Hoogtepunten
- Desirabele 111S-model met verbeterde motor, nauwere versnellingen en verbeterde interieur- en exterieuruitrusting
- MOT tot 22 september 2026
- Slechts 51.125 garantie-mijlen vanaf nieuw
De aantrekkingskracht
In standaarduitvoering is een Lotus Elise een fantastische auto. Oprichter Colin Chapman leefde er niet lang genoeg bij te kunnen zijn, maar we zijn ervan overtuigd dat hij het goedkeurend zou hebben ontvangen hoe trouw hij vasthoudt aan zijn "simplify and add lightness"-filosofie. De 111S trekt dit nog wat verder door. Je houdt nog steeds de prachtig eenvoudige Elise-formule: geen stuurbekrachtiging en zelfs geen rembekrachtiging. Maar je krijgt wel een opgewaardeerde motor, een nauwere versnellingsbak en verbeterde interieur- en exterieurafwerking.
Het meest opmerkelijk is dat de 111S een versie van dezelfde K-serie motor met Variabele Kleppenregeling (VVC) heeft, waardoor het vermogen stijgt naar 143 bhp voor eerdere Series 2-versies zoals deze 2003 Elise die wij hier hebben. In zeer goede algehele staat en met slechts 51.125 miles vanaf nieuw, zou deze fraaie Lotus een uitstekende weekend-bijdrage zijn voor elke rijsenthousiasteling. Hij wordt geleverd met MOT tot september 2026.
Het meest opmerkelijk is dat de 111S een versie van dezelfde K-serie motor met Variabele Kleppenregeling (VVC) heeft, waardoor het vermogen stijgt naar 143 bhp voor eerdere Series 2-versies zoals deze 2003 Elise die wij hier hebben. In zeer goede algehele staat en met slechts 51.125 miles vanaf nieuw, zou deze fraaie Lotus een uitstekende weekend-bijdrage zijn voor elke rijsenthousiasteling. Hij wordt geleverd met MOT tot september 2026.
De geschiedenis en papieren
- UK-markt RHD exemplaar
- Zes voormalige geregistreerde eigenaren
- V5C aanwezig
- Talrijke facturen van merkenspecialisten voor onderhoudswerk
- Stempelboek oorspronkelijke serviceboek
- 51.125 garantie-mijlen
- MOT tot 22 september 2026
De staat
- Zeer goede algehele staat passend bij lage kilometerstand
- Indrukwekkende geel lakwerk in nette staat
- Zeer presentabel koetswerk en onderzijde
- Deuren goed passend
- Aluminium velgen in zeer nette staat voor hun leeftijd
- Matige slijtage aan het interieur
- Kleine glans op het stuurwiel door gebruik
De techniek
- 1.8-liter Rover K-series
- Close-ration vijfversnellingsbak, geoptimaliseerd voor de VVC-motor
- Slim gepresenteerde motorruimte
- Kleine MOT-adviezen om op te letten
- Informeel gezegd in goede rijdende staat
- Goede onderhoudsgeschiedenis, zoals te zien is op de foto's
Deze verkoop is onderworpen aan de Car & Classic Terms and Conditions. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, stemt u ook in met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als een particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten voortvloeiend uit EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U bent echter nog steeds gedekt door de eigen Terms and Conditions van Car & Classic..
✓ We verzoeken dat een niet-restitueerbare vergoeding betaald wordt als u de gelukkige winnende bieder bent bij de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze behulpzame FAQs en T&Cs voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor aankoop, voor uw eigen gemoedsrust.
✓ BTW is inbegrepen in de koperkosten. BTW kan al dan niet zijn opgenomen in het uiteindelijke bod of de aanbiedingsprijs, zoals vermeld in de aanbieding.
✓ We streven naar een soepele transactie net zo veel als jij en daarom laten we alle op het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan via Car & Classic controleren op een HPI-check om te verifiëren dat ze geen meldingen uit de verzekeringsdatabase hebben voor schade of diefstal, en geen openstaande financiering hebben, zodat je vol vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen als total loss zijn geregistreerd bij een verzekeringsclaim, en we leveren helpen met labeltjes voor de write-off-categorieën (Cat C/D/S/N) ter ondersteuning. Maar de aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert nooit de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledig voertuiggeschiedenischeck uit te voeren voordat je een bod uitbrengt.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor afhaling van het voertuig
of levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra invoerrechten en btw, dus het is verstandig dit vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieders om vóór aankoop de importgerechtigdheid te bevestigen.
