Verzending & Logistics: Voor kopers uit het Verenigd Koninkrijk heeft de leverancier concurrerende, vaste verzendtarieven geregeld via VA Auto Traders: £1.295 voor auto’s en £595 voor motorfietsen. Deze aanbieding geldt voor alle voertuigen die door deze leverancier worden verkocht tijdens de huidige ‘Blaauwbank Collection’ veiling. 

Global Shipping: Internationale leveringsopties zijn ook beschikbaar. Neem contact op met [email protected] voor een op maat gemaakte deskundige offerte. 

Deze Rover SD1 3500 uit 1978 maakt deel uit van de zorgvuldig samengestelde Blaauwbank Collection, die een eclectische mix van auto’s van meerdere generaties bevat, opgeslagen in speciaal gebouwde, klimatologisch gecontroleerde droge opslagloodsen in het drooge klimaat van Centraal Zuid-Afrika.

De SD1 herschreef de regels voor Britse executive cars toen hij in 1976 werd gelanceerd, met zijn gewaagde silhouette van een fastback, bedacht door David Bache, die de bewezen Buick-afgeleid 3,5-liter V8 verbergt. Vroege exemplaren zoals deze uit 1978 zijn steeds gewilder bij liefhebbers die het model in zijn puurste vorm waarderen.

Onze auto is een Zuid-Afrikaans-specificatie-exemplaar, wat met zich meebrengt enkele opvallende voordelen. Nadat hij zijn leven in een droog klimaat heeft doorgebracht, wordt hij door de leverancier beschreven als rottingsvrij, een significante bewering voor elke SD1 van dit tijdperk. De Zuid-Afrikaanse specificatie omvat ook zeldzame fabrieksklimaatregeling, een feature die niet meestal voorkomt op voertuigen uit de UK-markt. Uitgevoerd in Triton Groen over een Havermout-interieur, door de leverancier beschreven als «de ultieme kleurcombinatie», het heeft een opvallende uitstraling. De 3,5-liter V8 is gekoppeld aan een automatische versnellingsbak en, volgens de leverancier, «zingt en verrukt.» Met 110.395 km op de teller, geloofd door de leverancier als authentiek, vertegenwoordigt deze SD1 3500 een zeldzame kans om een vroeg, goed gespecificeerd exemplaar van Rover’s bejubelde executive car te verwerven.

VOORDAT U KOOPT 

Deze verkoop is onderworpen aan de Car & Classic Algemene Voorwaarden. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, stemt u ook in met het volgende: 

✓ De verkoper is geregistreerd als een particuliere verkoper, wat betekent dat consumentrechten voortvloeiend uit de EU-wetgeving inzake consumentenbescherming niet van toepassing zijn. U wordt echter nog steeds gedekt door de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.. 

✓ We vragen dat een niet-repeterende vergoeding betaald wordt als u de gelukkige winnende boduit bij de veiling bent of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQ's en T&C's voor specifieke tarieven. 

✓ Dit voertuig is “Sold As Seen”, op basis van een “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter oriëntatie en het is gebruikelijk om vóór aanschaf een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor uw eigen gemoedsrust. 

✓ BTW is inbegrepen in de koperbijdrage. BTW kan al dan niet zijn opgenomen in het uiteindelijke bied- of bodbedrag, zoals vermeld in de vermelding. 

✓ We willen een soepele transactie net zo erg als u en daarom laten we alle op UK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic controleren via een online HPI-check om ervoor te zorgen dat ze geen markeringen in de schade- of diefstal-databank tonen en geen openstaande financiering hebben, zodat u met vertrouwen kunt bieden. 

✓ We controleren ook of voertuigen als total-loss zijn geregistreerd op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en we leveren behulpzaam labelen voor write-off-categorieën (Cat C/D/S/N) ter ondersteuning. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledig voertuiggeschiedenisonderzoek uit te voeren voordat u een bod uitbrengt op een voertuig. 

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor voertuigophaal- 

of levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot aanvullende douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard dit vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieders om vóór aankoop de importtoelaatbaarheid te bevestigen.