Een militair voertuig van de voormalige Australian Defence Force met herkenbare herkomst
Gerestaureerd en herbouwd door Arksen als 'Project Kakadu', voltooid begin 2023
Aangepaste aandrijflijn met zware assen, CV’s, differentieel en gewijzigde tussenbak
Cosmetische, functionele en off-roading-gerichte upgrades door het hele voertuig
In eigendom bij huidige eigenaar sinds ruim drie jaar
De aantrekkingskracht
Introductie van de Perentie - een militaire specificatievariant van de legendarische Land Rover, oorspronkelijk gebouwd voor de Australian Defence Force, die robuuste Isuzu-dieselmotor combineert met Land Rover's legendarische off-road-platform. Zelden buiten Australië gezien, heeft de Perentie een toegewijde aanhang gewonnen onder overlanders en expeditiesfanatici.
Dit exemplaar uit 1989 is gerestaureerd en herbouwd door Arksen onder hun 'Project Kakadu' programma, voltooid begin 2023. Om te zeggen dat het een grondige klus was, zou een understatement zijn - het omvat mechanische upgrades waaronder turbo toevoeging aan de Isuzu diesel en een versterkte aandrijflijn, samen met vering, lier en bumper upgrades voor off-road gebruik.
Binnen is de cabine opnieuw bekleed en voorzien van moderne gemakken, terwijl expeditiegerichte functies zoals een extra batterij, aan boord water en koelkast zijn toegevoegd. Aangekocht bij de huidige eigenaar voor meer dan drie jaar, vertegenwoordigt deze Perentie een zeldzame kans om te verwerven wat de verkoper omschrijft als een uitermate veelzijdige, expedities gereed Land Rover. Arksen_green_Landy_web-129 Jonathan Nicholson.jpg692.58 KB
Geschiedenis en Papieren
Voor het eerst geregistreerd in 1989 als militair voertuig van de Australian Defence Force
Gerestaureerd en herbouwd door Arksen als 'Project Kakadu', voltooid begin 2023
In eigendom bij huidige eigenaar sinds ruim drie jaar
Kilometerstand geeft sinds de restauratie 6.500 km aan
De pre-rebuild ADF-kilometerstand van 136.859 km wordt door de verkoper niet gegarandeerd
APK geldig tot juni 2026
Foto's tonen Australische kentekenplaten, maar het voertuig is nu volledig op de openbare weg geregistreerd in het VK
Afgewerkt in Arksen Lichen Groen met een semi-matte glanslaag
Satin-zwarte wielkasten, voorklep, koplampomslagen en bumperranden
Zandkleurig canvasdak met volledige ritsramen en een uitschuifbaar zonnescherm; met ROPS gemonteerd bolt-through dakrek-capaciteit
Aftermarket Wolf steellijske 16 inch velgen met 33" 285/75 R16 BFGoodrich Mud-Terrain T/A banden
Zwarte en carrosseriekleurige cabine met zandkleurig vinyl en zwart Alcantara-stiksels dashboard
Gemakkelijk schoon te maken rubberen vloer in cabine en laadruimte, met zwarte aluminium “chequer” bekleding in de achterladen
Getrimde interieur met geluidsisolatie toegevoegd
Achteruitrijcamera en Bluetooth audio/telefoon-connectiviteit
Middenconsole, extra accupakket, aan boord water, extra opslag bij Arksen en Dometic koelvrieskast
Schuifbarre stangen, bovenkantige overspuitplaten en gereedschap op de motorkap
Arksen Oranje stuurbeveiliging en Warn-lier
LED-verlichting en D44 zware voorbumper
Swing-gate conversie met draaiende reserveband
Als de Land Rover al een vastberaden uitziende machine was, is het onmiskenbaar dat dit Arksen-exemplaar tienmaal zo enthousiast is. Prachtig afgewerkt in Lichen Groen met een zandkleurig canvasdak en aftermarket stalen velgen, is het een wagon die eruitziet als klaar om werkelijk uitdagend terrein aan te pakken met minimale moeite. Het is een indrukwekkende specificatielijst, en veel ervan ziet er nog fris uit van top tot tenen, aangezien hij sinds de voltooiing van de bouw nauwelijks is gebruikt. Arksen_green_Landy_web-92 Jonathan Nicholson.jpg756.19 KB
De techniek
Isuzu turbogeblazen 3,9-liter '4BD1' dieselin-line viermotor, met turbo toegevoegd als onderdeel van de restauratie
4-snelheden handgeschakelde transmissie die vermogen naar alle vier wielen stuurt
Aangepaste aandrijflijn met zware assen, CV’s, differentieel en gewijzigde tussenbak
Verstelbare vering met een 2-inch lift
Stuurbekrachtiging, airconditioning en verbeterde verwarming
Airconditioning ingebouwd
Opgelopend om aan zijn all-terrain militaire specificatie-eis te voldoen, draait deze P110 beter dan elke fabriek Land Rover en men zegt dat hij in goede mechanische gezondheid verkeert van kop tot staart. De verkoper meldt dat alles werkt zoals het hoort en dat de auto klaar staat voor zijn gelukkige nieuwe eigenaar. Arksen_green_Landy_web-199 Jonathan Nicholson.jpg731.35 KB
VOOR JE KOPT
Deze verkoop is onderworpen aan de Car & Classic Algemene Voorwaarden. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u tevens akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als een particuliere verkoper wat betekent dat consumentenrechten voortkomend uit EU-consumentenbeschERMING niet van toepassing zijn. U bent echter nog steeds gedekt door de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic..
✓ We verzoeken dat een niet-restitueerbare vergoeding wordt betaald als u de winnende bieder bij de veiling bent of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQ's en T&C's voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen dienen uitsluitend als leidraad en het is gebruikelijk een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor aankoop voor uw eigen gemoedsrust.
✓ BTW is inbegrepen in de koperskosten. BTW kan al dan niet zijn opgenomen in de uiteindelijke bied- of bodprijs, zoals aangegeven in de vermelding.
✓ We streven naar een vlotte transactie, net zoals u dat doet, en daarom controleren we alle op Car & Classic te koop aangeboden op2 geregistreerde Britse auto’s en motorfietsen via een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen boete of diefstal in het verzekeringsbestand hebben en dat er geen openstaande financiering is, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen zijn geregistreerd als afgevoerd in een verzekerings-total loss claim op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en we bieden bruikbare categorie-labels voor write-offs (Cat C/D/S/N) ter ondersteuning. Het al dan niet aanwezig zijn van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het loont altijd om zelf een volledige voertuiggeschiedenischeck uit te voeren voordat u een bod uitbrengt.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor ophaling van het voertuig
of levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot aanvullende invoerrechten en importbelastingen, dus het is verstandig dit vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om de toelating tot invoer voor aankoop te bevestigen.
✓ Taatsenlijk, tenzij anders vermeld, mag u ervan uitgaan dat geregistreerde, gekoesterde of erfgoedvoertuigen niet inbegrepen zijn bij de verkoop van een voertuig.
