Rzadki powojenny Rover, produkowany przez zaledwie dwa lata modelowe
Kompleksowo odrestaurowany, z obszerną dokumentacją
Sześciocylindrowy silnik benzynowy o pojemności 2103 cm³ z czterobiegową manualną skrzynią biegów
Oryginalna wysuwana skrzynka narzędziowa
Atrakcyjność
Rover P3 najpierw był silnikiem, a dopiero potem samochodem. Nowy silnik powstawał już tuż przed II wojną światową i był bardzo nowoczesny, z górnymi zaworami dolotowymi i bocznymi zaworami wydechowymi, gotowy do wstawienia do samochodu, gdy tylko ustały działania wojenne. Tak powstała seria P3, która dzięki sprytnemu wykorzystaniu części z Rovera 12 była prostym i udanym wejściem na rynek, dopóki firma nie mogła wprowadzić w pełni nowego modelu.
Produkowany przez zaledwie dwa lata modelowe, od 1948 do 1949 roku, P3 wypełnił lukę między przedwojennymi konstrukcjami Rovera a przełomową serią P4. Dzięki rzędowemu sześciocylindrowemu silnikowi i tradycyjnemu nadwoziu P3 75 oferował wyrafinowaną jazdę w czasach powojennej surowości, a dzięki swoim wręcz staroświeckim liniom wciąż jest bardzo klimatycznym klasykiem.
Ten konkretny egzemplarz został kompleksowo odrestaurowany. Sprzedawca zapewnia, że prace wykonano na bardzo wysokim poziomie, zarówno we wnętrzu, jak i na zewnątrz, a jak podkreśla, potwierdza to obszerna dokumentacja, która daje przyszłemu właścicielowi jasny obraz wykonanych prac. image.png1.07 MB
Sprzedaż podlega Regulaminowi Car & Classic Warunki i postanowienia. Licytując lub składając ofertę, akceptujesz również poniższe warunki:
✓ Sprzedawca jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnego prawa ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię własne Warunki i postanowienia Car & Classic..
✓ Prosimy o uiszczenie bezzwrotnej opłaty , jeśli wygrasz aukcję lub Twoja oferta zostanie zaakceptowana. Szczegółowe stawki znajdziesz w naszych pomocnych FAQ oraz T&C.
✓ Pojazd jest sprzedawany „Sold As Seen”, w stanie „As Is Where Is”, bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają wyłącznie charakter orientacyjny, a przed zakupem zaleca się przeprowadzenie pełnych oględzin pojazdu, dla własnego spokoju.
✓ VAT jest uwzględniony w opłacie kupującego. VAT może, ale nie musi, być uwzględniony w końcowej cenie licytacji lub oferty, zgodnie z informacją w ogłoszeniu.
✓ Zależy nam na sprawnej transakcji tak samo jak Tobie, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w Car & Classic, sprawdzamy online w systemie HPI, aby upewnić się, że nie widnieją w bazach ubezpieczeniowych jako uszkodzone lub skradzione i nie mają niespłaconego finansowania. Dzięki temu możesz licytować z pełnym zaufaniem.
✓ Sprawdzamy także, czy pojazdy są zarejestrowane jako wycofane z ruchu w wyniku ubezpieczeniowej szkody całkowitej w momencie publikacji ogłoszenia w Car & Classic, i w celu ułatwienia Ci wyboru podajemy kategorie wycofania (Cat C/D/S/N). Obecność lub brak etykiety nie gwarantuje jednak statusu pojazdu, dlatego zawsze warto przeprowadzić własne pełne sprawdzenie historii pojazdu przed złożeniem oferty.
✓ Kupujący odpowiadają za odbiór pojazdu
lub dostawę. Sprowadzenie pojazdów może wiązać się z dodatkowymi cłami i podatkami importowymi, dlatego warto to sprawdzić wcześniej. To licytujący ponosi odpowiedzialność za potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.
✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy zakładać, że cenne, personalizowane lub zabytkowe tablice rejestracyjne nie są objęte sprzedażą pojazdu.
Oferty wstępne
Czym są oferty wstępne?
Oferta wstępna oznacza, że możesz złożyć ofertę przed oficjalnym rozpoczęciem aukcji. Zostaniesz powiadomiony, czy jesteś najwyższym oferentem, gdy aukcja się rozpocznie.
Komentarze
Brak komentarzy
Zadaj pytanie, podziel się swoją wiedzą lub okaż tej aukcji trochę uznania!