Hoogtepunten

Uitgerust met een Land Rover 3,9-liter V8-motor met brandstofinjectie
Gereviseerde R380 handgeschakelde vijftraps路bak
County-ramen en achterstoelen gemonteerd
Uitgerust en onderhouden door Cotswold Motoring Services
Nu een van de eerste Land Rovers met coil-springs die vrijgesteld zijn van wegenbelasting en ULEZ
MOT tot 25 juli 2026

Aan de slag

Zoek je het mooie midden in de klassieke Land Rover-lijn? Welnu, je hebt het misschien net gevonden. Het combineren van de charme van de originele Series Land Rovers met het aanzienlijk verbeterde chassis van de vroege coil-sprung-modellen, de Ninety en One Ten die werden geproduceerd in die woestijnjaren tussen het einde van de Series III en de komst van Defender in 1990, zijn wellicht de meest aantrekkelijke uit de gehele catalogus van het bedrijf.

Dit voorbeeld uit 1984 behoort nu tot de eerste Land Rovers met coil-spring die vrijgesteld zijn van wegenbelasting en ULEZ, wat een verfrissend eenvoudige eigendomspropositie oplevert. Maar dit is geen gewone Ninety. Het is uitgerust met een 3,9-liter V8-motor met brandstofinjectie en een gereviseerde R380 handgeschakelde vijftraps bak.

De verkoper vertelt ons:

"Het rijdt erg goed op de weg (heeft nieuwe wegbanden), klinkt geweldig (Britse V8) en ziet er goed uit! Zeer veel koppel en veel vermogen, hij trekt moeiteloos op in de 5e versnelling vanaf 50 km/u. Ik ga naar het buitenland voor werk; anders zou ik het niet verkopen."

Zoals de foto's bewijzen, presenteert de Land Rover zich opvallend goed voor zijn leeftijd, met County-specificatie ramen en achterstoelen die extra comfort toevoegen. Met een uitgebreide onderhoudsgeschiedenis sinds de aankoop door de huidige eigenaar in 2021 en professioneel onderhoud door Cotswold Motoring Services, biedt deze belasting- en ULEZ-vrije klassieke Land Rover een combinatie van klassieke charme met verbeterde bruikbaarheid.

Geschiedenis en Paperwork

Eerste registratie november 1984
Zes voormalige geregistreerde eigenaren
Aangekocht door de huidige eigenaar op 28 december 2021
Alle reparatie- en servicepaperwork beschikbaar sinds aankoop
Vrijgesteld van wegenbelasting en ULEZ
MOT tot 25 juli 2026
Motoer van donorauto met geschat motorvermogen van circa 117.000 mijlen, nauwkeurig overeenkomend met die van de auto zelf
117.063 mijl aangegeven
Donorauto-details opgenomen in het papierwerk
Uitgerust en onderhouden door Cotswold Motoring Services van Stonehouse, Gloucestershire
Eigenaar verkoopt wegens verhuizing naar het buitenland voor werk

image.png 2.26 MB

De Staat

Presenteert in zeer nette staat voor zijn leeftijd en voor een voertuig van dit type
Kleine lakblaasjes op enkele plekken, maar niets al te storends
Enkele zeer kleine lakschade
Kleine deukjes op onder-deurs panelen
Chassis en bulkhead in zeer goede staat
Ondertussen van voertuig over het algemeen gezond en schoon
County-ramen en achterstoelen gemonteerd
Dakbekleding en tapijt vernieuwd
Dashboardklok vervangen of gerepareerd nodig
Verwarming, verlichting en algemene schakelingen werken
Deurpanelen aangepast naar latere uitvoering
Interne sloten niet gemonteerd
Alle externe sloten werken (behalve motorkapslot)
Reserve-sleutels beschikbaar
Voorin interieur in goede staat voor leeftijd
5 nieuwe banden
Gereviseerde Rostyle-wielen
Geen tekenen dat hij ooit off-road is geweest, aldus de verkoper

image.png 1.97 MB

De Mechanica

3,9-liter V8 benzinemotor: brandstofinjectie met volledig nieuwe slangen (ethanol-proofed)
Gereviseerde R380 vijftraps handgeschakelde transmissie met de gebruikelijke 4x4-capaciteit
Brandstofinjectie met volledig nieuwe slangen (ethanol-bestendig)
Catalysator geïnstalleerd
Vele nieuwe onderdelen waaronder waterpomp en thermostaat
Kan moeiteloos opschakelen in de 5e versnelling vanaf 30 mph, meldt de verkoper
MOT getest, doorstond met enkele adviezen
Wordt naar verluidt erg goed bestuurd op de weg

VOOR U AANKOOP

Deze verkoop is onderworpen aan de Car & Classic Terms and Conditions. Door te bieden en/of een bod te doen, stemt u tevens in met het volgende:

✓ De verkoper staat geregistreerd als een particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten voortvloeiend uit EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U bent echter nog steeds gedekt door de eigen Terms and Conditions van Car & Classic..

✓ Wij vragen een niet-restamment-bedoeping te betalen als u de gelukkige winnende bieder bent bij de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQs en T&Cs voor specifieke tarieven.

✓ Deze auto is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen dienen uitsluitend ter oriëntatie; het is gebruikelijk om vóór aankoop een volledige inspectie uit te voeren voor uw eigen gemoedsrust.

✓ Btw is opgenomen in de koperskosten. Btw kan al dan niet zijn opgenomen in het uiteindelijke bod of prijs, zoals gespecificeerd in de listing.

✓ We streven naar een soepele transactie net zozeer als u en daarom testen we alle op het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic via een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen verzekeringsdatabank-markers voor schade of diefstal vertonen en geen openstaande financiering hebben, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen zijn geregistreerd als afgevoerd in het kader van een verzekeringstotal loss-claim op het moment dat een advertentie bij Car & Classic wordt geplaatst en we leveren vriendelijk labels voor afvoercategorieën (Cat C/D/S/N) ter ondersteuning. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledig voertuiggeschiedenisonderzoek uit te voeren vóór het doen van een bod op een voertuig.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen van het voertuig

of levering. Importeren van voertuigen kan resulteren in extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is verstandig dit vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieders om invoerrechtelligheid voorafgaand aan aankoop te bevestigen.