A GranTurismo S representou a aresta afiada da gama de grande turismo da Maserati. Atualizada face ao modelo standard com o motor 4,2 litros para um V8 de 4,7 litros que produz 440 cv, partilhando essencialmente a essência com o Ferrari California da mesma era, a 'S' oferecia uma condução mais urgente e mais barulhenta, mantendo a refinamento sem esforço para viagens longas pelo qual o GranTurismo era celebrado. Permanece uma das mais afinadas de som entre os carros de produção da sua geração, e as linhas assinadas pela Pininfarina envelheceram com graça.

Este exemplar de 2009 vem especificado numa combinação particularmente chamativa: pintura Nero Carbonio metalizada sobre interior em couro vermelho Poltrona Frau com costuras em contraste, complementado por painel em fibra de carbono e inserções de acabamento nas portas, tecto em Alcantara e prateleira de bagageiro em Alcantara. As jantes de liga leve Trident de 20 polegadas, pinças de travão vermelhas e faróis adaptativos bi-xenón completam uma presença exterior determinada. No interior, bancos desportivos com memória, aquecidos e ajustáveis eletricamente, um sistema Bose premium surround e ar condicionado de duas zonas asseguram que a cabine seja tão confortável quanto visualmente marcante. Quando novo, este carro comercializava-se por mais de $158.800, ou aproximadamente €216.500 com os extras de fábrica, com os extras sozinhos a totalizarem mais de €22.300.

O relatório CARFAX é limpo, apresentando 37 registos de manutenção ao longo da vida do veículo e um historial comprovadamente sem danos. Importado dos Estados Unidos para a Holanda, direitos de importação da UE e IVA já foram pagos, e o carro vem com o título dos EUA, documentação de importação holandesa e uma etiqueta de janelas a mostrar a especificação completa.

Para quem procura um GranTurismo S de alta especificação com o desejável V8 de 4,7 litros e um historial bem documentado, esta é uma proposta atraente.