***Vendor levert beelden***

Highlights

Schitterende restomod door gerenommeerde Cooper specialist in historisch racen
Slechts 36 mijl sinds oplevering
Zeer gedetailleerd en afgewerkt in Cooper Tweed Grey met OEW dak
Hoge specificatie inclusief klassieke Cobra stoelen en 60e jubileum Minilites
1.028 cc motor met Cooper blok, fast road cam, gepoorte kop en dubbele SU's
Close ratio versnellingsbak
Swiftune afgesteld en dyno getest op 71 pk
Vrijwillige APK geldig tot februari 20256 zonder advies

De aantrekkingskracht

Dit is een Mini Van, maar niet zoals we hem kennen. De hints zijn er - Cooper Tweed Grey lak met oud Engels wit dak. 60 jaar Minilites. Dunlop SP Sport banden. Dit is een slimme restomod die standaard esthetiek combineert met een grondig gereviseerd en 'Cooperised' onderstel.

De sleutel tot de aantrekkingskracht van deze prachtige kleine auto is dat alles is gedaan in een periode van 6 jaar door een bekende Mini Cooper historische racespecialist. Dit is iemand die de weg weet in Mini mods. Onder de motorkap ligt een 1.028cc motorblok dat gebruik maakt van een origineel Cooper blok met licht gepoorte 12g 295 cilinderkop, verlichte en gebalanceerde fast road cam en dubbele 11/4 SU's. De versnellingsbak is een close ratio, straight cut unit en er zijn 71/2in Cooper schijfremmen voor. De ophanging is ook grondig vernieuwd. De auto is getuned door Swiftune en dyno getest op 71 pk.

Naast het aantrekkelijke exterieur is er een zorgvuldig doordacht interieur. Het heeft klassieke Cobra-bakken in grijs met witte inzetstukken. Indicatief voor het detailniveau zijn de Mk1 schuiframen met hun Cooper-correcte klinken, evenals het Mk1 instrumentenpaneel en de Smiths verwarming.

Sinds de oplevering heeft hij slechts 36 mijl afgelegd. Uiteraard presenteert hij zich op een zeer hoog niveau. Hij komt zo dicht mogelijk in de buurt van een splinternieuwe Cooper, als zoiets ooit heeft bestaan. Om het plaatje compleet te maken is er een vrijwillige APK die geldig is tot februari 2026 zonder advies.

De verkoper zegt:

"Dit juweeltje is waarschijnlijk het dichtst dat je ooit zou kunnen komen bij het kopen van een gloednieuwe originele 1977 Mini Van, maar het is niet alles wat het lijkt te zijn, want het is geen standaard Mini Van, het is speciaal, het is uniek.

"Hij werd in 2019 op een sloop gevonden door iemand die Mini Coopers bouwt voor historische races. Na verschillende Mini's te hebben gerestaureerd en zich te hebben gespecialiseerd in het bouwen van Mini Coopers voor races, dacht hij dat het interessant zou zijn om de mini er zo origineel mogelijk uit te laten zien met een standaard uiterlijk, terwijl hij hem alle beste Cooper go faster goodies gaf die hij kon.

"De ervaring en knowhow van de bouwer komt voort uit vele jaren ervaring met het bouwen van en racen met Mini's en dat is goed terug te zien in de bouw van dit kleine busje. Het rijdt geweldig en het is speciaal, het is uniek."

Geschiedenis en papieren

Voor het eerst geregistreerd op 4 februari 1977
Huidige houder sinds december 2021
Oorspronkelijk gekocht bij Henlys London in februari 1977
Ontdekt in een sloop in 2019 door de huidige houder
Voorheen geregistreerd als rood, wat is veranderd in april 2019
Huidige houder is een Mini Cooper specialist in historisch racen
V5C op naam van huidige houder
Geregistreerd als historisch voertuig
Gerestaureerd om het originele uiterlijk te behouden, maar met prestatie-upgrades
Vrijwillige APK tot 19 februari 2026 zonder advies
36 mijl op de APK en dezelfde kilometerstand op de foto's
V5 geeft aan dat de auto is uitgerust met een 848cc motor die de koper misschien wil updaten

De verkoper zegt:

"Allereerst werd de carrosserie gedemonteerd en werden alle rotte delen van de carrosserie uitgesneden, vervangen en behandeld, de carrosserie werd voorbereid en klaargemaakt om gespoten te worden in de Cooper kleuren van tweed grijs met een oud Engels wit dak, de handtekening van een Cooper Mini.

"Het voor- en achter subframe werden gerepareerd tot een zeer hoge standaard en daarna gestraald en gepoedercoat. Vervolgens werden ze gemonteerd met behulp van grotendeels nieuwe ophangingsonderdelen samen met

7 ½" Mini Cooper schijfremmen voor echte stopkracht.

"Het interieur is fantastisch basic maar ziet er zo goed uit, met een MK1 center dashboard en de MK1 Smiths verwarming en het comfort van de grijze Cobra stoelen in klassieke racestijl.

"Het stuurwiel is een prachtig Moto Lita Paddy Hopkirk Mini 60th anniversary retro-stijl stuurwiel, zelfs de schuiframen zijn van het vroege Mk 1 type met klepjes net als bij de Coopers, dit alles wordt afgemaakt met de zwarte tapijten, de aandacht voor detail is fantastisch.

"Dit mooie kleine busje staat op 10-inch Minilite wielen met de middendoppen voor de 60e verjaardag en de banden zijn race Dunlop SP sport period style en zijn natuurlijk nieuw.

Nu komen we bij het zakelijke gedeelte van dit juweeltje, de motor, en zoals je zou verwachten is deze opnieuw gebouwd volgens een zeer hoge standaard. De motor is een origineel Cooper blok vergroot tot 1028cc met een 12g 295 cilinderkop, met een snelle nokkenas, lichter gemaakt en gebalanceerd. De kop is licht gepoort en wordt gevoed door twee 1 ¼" SU carburateurs.

"De motor is gekoppeld aan een close ratio versnellingsbak met standaard differentieel.

Toen de motor eenmaal klaar was, werd hij overhandigd aan Swiftune en afgesteld op een dyno om 71 pk te produceren. Je kunt nu begrijpen waarom een goede remkracht nodig is en dat is gelukt met de 7 ½" Mini Cooper S schijfremmen."

De staat

Uitgebreid gerestaureerd busje door zeer ervaren Cooper specialist
Afgewerkt in Cooper Tweed Grey met Old English White dak
Voor- en achtersubframes gerepareerd tijdens de restauratie
De auto heeft weinig kilometers gereden sinds de oplevering en is vrijwel 'als nieuw'.
Buitenuitrusting lijkt grotendeels standaard en correct voor een 1977 Mini Van
Onderzijde is zo goed als nieuw op foto's zonder structurele APK-adviezen
Uitgerust met 10in Minilite '60th Anniversary' legeringen in zeer goede staat
Bijpassende splinternieuwe Dunlop SP Sport banden
Goed gedetailleerde auto inclusief Lucas PL verlichting
Zorgvuldig gedetailleerd interieur met klassieke Cobra kuipstoelen in grijs en wit
Mk1 instrumentenpaneel en Mk1 Smiths kachel
Zwarte tapijten door cabine en laadruimte zoals afgebeeld
Moto Lita Paddy Hopkirk 60-jarig jubileum stuur met lederen omranding
Mk1 schuiframen met Cooper sluitingen
Creme wijzerplaten in klassieke Smiths-stijl zoals afgebeeld

image.png 2.77 MB

De Mechanica

Origineel Cooper blok uitgeboord tot 1.028cc motor
Specificatie hieronder
Close ratio handgeschakelde versnellingsbak
Swiftune getuned en dyno getest op 71pk
Dubbele 11/4 SU carburateurs
Vernieuwde ophanging zoals te zien op de foto's
De motorruimte is goed onderhouden zoals te zien is op de foto's
De restauratie weerspiegelt de uitgebreide ervaring van de bouwer in het bouwen van en racen met Mini's
Door de verkoper als goed rijdend bestempeld
Geen advies bij huidige APK

Overzicht specificaties:

12g 295-cilinderkop
Gepoorte kop
Snelle nokkenas
Nokken lichter gemaakt en gebalanceerd
71/2 in Cooper schijfremmen voor
Met stof omwikkelde kabelboom

VOORDAT U KOOPT
Op deze verkoop zijn de algemene voorwaarden van Car & Classic van toepassing. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat de consumentenrechten die voortvloeien uit de EU-wetgeving inzake consumentenbescherming niet van kracht zijn. Je valt echter nog steeds onder de algemene voorwaarden van Car & Classic.
✓ We vragen een niet-terugbetaalbare vergoeding als u de gelukkige winnaar bent van de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze nuttige FAQ's en algemene voorwaarden voor specifieke tarieven.
Dit voertuig wordt verkocht zoals het is gezien, op basis van 'as is where is' en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen dienen alleen ter oriëntatie en het is gebruikelijk om voor uw eigen gemoedsrust het voertuig vóór aankoop volledig te inspecteren.
Btw is inbegrepen in het kopersloon. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in de uiteindelijke bied- of laatprijs, zoals aangegeven in de aanbieding.
Daarom controleren we alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motoren die te koop staan op Car & Classic door middel van een online HPI-check om te controleren of ze geen schade- of diefstalgegevens van een verzekeringsdatabase hebben en of ze geen financiële verplichtingen hebben, zodat je met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen zijn afgeschreven als onderdeel van een total loss-claim op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en we bieden handige afschrijvingcategorielabels (Cat C/D/S/N) voor uw hulp. De aan- of afwezigheid van een label is echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om uw eigen volledige voertuighistorie te controleren voordat u een bod uitbrengt op een voertuig.
Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen
of levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren.