De GranTurismo S vertegenwoordigde het scherpste randje van Maserati’s grand touring-reeks. Verheven ten opzichte van de standaardauto met een 4.2-liter eenheid tot een 4.7-liter V8 die 440pk levert, in wezen gedeeld met de Ferrari California uit dezelfde periode, bood de 'S' een dringendere, luidruchtigere rijervaring terwijl hij de moeiteloze lange-afstand refinement behield waarvoor de GranTurismo werd geprezen. Het is een van de beste geluidmakende productierijtuigen van zijn generatie gebleven, en de door Pininfarina ontworpen lijnen zijn met gratie verouderd.

Dit 2009-model komt in een bijzonder opvallende combinatie: Nero Carbonio metallic lak over een interieur van vol rood Poltrona Frau-leer met contrasterende stiknaden, aangevuld met carbon fiber dashboard- en deurafwerking, een Alcantara dakhemel en Alcantara bagageruimte. De 20-inch Trident-velgen, rode remklauwen en adaptieve bi-xenon koplampen geven een doelgerichte uitstraling aan de buitenkant. Binnen zorgen elektrisch verstelbare verwarmde memory-sportstoelen, een Bose premium surround-soundsysteem en klimaatregeling met twee zones voor een cabine die zowel comfortabel als visueel indrukwekkend is. Toen nieuw werd deze auto verkocht voor ruim $158.800, of ongeveer €216.500 zoals optioneel in Nederland, met alleen de fabriekse-extra’s boven de €22.300 uitkomen.

Het CARFAX-rapport is schoon, met 37 onderhoudsafspraken gedurende de levensduur en een bevestigd schadevrij verleden. Aangekomen uit de Verenigde Staten naar Nederland zijn de EU-bij- en btw geregeld, en de auto wordt geleverd met zijn USA-titel, Nederlandse importdocumentatie en een raamstickers met volledige specificatie.

Voor wie een GranTurismo S met hoge specificatie zoekt, met de gewenste 4.7-liter V8 en een goed gedocumenteerd verleden, is dit een uitdagend voorstel.