Ultieme zeldzame kans om BMW’s jaren 90 vlaggenschip te bemachtigen
Naar verluidt een van slechts 17 over in het land
Nog maar twee voormalige geregistreerde eigenaren
Gerapporteerd in originele staat te verkeren
BMW-onderhoud tot 41.000 mijl met diverse facturen en opvolgende facturen
Privé kentekenregistratie inbegrepen bij de verkoop
De aantrekkingskracht
De E38-generatie BMW 750iL prijkt bovenaan de luxesedans uit de jaren 90, met zijn zijdezachte 5,4-liter V12 en een lange wielbasis die een rijervaring biedt die maar weinig tijdgenoten kunnen evenaren. Deze vlaggenschipmodellen zijn steeds gewilder geworden, en overlevenden in originele staat zijn nu echt schaars. Deze auto is bijzonder opmerkelijk, met slechts twee voormalige geregistreerde eigenaren en een lage kilometerstand voor zijn leeftijd.
Onze BMW is onlangs uit opslag gekomen en rijdt en functioneert goed, hoewel hij opnieuw moet worden gekalibreerd. De buitenkant ziet er over het algemeen goed uit maar vertoont enkele sporen en ouderdomsgebonden imperfecties, terwijl het blauwe lederen interieur compleet maar op sommige plaatsen versleten is. Voor de liefhebber die wat zorg wil investeren om hem terug te brengen naar regulier gebruik, vertegenwoordigt dit zeldzame V12-sedaan een waardevol vooruitzicht.image.png1.1 MB
Belangrijke informatie
Kilometerstand: 80.290 mijl (aangegeven, niet bevestigd); de kilometerteller geeft af en toe fout weer, hoewel gemeld dat hij onlangs werkte nadat de accu volledig is opgeladen
Land van registratie: Verenigd Koninkrijk
Technische inspectiestatus: geen huidige MOT (verlopen)
Recent uit opslag gekomen na een paar jaar off-road; nauwelijks gereden en niet op de weg
Motor loopt en de verkoper meldt dat hij goed klinkt, hoewel er een misfire is geconstateerd die nader onderzoek vereist
Kloppen van de stuurbekrachtiging maakt geluid
Versnellingsbak grijpt vooruit en achteruit zonder problemen aan, hoewel de verkoper aangeeft dat de auto verder onderzocht zou moeten worden
Enkele sporen, lichte lakbeschadiging en ouderdomsgebonden imperfecties aan de buitenkant
Het dashboard werkt niet altijd goed op het moment van de foto's, maar komt en gaat en lijkt volledig weer te functioneren (lijkt beter te werken zodra de accu volledig is opgeladen)
Interieur is compleet met blauw leer, hoewel het op sommige plaatsen versleten is en er schade is aan de bestuurdersstoel
Onderdelen van de onderkant van de auto zijn door de verkoper niet geïnspecteerd
Deze verkoop is onderhevig aan de Car & Classic Algemene Voorwaarden. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, stemt u ook in met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als een particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten voortvloeiend uit EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U bent echter nog steeds gedekt door de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.
✓ We vragen een niet-restitueerbare vergoeding te betalen als u de winnende bieder bij de veiling bent of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQ en Algemene Voorwaarden voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend als leidraad en het is normaal om vóór aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor je eigen gemoedsrust.
✓ BTW is inbegrepen in de koperskosten. BTW kan al dan niet zijn opgenomen in het uiteindelijke bied- of bodbedrag, zoals vermeld in de aanbieding.
✓ We streven naar een soepele transactie, net zoals jij, en daarom laten we alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan via Car & Classic controleren met een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen markeringspunten in een verzekeringsdatabase hebben voor schade of diefstal, en geen openstaande financiering hebben, zodat je met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen als total loss zijn geregistreerd bij een verzekeringsclaim en we leveren vriendelijk labelen voor total loss-categorieën (Cat C/D/S/N) ter ondersteuning. Het feit of een label al dan niet aanwezig is, garandeert echter niet de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om je eigen volledige voertuiggeschiedeniscontrole uit te voeren voordat je een bod uitbrengt.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen van het voertuig
of levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is verstandig dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om de importgerechtigdheid voorafgaand aan de aankoop te bevestigen.
Pre-biedingen
Geen reserve
Wat zijn pre-biedingen?
Een pre-bod betekent dat je een bod kunt plaatsen voordat de veiling officieel begint. Je krijgt bericht of je al dan niet de hoogste bieder bent wanneer de veiling begint.
Reacties
Nog geen opmerkingen
Stel een vraag, deel je kennis of laat deze veiling wat liefde zien!