Eén geregistreerde houder vanaf nieuw (de verkoper)
Goed gedocumenteerde onderhoudshistorie
Bijzonder origineel
Vrijwillig APK gekeurd: geldig tot 24 april 2026
De aantrekkingskracht
Is het niet grappig dat Groot-Brittannië, ondanks het meestal vreselijke weer, het land bij uitstek werd voor cabrioletsportauto's? Nou, iemand bij MG had dit blijkbaar in de gaten en zo begon de transformatie van de open MGB in een elegante, Italiaanse coupé: de MGB GT. De GT, die in 1965 op de markt kwam en tot 1980 bleef rijden, was een groot succes met zijn door Pininfarina ontworpen 'broeikas' en praktische hatchback bagageruimte. Aangedreven door de eerbiedwaardige B-serie motor haalde de GT een topsnelheid van ongeveer 105 mph en het blijft tot op de dag van vandaag een van de meest populaire Britse klassieke sportauto's, omdat hij leuk is om in te rijden en gemakkelijk is om aan te werken en mee te leven.
Hier hebben we een opmerkelijk origineel laat "rubberen bumper" exemplaar dat vanaf de eerste dag in 1978 onder de hoede is geweest van dezelfde houder - de verkoper!
Bij aflevering heeft de verkoper de auto meteen laten Ziebarted. Tussen 1978 en 1983 gebruikten ze de MGB als hun hoofdauto, waarmee ze op veel doordeweekse dagen naar kantoor gingen en waarmee ze ook op vakantie gingen, bijvoorbeeld twee wintersportvakanties in Zwitserland in 1979 en 1980.
In 1987 had de verkoper drie kinderen en werd het noodzakelijk voor hem om een "verstandige gezinsauto" te kopen, wat hij in augustus 1987 deed. De MGB werd daarna de vrijetijdsauto, die soms in het weekend werd gebruikt, maar als hij niet werd gebruikt, droog en veilig werd opgeslagen in een garage.
De auto heeft in de garage gestaan vanaf de dag dat hij aankwam in 1978; hij is zeer goed onderhouden en heeft regelmatig servicebeurten gehad, waarvan veel is gedocumenteerd.
Nu is eindelijk de tijd gekomen voor een nieuw iemand om van deze gekoesterde auto te genieten en ervoor te zorgen dat hij nog een halve eeuw behouden blijft.image.png3.11 MB
Geschiedenis en papieren
0 voormalige geregistreerde houders
51.387 mijl op de teller, maar dit is de tweede keer.
APK tot 24 april 2026
Vrijgesteld van APK en wegenbelasting
Gestald vanaf nieuw
Een aanzienlijke verzameling APK-certificaten aanwezig
Het originele logboek en Ziebart garantie- en onderhoudsboek zitten bij de autopapieren
De verkoper vertelt ons dat de carrosserie en de lak allemaal origineel zijn.
Hoewel er wat blaasvorming in de lak is en een paar krasjes en chips, en een paar aanwijzingen van corrosie die tijdens de APK zijn genoteerd, ziet de MG er redelijk uit voor een auto van deze leeftijd.
Enkele reparaties aan de dorpels zichtbaar op de foto's
De verkoper bevestigt dat de auto niet betrokken is geweest bij een ongeval: de auto zit recht en recht met goede sluitlijnen rondom.
De bekleding ziet er opmerkelijk goed uit voor zijn leeftijd en heeft zeker geprofiteerd van het feit dat hij zijn hele leven in de garage heeft gestaan.
De originele Rostyle wielen en wielmoeren vertonen wat roestcorrosie.
Presentabel en zeer origineel interieur
Geen duidelijke modificaties, toevoegingen of opvallende slijtage aan het interieur
De meters en schakelaars werken allemaal, net als de overdrive-knop voor de derde en vierde versnelling.
Origineel ogende motorruimte
APK geslaagd, ondanks ontheffing
De auto heeft zijn twee meest recente grote onderhoudsbeurten gehad in 2018 en 2020 (sindsdien heeft de auto zeer weinig kilometers gemaakt)
In 2018 zijn de olie, filters en bougies vervangen en zijn ook een nieuwe accu, claxon en dynamo-snaar gemonteerd.
In 2020 werd een nieuwe brandstoftank gemonteerd, samen met nieuwe brandstofleidingen en een nieuwe brandstofmeter; er werden ook een nieuwe achterbumper en spatlappen gemonteerd.
De facturen voor deze twee onderhoudsbeurten zitten bij de papieren van de auto.
De auto is sinds de jaren '90 bij dezelfde monteur in onderhoud geweest; bijna elke keer dat de auto APK gekeurd is, heeft hij een onderhoudsbeurt gehad.
De auto start naar verluidt elke keer gewillig en rijdt heel fijn zonder problemen.
Op deze verkoop zijn de algemene voorwaarden van Car & Classic van toepassing. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat de consumentenrechten die voortvloeien uit de EU-wetgeving inzake consumentenbescherming niet van kracht zijn. Je valt echter nog steeds onder de algemene voorwaarden van Car & Classic.
✓ We vragen een niet-terugbetaalbare vergoeding als u de gelukkige winnaar bent van de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze nuttige FAQ's en algemene voorwaarden voor specifieke tarieven.
Dit voertuig wordt verkocht zoals het is gezien, op basis van 'as is where is' en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen dienen alleen ter oriëntatie en het is gebruikelijk om voor uw eigen gemoedsrust het voertuig vóór aankoop volledig te inspecteren.
Btw is inbegrepen in het kopersloon. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in de uiteindelijke bied- of laatprijs, zoals aangegeven in de aanbieding.
Daarom controleren we alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motoren die te koop staan op Car & Classic door middel van een online HPI-check om te controleren of ze geen schade- of diefstalgegevens van een verzekeringsdatabase hebben en of ze geen financiële verplichtingen hebben, zodat je met vertrouwen kunt bieden.
✓We controleren ook of voertuigen zijn afgeschreven als onderdeel van een total loss-claim op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en we bieden handige afschrijvingcategorielabels (Cat C/D/S/N) voor je hulp. De aan- of afwezigheid van een label is echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om je eigen volledige voertuighistorie te controleren voordat je een bod uitbrengt op een voertuig.
Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen
of levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren.
