de voorlaatste productiedag en voor het eerst geregistreerd bij Rover Cars. Zijn opvolgers hebben de kilometerstand laag gehouden en de onderhoudsnormen hoog.
De historiek toont £35.000 aan onderhoud. Het leuke aan deze auto is dat hij niet overgerestaureerd is, maar een licht karaktervol patina heeft dat past bij zijn leeftijd. Het uitgebreid afgewerkte interieur, een veel voorkomend zwak punt bij deze auto's, is bijzonder goed onderhouden. Zelfs de gereedschapsset onder het dashboard en de zeldzame ET-hoofdsteunen voor zijn bewaard gebleven.
Er is een doorgaande lijn van de P5B naar de laatste nieuwe Rover, de 4.6L V8. Met de geruststelling van zijn lange vrijwillige APK tot januari 2026 is dit een kans om een van de grootste Britse auto's te ontdekken.
De verkoper zegt:
"Een prachtig voorbeeld van de alomtegenwoordige P5, die een indrukwekkend dossier heeft waaruit blijkt hoeveel zorg en geld eraan is besteed. De auto heeft geen van de corrosie problemen die geassocieerd worden met het model en het interieur heeft geen van de naad splijten problemen die gevonden worden op veel P5's. De auto doet waarvoor hij is ontworpen en gebouwd en hij doet het uitstekend."
Geschiedenis en papieren
- Voor het eerst geregistreerd op 2 augustus 1973
- Auto naar verluidt gebouwd op 8 januari 1973, een dag voordat de productie eindigde
- Eerste eigenaar was Rover Cars
- Het originele onderhoudspaspoort bevestigt dat Rover Transport de eerste eigenaar was.
- Voorheen geregistreerd als zwart, wat werd veranderd in 1999
- Uitgebreid historisch dossier dat nauwgezet onderhoud door de jaren heen aantoont
- Meer dan £ 35.000 aan facturen van onderhoud en reparaties inbegrepen
- APK geldig tot januari 2026 met waarschuwingen
- Wordt geleverd met een kwaliteit binnenhoes
- Verkoper geeft aan dat de auto momenteel in opslag staat, daarom is er geen video. Er zal worden geprobeerd toegang te krijgen tot de opslagruimte en een video te maken voordat de veiling eindigt.
De staat
- Afgewerkt in wat de verkoper beschrijft als origineel Admiraliteitsblauw
- Lakwerk dat er goed uitziet met enkele kleine punten op de foto's
- Carrosserie is zeer goed onderhouden met inbegrip van bogen, dorpels en paneel randen
- Het chroomwerk is in zeer goede staat met lichte aanslag als gevolg van de originaliteit
- Staat op verchroomde RoStyle velgen in goede staat
- Crèmekleurig lederen interieur in goede staat zonder naden te splijten
- Lederen zetels tonen lichte ouderdom maar niet ontsierend
- Deurpanelen en hemelbekleding in zeer goede staat met lichte gebruikssporen
- Uitgerust met de begeerlijke ET hoofdsteunen voor
- Complete, originele "onder dashboard" gereedschapsset aanwezig
- Beige tapijt in goede staat zoals afgebeeld
- Voorzien van origineel stuurwiel en klassieke radio
- Vrij van de corrosie problemen die typisch geassocieerd worden met het model verkoper staten
De Mechanica
- 3.528 cc Rover/Buick V8-motor
- Twee SU-carburateurs
- Automatische transmissie met drie versnellingen
- Volgens de verkoper is de auto mechanisch in uitstekende staat
- Uitgebreid onderhouds- en restauratiedossier ondersteunt de mechanische staat
- De verkoper verklaart dat de auto precies zo presteert als ontworpen en gebouwd om te doen
- Aandachtspunten bij de huidige APK
Op deze verkoop zijn de algemene voorwaarden van Car & Classic van toepassing. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat de consumentenrechten die voortvloeien uit de EU-wetgeving inzake consumentenbescherming niet van kracht zijn. Je valt echter nog steeds onder de algemene voorwaarden van Car & Classic.
✓ We vragen een niet-terugbetaalbare vergoeding als u de gelukkige winnaar bent van de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze nuttige FAQ's en algemene voorwaarden voor specifieke tarieven.
Dit voertuig wordt verkocht zoals het is gezien, op basis van 'as is where is' en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen dienen alleen ter oriëntatie en het is gebruikelijk om voor uw eigen gemoedsrust het voertuig vóór aankoop volledig te inspecteren.
Btw is inbegrepen in het kopersloon. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in de uiteindelijke bied- of laatprijs, zoals aangegeven in de aanbieding.
Daarom controleren we alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motoren die te koop staan op Car & Classic door middel van een online HPI-check om te controleren of ze geen schade- of diefstalgegevens van een verzekeringsdatabase hebben en of ze geen financiële verplichtingen hebben, zodat je met vertrouwen kunt bieden.
✓We controleren ook of voertuigen zijn afgeschreven als onderdeel van een total loss-claim op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en we bieden handige afschrijvingcategorielabels (Cat C/D/S/N) voor uw hulp. De aan- of afwezigheid van een label is echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om uw eigen volledige voertuighistorie te controleren voordat u een bod uitbrengt op een voertuig.
Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen
of levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren.
