Hoogtepunten
- Lage aangegeven kilometerstand
- Vrijgesteld van APK, maar de eigenaar heeft vrijwillig een APK laten uitvoeren tot maart 2027
- Originele onderdelen
- Onlangs uitgevoerde werkzaamheden aan de carburateur
De aantrekkingskracht
De MG Midget 1500 voelt zich net zo thuis op de weg als op het circuit en is daarmee de perfecte klassieker. Eenvoudig, maar charmant, en verrassend praktisch voor zijn formaat, met een nauwkeurig rijgedrag dat hem bijna het gevoel van een kart geeft.
Relatief goedkoop in onderhoud, mechanisch eenvoudig en met een ruime beschikbaarheid van onderdelen via gespecialiseerde clubs en leveranciers is dit de ideale eerste klassieker.
De huidige eigenaar van dit exemplaar uit 1979, in opvallend vermiljoen, beschrijft de auto als „een genot om in te rijden” en voegt eraan toe:„de cabine is gewoon een heerlijke plek om te zijn op een warme, zonnige dag”. "De verkoper heeft ook aangegeven dat 'de auto is voorzien van een vervangende versnellingsbak nadat er een probleem was ontstaan met de 1e versnelling in de originele versnellingsbak. De versnellingsbak werkt perfect, maar er is geen onderhoudshistorie van bekend'.
Het is onwaarschijnlijk dat u nog een exemplaar zult vinden dat in zo’n goede algehele staat verkeert – zowel structureel als mechanisch – en dat niet volledig is gereviseerd.
Geschiedenis en papieren
- Bouwdatum 1979, maar voor het eerst geregistreerd in 1986
- De DVLA-systemen erkennen de eerdere productiedatum correct: vrijgesteld van APK en wegenbelasting
- Laatste V5C (logboek) afgegeven op 2 mei 2025
- 16.021 mijl op de teller
- 8 eerdere geregistreerde eigenaren
De staat
- Vermiljoenrode lak, vermoedelijk origineel, in uitstekende staat
- Kleine lakschade aan de linkerkant van de motorkap
- Motorruimte en kofferbak in goede staat
- Geen schade aan de motorkap
- Ook het interieur wordt verondersteld origineel te zijn
- Originele Rostyle-velgen
De techniek
- MkIV: 1,5 l (1493 cc) standaard SC I4-benzinemotor
- Vervangen BMC-versnellingsbak met 4 versnellingen
- De eigenaar laat weten dat de auto met één druk op de knop start, met minimale choke
- Reservewiel van Rostyle op ware grootte
- De naaldkleppen in de vlotterkamers van de carburateur zijn vervangen na een probleem met overstroming van de carburateur
Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten op grond van de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.
✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor de specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren voor uw eigen gemoedsrust.
✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet inbegrepen zijn in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.
✓ Wij hechten net zo veel waarde aan een soepele transactie als u, en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er in de verzekeringsdatabank geen vermeldingen staan voor schade of diefstal en dat er geen openstaande financieringsschulden zijn, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we bieden u ter ondersteuninghandige labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen
of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.
