Highlights

Aggiornato al motore Land Rover 3,9 litri V8 con iniezione
Cambio manuale R380 a cinque velocità ricondizionato
Finestrature e sedili County montati nel vano posteriore
Aggiornato e revisionato da Cotswold Motoring Services
Ora tra i primi Land Rover a tassazione stradale e ULEZ esenti, con molle coil
MOT valido fino al 25 luglio 2026

The Appeal

Stai cercando il punto perfetto nella linea classica Land Rover? Bene, potresti averlo appena trovato. Unendo il fascino delle originali Series Land Rovers con il chassi notevolmente migliorato dei modelli iniziali a molle coil, i Ninety e One Ten prodotti durante quegli anni selvaggi tra la fine della Series III e l’avvento del Defender nel 1990 sono probabilmente i più affascinanti dell’intera catalogazione dell’azienda.

Questo esemplare del 1984 è ora tra i primi Land Rover a tassazione stradale ULEZ esenti, offrendo una proposizione di proprietà sorprendentemente lineare. Ma non si tratta di un Ninety ordinario. È stato aggiornato con un motore V8 3,9 litri con iniezione e un cambio manuale R380 a cinque marce ricondizionato.

Il venditore ci racconta:

"Viene guidato molto bene sulla strada (ha pneumatici stradali nuovi), suona magnificamente (British V8) e ha un aspetto ottimo! Una tonnellata di coppia e molto potere, parte senza sforzo in quinta marcia già a 30 mph. Mi sto trasferendo all’estero per lavoro; altrimenti non lo venderei."

Come testimoniano le fotografie, Land Rover si presenta estremamente bene per l’età, con vetri e sedili County sul retro che aggiungono comfort. Con una storia di servizio completa dall’acquisto dell’attuale proprietario nel 2021 e una manutenzione professionale da Cotswold Motoring Services, questo classico Land Rover esente da tasse e da ULEZ offre una fusione di fascino classico e usabilità potenziata.

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History and Paperwork

Prime iscrizione novembre 1984
Sei precedenti possessori registrati
Acquistato dall’attuale proprietario il 28 dicembre 2021
Documentazione di riparazioni e servizi disponibile dall’acquisto
Esente da tassa di circolazione e da ULEZ
MOT valido fino al 25 luglio 2026
Kilometraggio del motore del veicolo donatore riportato intorno ai 117.000 miglia, in stretta corrispondenza con quello dell’auto
117.063 miglia indicate
Dettagli del veicolo donatore inclusi nei documenti
Aggiornato e revisionato da Cotswold Motoring Services di Stonehouse, Gloucestershire
Proprietario vende a causa di trasferimento all’estero per lavoro

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The Condition

Presenta uno stato molto elegante per l’età e per un veicolo di questa categoria
Lievi bolle di vernice in alcune zone, ma nulla di particolarmente brutto
Qualche piccolo graffio sulla vernice
Sfregio minimo sulle pannellature sottoporta
Sotto carrozzeria e cabina in ottime condizioni
Inferi veicolo generalmente intatti e puliti
Finestrature County e sedili posteriori
Tetto foderato e moquette aggiornati
Orologio del cruscotto da sostituire o riparare
Tutti i sistemi di riscaldamento, illuminazione e interruttori funzionanti
Portiere aggiornate alla specifica successiva
Sistema di chiusura interno non presente
Tutte le chiusure esterne funzionano (tranne la serratura del cofano)
Chiavi di scorta disponibili
Condizioni interne buone per l’età
5 pneumatici nuovi
Ruote Rostyle ricondizionate
Nessun segno di aver mai fatto off-road, segnala il venditore

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The Mechanics

Motore a benzina 3,9 litri V8: iniezione con tubazioni nuove (resistenti all’etanolo)
Trasmissione manuale R380 a cinque marce rinnovata con capacità 4x4
Iniezione con tubazioni nuove (etanolo-proof)
Convertitore catalitico installato
Numerosi pezzi nuovi tra cui pompa dell’acqua e termostato
Può partire senza sforzo in quinta marcia già a 30 mph, segnala il venditore
MOT testato, superato con alcuni avvisi
Si dice che a livello stradale vada molto bene

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