Voor-facelift V8 L322 met begeerde BMW M62 4,4-liter motor
Aangeschafd bij High Peak Autos, die de auto documenteerden op hun populaire YouTube-kanaal
Volledig standaard, geen aanpassingen en nooit LPG toegepast
Achtervacht, dorpels en krikpunten professioneel vervangen en volledig solide
Grote hoeveelheid onderhoudshistorie en bonnetjes inbegrepen
APK geldig tot maart 2026
De aantrekkingskracht
De Range Rover van de L322-generatie geldt algemeen als het hoogtepunt van de ontwikkeling van het merk, en de voor-facelift V8-modellen met de BMW M62-motor worden bijzonder gezocht door liefhebbers. Deze vroege exemplaren worden gekoesterd om hun verfijnde karakter, de mechanische eenvoud vergeleken met latere iteraties, en de kenmerkende grom van de natuurlijk-aspiratie V8.
Dit 2003-model komt met indrukwekkende herkomst, omdat het werd aangekocht bij High Peak Autos, die de auto documenteerden op hun populaire YouTube-kanaal. De verkoper meldt ons dat zij dit specifieke L322 als het allerbeste voorbeeld van een pre-facelift V8 beschouwden, en het is makkelijk te begrijpen waarom. De auto is volledig standaard zonder modificaties en heeft nooit LPG gehad, wat steeds zeldzamer en begeerlijker is. Belangrijke structurele werkzaamheden zijn in het verleden uitgevoerd, met de achtervakken, dorpels en krikpunten professioneel vervangen en nu volledig solide. De onderzijde is op een helling geïnspecteerd en ziet er erg goed uit.
Sinds aankoop in september 2025 heeft de auto onder de 1.000 mijl gereden en vooral als weekendauto gebruikt, in een garage opgeslagen wanneer niet in gebruik. De kopvoluitspanner is vervangen, en de auto wordt geleverd met een grote hoeveelheid onderhoudshistorie en bonnetjes. De verkoper, die momenteel drie L322’s bezit waaronder een 5.0 Supercharged en een TDV8 Autobiography, meldt dat deze pre-facelift V8 de meest verfijnde en smaakvolle van de drie is, met de soepelste en stilste motor.
Voor liefhebbers van de L322 Range Rover, met name degenen die op zoek zijn naar een ongepolijst exemplaar met pre-facelift V8, solide provenance en goede staat, biedt dit een prikkelende kans.image.png1.29 MB
History and Paperwork
Kilometerstand: 145.600 mijl (correct)
Land van registratie: Verenigd Koninkrijk
Technische keuringstatus: APK geldig tot 6 maart 2026 met geen adviezen
Papierwerk: grote hoeveelheid onderhoudshistorie en facturen inbegrepen
Deze verkoop is onderworpen aan de Car & Classic Algemene Voorwaarden. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, stemt u ook in met het volgende:
✓ De verkoper staat geregistreerd als een particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten voortvloeiend uit EU-consumentenbeschermingswetten niet van toepassing zijn. U bent echter nog steeds gedekt door de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic..
✓ We vragen dat een niet-restitueerbare fee betaald wordt als u de gelukkige winnende bieder bent bij de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQ’s en T&C’s voor specifieke tarieven.
✓ Deze auto is “Sold As Seen”, op basis van een “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter oriëntatie en het is gebruikelijk om voor aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor uw eigen gemoedsrust.
✓ Btw is inbegrepen
bij de kopersvergoeding. Btw kan wel/niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals vermeld in de advertentie.
✓ We streven naar een soepele transactie, net als u, en daarom laten we alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die via Car & Classic worden verkocht, digitaal controleren met een HPI-check om te verifiëren dat ze geen schade of diefstal in de verzekeringsdatabank hebben staan, en geen openstaande financiën hebben, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen als total loss zijn geregistreerd in verband met een verzekeringsclaim en we bieden hulpprogramma’s zoals write-off-categorieën (Cat C/D/S/N) ter assistentie. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het is altijd verstandig om zelf een volledige voertuiggeschiedenis check uit te voeren voordat u een bod uitbrengt.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor ophalen van het voertuig
of levering. Het invoeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is verstandig dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om invoerwaardigheid vooraf te bevestigen bij aankoop.
