Hoogtepunten

Zeldzame Maserati-grandtourer in Gandini-stijl met een V6-motor met dubbele turbocompressor
Exemplaar met het stuur aan de linkerkant, oorspronkelijk geleverd in Japan en vervolgens geïmporteerd naar het Verenigd Koninkrijk, waar het in 2018 werd geregistreerd
Er zijn recentelijk aanzienlijke bedragen uitgegeven, waaronder aan de distributieriem, de spanrol en een nieuwe laklaag in 2022, een gereviseerde stuurinrichting en een nieuwe ophanging in 2024, plus verder onderhoud in 2025
APK geldig tot april 2027, zonder opmerkingen

De aantrekkingskracht

Maserati spreekt al lang liefhebbers aan die op zoek zijn naar iets dat net even anders is, en biedt een onderscheidend alternatief voor zijn meer voor de hand liggende Italiaanse concurrenten. Het merk, dat van oudsher in de smaak valt bij mensen die discretie en elegantie evenzeer waarderen als pure prestaties, heeft altijd een bijzonder charismatische plek ingenomen in de wereld van de grand touring.

De Ghibli stamt uit de late jaren negentig, toen Maserati nog trots zijn eigenzinnigheid behield. Hij werd gelanceerd als een in beperkte oplage geproduceerde grand touring-coupé en combineerde sportieve ambities dankzij zijn V6-motor met dubbele turbocompressor met een rijkelijk uitgerust interieur, afgewerkt met Connolly-leer en houtfineer.

Het ontwerp is van de hand van Marcello Gandini; van deze generatie Ghibli werden er tijdens zijn zesjarige levensduur iets meer dan 2.000 exemplaren geproduceerd. Daarvan waren slechts iets meer dan 1.000 uitgerust met de grotere 2,8-liter motor, terwijl voor de Italiaanse binnenlandse markt een kleinere 2,0-liter versie werd aangeboden vanwege de lokale belastingregels.

Dankzij aanzienlijke recente investeringen, waaronder een nieuwe laklaag en het vervangen van de distributieriem, zou dit exemplaar met het stuur aan de linkerkant een aantrekkelijke aanwinst zijn voor elke verzameling moderne Italiaanse klassiekers. Tegelijkertijd blijft hij bij uitstek geschikt voor het soort langeafstandsritten op het Europese vasteland waarvoor hij is ontworpen, waarbij hij snelheid, zeldzaamheid en de onmiskenbare Maserati-stijl combineert.

Belangrijke informatie

Kilometerstand: 74.348 kilometer
Land van registratie: Verenigd Koninkrijk
Status technische keuring: APK geldig tot 21 april 2027, zonder opmerkingen
Technische specificaties: 2,8-liter V6 met dubbele turbocompressor, automatische versnellingsbak met vier versnellingen
Papieren: boekje met eigendomsbewijzen, diverse onderhoudsfacturen, Maserati Club-tijdschrift

De details

Grigio Silver-lak in combinatie met een met zwart leer bekleed interieur met houten inleg
Zevenspaaks lichtmetalen velgen
De uitrusting omvat klimaatregeling, elektrisch verstelbare voorstoelen en een Sigma-startonderbreker met afstandsbediening met toetsenbord
Lichte steenslagschade aan de voorkant
Enige oppervlakkige corrosie op delen van het onderstel
Natuurlijke kreukels en patina op de lederen stoelen
In 2018 in het Verenigd Koninkrijk geregistreerd, nadat de auto oorspronkelijk in Japan was afgeleverd
Werkzaamheden uitgevoerd in maart 2022 omvatten een nieuwe laklaag en de vervanging van de distributieriem en spanner, de radiator, de ABS-pomp, de stereo-installatie, de deursloten, de afstandsbediening, de accu, de snelheidsmeter, de voorruit en de koplampen
Olieverversing en vervanging van de bougies in juni 2023 bij 68.461 mijl
Stuurhuis gereviseerd en coilover-vering gemonteerd in februari 2024 door Autoshield Maserati voor een bedrag van meer dan £ 4.500
In mei 2024 zijn de cilinderkoppen gedemonteerd om de kleppen te vervangen en te onderleggen, tegen een kostprijs van £ 5.762,50
De geometrie van de voorwielophanging is in juni 2024 afgesteld
Een onderhoudsbeurt in juni 2025 omvatte het repareren van de motortemperatuurmeter en de koplampbevestigingen, het verhelpen van een losse veerpoot, het corrigeren van de buitentemperatuurmeting en een koelvloeistoflek, het afstellen van de motorkapvergrendelingen en het verversen van de motorolie, het oliefilter, de uitlaatbevestigingen, de voorremblokken, remvloeistof, de slangen van de intercooler, de voorste kentekenplaat, de remlichtlampjes en de dynamo-riem
Thermostaat vervangen in juli 2025

VOORDAT U KOOPT

Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat de consumentenrechten die voortvloeien uit de EU-wetgeving inzake consumentenbescherming niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.

✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor de specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig wordt verkocht ‘zoals gezien’, op basis van ‘zoals het is, waar het staat’ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren voor uw eigen gemoedsrust.

✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.

✓ Wij streven net zozeer als u naar een soepele transactie en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er in de verzekeringsdatabank geen meldingen van schade of diefstal tegenstaan en dat er geen openstaande financieringsschulden zijn, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we vermeldenter ondersteuning de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label is echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige voertuighistoriecontrole uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen

of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.

✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’, gepersonaliseerde of ‘heritage’-kenteken niet is inbegrepen bij de verkoop van een voertuig.