Vehículo militar de la Fuerza de Defensa australiana con una procedencia distintiva
Restaurado y reconstruido por Arksen como 'Project Kakadu', completado a principios de 2023
tren de propulsión mejorado con ejes de servicio pesado, CVs, diferencial y caja de transferencia modificada
Mejoras cosméticas, de utilidad y centradas en todoterreno en todo el vehículo
Actualmente en propiedad desde hace más de tres años
El atractivo
Presentamos el Perentie, una variante de especificación militar del legendario Land Rover, originalmente fabricada para la Fuerza de Defensa australiana, que combina un motor diésel Isuzu robusto con la legendaria plataforma de todoterreno de Land Rover. Rara vez visto fuera de Australia, el Perentie ha ganado un seguimiento devoto entre los aficionados al overlanding y a las expediciones.
Este ejemplar de 1989 ha sido restaurado y reconstruido por Arksen dentro de su programa 'Project Kakadu', con el trabajo completado a principios de 2023. Decir que es un trabajo exhaustivo sería quedarse corto: incluye mejoras mecánicas como la adición de un turbo al diésel Isuzu y un tren de transmisión reforzado, junto con mejoras de suspensión, cabrestante y defensa para uso todoterreno.
En el interior, la cabina ha sido reacondicionada y equipada con comodidades modernas, mientras que características orientadas a expediciones como un sistema de batería auxiliar, agua a bordo y nevera han sido añadidas. Habiendo estado con el actual propietario durante más de tres años, este Perentie representa una oportunidad rara de adquirir lo que el vendedor describe como un Land Rover supremo, listo para expediciones. Arksen_green_Landy_web-129 Jonathan Nicholson.jpg692.58 KB
Historia y Documentación
Primera matriculación en 1989 como vehículo militar de la Fuerza de Defensa Australiana
Restaurado y reconstruido por Arksen como 'Project Kakadu', completado a principios de 2023
Actualmente en propiedad desde hace más de tres años
El odómetro indica 6.500 km desde la reconstrucción
La lectura del odómetro anterior a la reconstrucción por la ADF de 136.859 km no está garantizada por el vendedor
ITV válida hasta junio de 2026
Las fotos muestran matrículas australianas, pero el vehículo ahora está completamente registrado para circular en el Reino Unido
Terminado en verde Lichen de Arksen con una capa de barniz semimate
Aros de rueda, defensa frontal, aros de faros y defensas en negro satinado
Techo de lona de color arena con ventanas con cremallera de tamaño completo y techo solar enrollable, con capacidad de portaequipajes superior montado con ROPS
Rines de acero Wolf de 16 pulgadas de alto rendimiento, negro brillante, montados con llantas BFGoodrich Mud-Terrain T/A 33" 285/75 R16
Cabina en negro y color de la carrocería con tapicería de vinilo arena y tablero forrado en Alcántara negra
Suelos de goma de fácil limpieza en la cabina y en la caja de carga, con placas de aluminio chequer negro en la bahía de carga trasera
Interior reacondicionado con aislamiento acústico añadido
Cámara de marcha atrás y conectividad Bluetooth para audio/ teléfono
Consola central, sistema de batería auxiliar, agua a bordo, almacenamiento extra de Arksen y nevera-congelador Dometic
Barras scrub, placas chequer en las alas delanteras superiores y herramientas montadas en el capó
Protector de dirección naranja de Arksen y cabrestante Warn
Iluminación LED y defensa delantera D44 de servicio pesado
Conversión a puerta basculante con rueda de repuesto que se desplaza
Si el Land Rover ya era una máquina de aspecto decidido, es indudable que este ejemplar de Arksen lo es diez veces más. Preciosa combinación de verde Lichen con techo de lona arena y llantas de acero aftermarket, es una estación que parece lista para enfrentar terrenos realmente adversos con poco esfuerzo. Es una lista de especificaciones impresionante, y gran parte de ella aún luce fresca de arriba abajo, habiendo sido poco utilizada desde que terminó la construcción. Arksen_green_Landy_web-92 Jonathan Nicholson.jpg756.19 KB
La Mecánica
Motor diésel Isuzu turboalimentado de 3.9 litros en línea 4, '4BD1', con el turbo añadido como parte de la reconstrucción
Transmisión manual de 4 velocidades que envía potencia a las cuatro ruedas
Tren de propulsión mejorado con ejes de servicio pesado, CVs, diferencial y caja de transferencia modificada
Suspensión ajustable con elevación de 2 pulgadas
Dirección asistida, aire acondicionado y calefacción mejorada
Aire acondicionado instalado
Actualizado para adaptarse a su lista de características de especificación militar para todo terreno, este P110 funciona mejor que cualquier Land Rover de fábrica, y se nos dice que está en buen estado mecánico de arriba abajo. El vendedor informa que todo funciona como debe y que el coche está listo y esperando a su afortunado nuevo propietario. Arksen_green_Landy_web-199 Jonathan Nicholson.jpg731.35 KB
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