Hoogtepunten
- Recent onderhouden met nieuwe remmen, vloeistoffen en batterij
- Krachtige 335 PK supercharged 3,2-liter motor
- In Nederland geregistreerd sinds 2002
Aanbod
De Aston Martin DB7 en daarmee de revival van de 'DB'-lijn markeerden een kantelpunt in de geschiedenis van het merk, waardoor het merk naar het moderne tijdperk werd getrokken met zijn strakke, Ian Callum ontworpen carrosserie en supercharged prestaties.
Dit exemplaar is een eerste-serie model zonder airbag uit 1996, deel van de vroege productie met chassisnummers tussen 100055 en 100647.
Afgewerkt in zilveren metallic met zwart Connolly lederen interieur, presenteert deze DB7 Coupé zich buitengewoon goed. Aangezien hij sinds 2002 in Nederland is geregistreerd, heeft deze DB7 onlangs onderhoud ondergaan om ervoor te zorgen dat hij mechanical gezien in goede conditie verkeert en klaar is voor zijn volgende eigenaar.
Dit exemplaar is een eerste-serie model zonder airbag uit 1996, deel van de vroege productie met chassisnummers tussen 100055 en 100647.
Afgewerkt in zilveren metallic met zwart Connolly lederen interieur, presenteert deze DB7 Coupé zich buitengewoon goed. Aangezien hij sinds 2002 in Nederland is geregistreerd, heeft deze DB7 onlangs onderhoud ondergaan om ervoor te zorgen dat hij mechanical gezien in goede conditie verkeert en klaar is voor zijn volgende eigenaar.
Geschiedenis en Papierwerk
- Voor het eerst geregistreerd op 30 april 1996
- Bouw jaargang 1995
- Nederlandse registratie sinds 18 november 2002
- Huidige Nederlandse registratienummer 81-JT-RP
- Chassisnummer SCFAA2112SK100548
- 84.147 mijl aangegeven
- Gestempelde onderhoudsboek en originele handleidingen aanwezig (zie galerij hieronder)
De Staat
- Aantrekkelijk origineel exemplaar
- Zilveren metallic exterieur in over het algemeen goede staat
- Enige leeftijdsgebonden slijtage en onvolkomenheden bij nadere inspectie zichtbaar
- Presentatiegewijze licht verweerde lichtmetalen velgen
- Zwart Connolly lederen interieur in nette staat gezien de leeftijd van de auto
- Eerste-serie pre-airbag model
De Mechanica
- 3,2-liter supercharged, intercooled rechte zes-in-lijn
- Viertraps automatische transmissie
- Vermogen van 335 PK en koppel van 505 Nm in fabrieksafstelling
- Recent vervangen remblokken
- Nieuwe remvloeistof
- Nieuwe oliefilter
- Motorolie onlangs ververst
- Koelvloeistof onlangs vervangen
- Nieuwe accu geplaatst
Deze verkoop valt onder de Car & Classic Algemene Voorwaarden. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u tevens akkoord met het volgende:
✓ De verkoper staat geregistreerd als een private verkoper, wat betekent dat consumentenrechten voortvloeiend uit EU consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U bent echter nog steeds gedekt door de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic..
✓ Wij vragen dat een niet-restitueerbare vergoeding betaald wordt als u de gelukkige winnende bieder bent bij de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQ's en de T&C's voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen dienen alleen ter inspiratie; het is gebruikelijk om vooraf een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor uw eigen gemoedsrust.
✓ BTW is inbegrepen in de koperbijdrage. BTW kan al dan niet zijn opgenomen in het eindbod of aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de listing.
✓ We streven naar een soepele afhandeling, net zoals u doet, en daarom laten we alle op het UK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan bij Car & Classic controleren via een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen meldingen in de schade- of diefstal-databank hebben en dat er geen openstaande financiering is, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen als total loss zijn geregistreerd op het moment dat een advertentie bij Car & Classic wordt geplaatst, en we leveren behulpzaam
write-off categorie-labels (Cat C/D/S/N) ter assistentie. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het blijft altijd zinvol om zelf een volledige voertuiggeschiedenischeck uit te voeren voordat u een bod uitbrengt.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen van het voertuig
of levering. Het importeren van voertuigen kan extra douanerechten en invoerbelastingen met zich meebrengen, dus het is goed om dit vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om de importtoegankelijkheid vooraf te bevestigen.
