Hoogtepunten
- Slim Oxford-Groen met suède en stoffen antraciet interieur
- Twee eigenaren, huidige eigenaar sinds de auto één jaar oud was
- In de garage gedurende zijn hele leven
- Volledig onderhoudsverhaal in het BMW-boekje
- Laatst onderhoud minder dan 2.000 mijl geleden
- MOT geldig tot mei 2026
De Aantrekkingskracht
De E46 M3 is Coupe-perfectie, maar als je een realistische mix van comfort en prestaties wilt, dan kies je voor een M54-aangedreven E46 330CI. Wat hij aan acceleratielijn-snelheid inlevert, maakt hij goed in algehele bruikbaarheid, bovendien krijg je vrijwel dezelfde motor en soundtrack als de M3.
Omdat deze auto’s zo goed te rijden zijn, zijn degelijke, goed verzorgde 330’s verrassend schaars. Maar hier, alsof door magie, hebben we precies dat. Voor het eerst geregistreerd in 2002, is deze handgeschakelde 330 uitgevoerd in slim Oxford-Groen metallic met een zeldzaam suède en stof interieur, het is een erg nette, bruikbare en goed onderhouden auto.
De huidige oudere eigenaar verwierf de auto toen deze één jaar oud was en vertelt ons dat hij altijd in de garage heeft gestaan. Het onderhoudsboek laat regelmatige aandacht zien tot 2.000 mijl geleden in 2024. De APK loopt tot mei 2026. Er zijn enkele adviezen om op te letten, plus wat cosmetische punten in de foto’s, maar niets wat verder gaat dan een toegewijde liefhebber.
Er is ruimte om waarde toe te voegen aan deze veel-gewaardeerde 330. Maar we vermoeden dat de eerste taak misschien wel is om gewoon in te stappen en ervan te genieten.
De verkoper zegt:
“Voor zijn 25 jaar leeftijd verkeert de auto in uitstekende en opmerkelijke staat en zal door zijn huidige eigenaar enorm gemist worden. Dit is een motor die soepel loopt en volledig betrouwbaar is, die zijn eigenaar buitengewoon goed heeft gediend met absoluut geen reden om aankoop te betreuren. Op 80-jarige leeftijd is het tijd om de zorg en het plezier van deze schitterende diamant over te dragen aan zijn volgende zorgvuldige eigenaar.”
Geschiedenis & Papierwerk
- Eerst geregistreerd op 28 maart 2002
- Twee geregistreerde eigenaren vanaf nieuw
- Huidige eigenaar sinds maart 2003
- Eerste eigenaar leverde auto in om een M3 te kopen
- V5C
- Altijd in de garage gestald voor zover ons is verteld
- Uitgebreid historisch dossier met regelmatige onderhoudsstempels in het boekje
- Fabrieks-handboeken zoals weergegeven
- Laatste onderhoud bij 157.422 mijl in mei 2024
- Foto’s suggereren volgende service bij 14.575 mijl, maar dit is niet geverifieerd
- Toont 159.390 mijl op foto’s
- Huidige APK geldig tot 28 mei 2026 met noodzakelijke opmerkingen
De Staat
- Uitgevoerd in aantrekkelijke Oxford-Groen metallic met lak in over het algemeen redelijke staat
- Enkele sporen en steenslag te noteren, typerend voor leeftijd en kilometrage
- Deze omvatten voorbumper links voor krassen en een scheurtje
- RechtsVoor spiegel heeft een vervangingsachtergrond die opnieuw gespoten moet worden om te matchen
- Achterste binnenzijde van de wielkast aan de buitenzijde is beschadigd
- Carrosserie is presentabel met de bogen, dorpels en onderkant zoals weergegeven
- Geen structurele adviezen op APK
- 18 inch lattice-stijl fabriekselement wielen in redelijke staat met krassen op de velgen
- Adviezen voor banden op APK
- Slim en slijtvast suède en stof interieur in charcoal zwart
- Fabrieksstandard, hoogwaardig interieur met koolstofafwerking
- Voorzien van fabrieks tv en elektrische voorstoelen met geheugenfunctie
- Enige lichte ouderdom van schakelaars, portieren en tapijten zoals bij een auto met deze kilometrage gebruikelijk
- Alle schakelaars en instrumenten functioneren volgens berichten
- Fabrieksgereedschapset zoals weergegeven in goede staat
De Techniek
- 231pk 2.979cc M54 rechte zes motor
- Vijftraps handgeschakelde transmissie
- Volledig onderhoudsverhaal geregistreerd in het BMW-boekje
- Laatst onderhoud in 2024, 2.000 mijl geleden
- Adviezen te noteren op huidige APK
Deze verkoop valt onder de Car & Classic Algemene Voorwaarden. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, stemt u ook in met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als een particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten voortvloeiend uit de EU-consumentenbescherming niet van toepassing zijn. U bent echter nog steeds gedekt door de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic..
✓ We vragen dat een niet-terugvorderbare vergoeding wordt betaald als u de gelukkige winnende bieder bent bij de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQ's en T&C's voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen dienen uitsluitend ter informatie en het is gebruikelijk om vooraf een grondige inspectie van het voertuig uit te voeren voor uw eigen gemoedsrust.
✓ BTW is inbegrepen in de koperkosten. Mogelijk wel/niet inbegrepen in het uiteindelijke bod of de aangeboden prijs, zoals vermeld in de listing.
✓ We willen een soepele transactie net zo veel als u en daarom controleren we alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop zijn op Car & Classic via een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen kenteken van een verzekeringsdatabase voor beschadiging of diefstal hebben, en geen openstaande financiering, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen zijn opgenomen als afgevoerd als onderdeel van een verzekerings-total-loss-claim op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en we leveren handig
write-off-categorie-labels (Cat C/D/S/N) ter ondersteuning. Het al dan niet aanwezig zijn van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het loont altijd om zelf een volledige geschiedenis-check van het voertuig uit te voeren voordat u een bod uitbrengt op een voertuig.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor afhaal/levering van het voertuig. Importeren van voertuigen kan leiden tot extra invoerrechten en btw, dus het is verstandig dit vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieders om de importtoegankelijkheid voorafgaand aan aankoop te bevestigen.
