Hoogtepunten

Beproefd expeditievoertuig voor overland, reis van 10.000 mijl door West-Afrika voltooid
Naar IJsland verscheept voor een maand off-road verkenning
Uitgebreide expeditie aanpassingen inclusief lier, snorkel en daktent
Ironman ophanging en aangepaste roestvrijstalen uitlaat
Onlangs door de APK gekomen met slechts kleine laswerkzaamheden

De aantrekkingskracht

De Toyota Land Cruiser LJ70 wordt door off-road liefhebbers geroemd om zijn betrouwbaarheid, mechanische eenvoud en overal inzetbaarheid. Dit exemplaar uit 1992 vertegenwoordigt een balans tussen originele Toyota-techniek en doordachte expeditiegerichte modificaties. Na een rondreis van 10.000 mijl naar Zuid-Mali en een uitgebreide offroadverkenning in IJsland heeft deze Land Cruiser zichzelf bewezen in enkele van de meest uitdagende omgevingen ter wereld.

Deze LJ70 is voorbereid op serieuze reizen over land met aanpassingen die gericht zijn op betrouwbaarheid, capaciteit en zelfvoorziening. Van de Warrior Spartan lier tot het op maat gemaakte opbergsysteem achter, elke toevoeging is doelgericht gedaan. De huidige eigenaar heeft het voertuig onderhouden met het oog op toekomstige expedities en heeft zelfs een donor voorkant geregeld voor mogelijke restauratie.

Voor iedereen die zijn eigen avontuur plant, biedt deze Land Cruiser een oplossing met een bewezen staat van dienst.

IMG_4977 Marcus Stevens.jpeg 1.94 MB

Geschiedenis en papieren

162.169 mijl
Sinds 2016 in huidige eigenaar
Onlangs door de APK gekomen met slechts twee kleine stukjes laswerk
Uitgebreide onderhoudshistorie met gedetailleerde tijdlijn van modificaties en onderhoud
Gedocumenteerde expeditie geschiedenis met inbegrip van 10,000-mijl West-Afrika reis en IJsland exploratie

De verkoper biedt de volgende tijdlijn van hun eigendom:

Gekocht in 2016 voordat ik het volgende jaar besteedde aan het voorbereiden van een reis naar West-Afrika met mijn vader, inclusief opslag achter, lier en daktent. Verwijderde de spacers en bogen samen met een nieuwe set stalen velgen en MT-banden.
2017: 10.000 mijl heen en terug naar Zuid-Mali: geen problemen en een fantastisch voertuig voor zo'n reis.
2019: verscheept naar IJsland voor een maand rondrijden is het eiland
Snorkel en zonnepaneel (niet de meest esthetische beslissing!) geïnstalleerd samen met een extra accu en lichtbalk (met het 24-uurs daglicht niet echt nodig) Opnieuw geen enkel probleem en bleek het perfecte voertuig voor 4 weken off-road verkennen
2020: met plannen voor een volledige opknapbeurt en veel toekomstige reizen kocht ik de voorkant van een andere LJ70, zodat er delen ingelast konden worden om mogelijk verroeste delen te vervangen tijdens het opknapproces. Beide in een droge garage opgeslagen
2025: omdat ik een baan in Australië heb aangenomen, heb ik besloten hem te verkopen in de hoop dat iemand anders hem kan gebruiken voor zijn eigen epische reizen.
2025: APK geslaagd, twee kleine stukjes laswerk nodig. Nieuwe accu geïnstalleerd (enkele foto's en video's onlangs gemaakt, maar vóór de nieuwe accu)

IMG_1930 Marcus Stevens.jpeg 4.56 MB

De staat

Carrosserie vertoont de verwachte corrosie voor een 30 jaar oude Land Cruiser.
Voorstoelen zijn opnieuw gevuld voor meer comfort
Achterstoelen verwijderd om extra opbergruimte te creëren
Op maat gemaakt opbergsysteem achter geïnstalleerd
Ezi-Awn daktent en Ironman luifel gemonteerd op Thule dakstangen
Clearview-trekspiegels gemonteerd
Elektrische ramen omgezet naar handmatige bediening
Safari SS71R snorkel geïnstalleerd
120W/18V zonnepaneel gemonteerd op motorkap
Warrior Spartan 9500 lier met synthetisch touw gemonteerd
Veiligheidsfolie aangebracht op de deurramen
Inclusief originele deurkaarten en elektrische raammechanismen
Wordt geleverd met een reserve voorkant van een andere LJ70 voor mogelijke restauratiewerkzaamheden

IMG_5079 Marcus Stevens.jpeg 2.79 MB

De Mechanica

2,4-liter dieselmotor
Handgeschakelde vijfversnellingsbak
Nieuwe accu geïnstalleerd in 2025
Ironman-vering gemonteerd voor en achter (december 2016)
Aangepaste roestvrijstalen uitlaat door Aro Exhausts (november 2017)
Nieuwe brandstofpomp geïnstalleerd na klein brandstoflek (januari 2018)
Pedders stuurdemper geïnstalleerd (mei 2019)
Nokken- en ventilatorriem vervangen (februari 2017)
Accu geïnstalleerd voor gebruik tijdens expedities
Lijkt mechanisch in orde
Onlangs door de APK gekomen met slechts kleine laswerkzaamheden

VOOR U KOOPT

Op deze verkoop zijn de algemene voorwaarden van Car & Classic van toepassing. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat de consumentenrechten die voortvloeien uit de EU-wetgeving inzake consumentenbescherming niet van kracht zijn. Je valt echter nog steeds onder de algemene voorwaarden van Car & Classic.

✓ We vragen een niet-terugbetaalbare vergoeding als u de gelukkige winnaar bent van de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze nuttige FAQ's en algemene voorwaarden voor specifieke tarieven.

Dit voertuig wordt verkocht zoals het is gezien, op basis van 'as is where is' en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen dienen alleen als richtlijn en het is gebruikelijk om het voertuig voor aankoop volledig te inspecteren voor uw eigen gemoedsrust.

Btw is inbegrepen in het kopersloon. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in de uiteindelijke bied- of laatprijs, zoals aangegeven in de aanbieding.

Daarom controleren we alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motoren die te koop staan op Car & Classic door middel van een online HPI-check om te controleren of ze geen schade- of diefstalgegevens van een verzekeringsdatabase hebben en of ze geen financiële verplichtingen hebben, zodat je met vertrouwen kunt bieden.

✓We controleren ook of voertuigen zijn afgeschreven als onderdeel van een total loss-claim op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en we bieden handige afschrijvingcategorielabels (Cat C/D/S/N) voor uw hulp. De aan- of afwezigheid van een label is echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om je eigen volledige voertuighistorie te controleren voordat je een bod uitbrengt op een voertuig.

Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen

of levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren.