1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion na sprzedaż (zdjęcie 1 z 103)
1031
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion na sprzedaż (zdjęcie 1 z 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion na sprzedaż (zdjęcie 2 z 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion na sprzedaż (zdjęcie 3 z 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion na sprzedaż (zdjęcie 4 z 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion na sprzedaż (zdjęcie 5 z 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion na sprzedaż (zdjęcie 6 z 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion na sprzedaż (zdjęcie 7 z 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion na sprzedaż (zdjęcie 8 z 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion na sprzedaż (zdjęcie 9 z 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion na sprzedaż (zdjęcie 10 z 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion na sprzedaż (zdjęcie 11 z 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion na sprzedaż (zdjęcie 12 z 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion na sprzedaż (zdjęcie 13 z 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion na sprzedaż (zdjęcie 14 z 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion na sprzedaż (zdjęcie 15 z 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion na sprzedaż (zdjęcie 16 z 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion na sprzedaż (zdjęcie 17 z 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion na sprzedaż (zdjęcie 18 z 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion na sprzedaż (zdjęcie 19 z 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion na sprzedaż (zdjęcie 20 z 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion na sprzedaż (zdjęcie 21 z 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion na sprzedaż (zdjęcie 22 z 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion na sprzedaż (zdjęcie 23 z 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion na sprzedaż (zdjęcie 24 z 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion na sprzedaż (zdjęcie 25 z 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion na sprzedaż (zdjęcie 26 z 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion na sprzedaż (zdjęcie 27 z 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion na sprzedaż (zdjęcie 28 z 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion na sprzedaż (zdjęcie 29 z 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion na sprzedaż (zdjęcie 30 z 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion na sprzedaż (zdjęcie 31 z 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion na sprzedaż (zdjęcie 32 z 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion na sprzedaż (zdjęcie 33 z 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion na sprzedaż (zdjęcie 34 z 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion na sprzedaż (zdjęcie 35 z 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion na sprzedaż (zdjęcie 36 z 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion na sprzedaż (zdjęcie 37 z 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion na sprzedaż (zdjęcie 38 z 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion na sprzedaż (zdjęcie 39 z 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion na sprzedaż (zdjęcie 40 z 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion na sprzedaż (zdjęcie 41 z 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion na sprzedaż (zdjęcie 42 z 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion na sprzedaż (zdjęcie 43 z 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion na sprzedaż (zdjęcie 44 z 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion na sprzedaż (zdjęcie 45 z 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion na sprzedaż (zdjęcie 46 z 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion na sprzedaż (zdjęcie 47 z 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion na sprzedaż (zdjęcie 48 z 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion na sprzedaż (zdjęcie 49 z 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion na sprzedaż (zdjęcie 50 z 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion na sprzedaż (zdjęcie 51 z 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion na sprzedaż (zdjęcie 52 z 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion na sprzedaż (zdjęcie 53 z 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion na sprzedaż (zdjęcie 54 z 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion na sprzedaż (zdjęcie 55 z 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion na sprzedaż (zdjęcie 56 z 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion na sprzedaż (zdjęcie 57 z 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion na sprzedaż (zdjęcie 58 z 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion na sprzedaż (zdjęcie 59 z 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion na sprzedaż (zdjęcie 60 z 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion na sprzedaż (zdjęcie 61 z 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion na sprzedaż (zdjęcie 62 z 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion na sprzedaż (zdjęcie 63 z 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion na sprzedaż (zdjęcie 64 z 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion na sprzedaż (zdjęcie 65 z 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion na sprzedaż (zdjęcie 66 z 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion na sprzedaż (zdjęcie 67 z 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion na sprzedaż (zdjęcie 68 z 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion na sprzedaż (zdjęcie 69 z 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion na sprzedaż (zdjęcie 70 z 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion na sprzedaż (zdjęcie 71 z 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion na sprzedaż (zdjęcie 72 z 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion na sprzedaż (zdjęcie 73 z 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion na sprzedaż (zdjęcie 74 z 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion na sprzedaż (zdjęcie 75 z 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion na sprzedaż (zdjęcie 76 z 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion na sprzedaż (zdjęcie 77 z 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion na sprzedaż (zdjęcie 78 z 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion na sprzedaż (zdjęcie 79 z 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion na sprzedaż (zdjęcie 80 z 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion na sprzedaż (zdjęcie 81 z 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion na sprzedaż (zdjęcie 82 z 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion na sprzedaż (zdjęcie 83 z 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion na sprzedaż (zdjęcie 84 z 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion na sprzedaż (zdjęcie 85 z 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion na sprzedaż (zdjęcie 86 z 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion na sprzedaż (zdjęcie 87 z 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion na sprzedaż (zdjęcie 88 z 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion na sprzedaż (zdjęcie 89 z 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion na sprzedaż (zdjęcie 90 z 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion na sprzedaż (zdjęcie 91 z 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion na sprzedaż (zdjęcie 92 z 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion na sprzedaż (zdjęcie 93 z 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion na sprzedaż (zdjęcie 94 z 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion na sprzedaż (zdjęcie 95 z 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion na sprzedaż (zdjęcie 96 z 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion na sprzedaż (zdjęcie 97 z 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion na sprzedaż (zdjęcie 98 z 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion na sprzedaż (zdjęcie 99 z 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion na sprzedaż (zdjęcie 100 z 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion na sprzedaż (zdjęcie 101 z 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion na sprzedaż (zdjęcie 102 z 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion na sprzedaż (zdjęcie 103 z 103)
Oferty wstępne

1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion

Najważniejsze cechy

  • Projekt typu „restomod” łączący klasyczną stylistykę z nowoczesną mechaniką
  • 4-cylindrowy silnik rzędowy Ford Puma o pojemności 1,7 litra z 6-biegową manualną skrzynią biegów
  • Gruntowna renowacja karoserii z zamontowaniem nowych paneli na całej powierzchni
  • Całkowicie wymieniona instalacja elektryczna wraz z nowymi przełącznikami i wskaźnikami
  • Odświeżone wnętrze z nową podsufitką, dywanikami i panelami drzwiowymi

Atrakcyjność

Ford Prefect 107e wypełnił lukę między długą erą silników z zaworami bocznymi firmy Ford a następującym po niej modelem Anglia z zaworami górnymi. Dzięki swojej prostej, niemal kwintesencyjnej stylistyce z połowy wieku model 107e jest coraz rzadszym widokiem na brytyjskich drogach i niezwykle przyciągającym wzrok klasykiem.
Ten konkretny egzemplarz został przekształcony w restomod, zachowując swoją uroczą sylwetkę, a jednocześnie zyskując silnik rzędowy czterocylindrowy o pojemności 1 679 cm³ pochodzący z Forda Puma, połączony z sześciobiegową manualną skrzynią biegów. Samochód, zakupiony jako porzucony projekt i doprowadzony do końca, ma gruntownie odnowione nadwozie oraz pomalowaną karoserię, a podwozie zostało pomalowane i pokryte preparatem Waxoiled w celu zapewnienia długotrwałej ochrony. Wnętrze zostało na nowo obite, instalacja elektryczna całkowicie wymieniona, a nowe układy chłodzenia i hamulcowe dopełniają mechaniczną transformację.

Mówiąc w skrócie, to znacznie więcej niż zwykły Prefect. Nigdy nie spodziewalibyśmy się, że te trzyprzedziałowe samochody mogą być autami wyczynowymi, ale ten egzemplarz z pewnością dostarczy emocji na krajowych drogach.
image.png 1,51 MB

Najważniejsze informacje

  • Przebieg: 176 mil (od momentu przebudowy)
  • Kraj rejestracji: Wielka Brytania
  • Status przeglądu technicznego: zwolniony z MOT
  • Dane techniczne: 1 679 cm³, czterocylindrowy silnik benzynowy w układzie rzędowym (Ford Puma), sześciobiegowa manualna skrzynia biegów
  • Dokumentacja: V5c i kilka faktur

Szczegóły

  • Nabyty jako projekt wstrzymany; naprawa progów została już zakończona
  • Wcześniej wymagał poważnych prac konstrukcyjnych, które zostały już wykonane
  • Oba tylne panele boczne zostały wymienione na nowe
  • Tylne podłużnice podwozia zostały wymienione na nowe
  • Tylny zderzak został wymieniony na nowy
  • Oba przednie błotniki wymieniono na nowe panele
  • Karoseria została przemalowana po naprawach blacharskich; sprzedający twierdzi, że nie ma żadnych wgnieceń, zadrapań ani śladów
  • Spód pojazdu pomalowano na czarno, a następnie pokryto preparatem Waxoiled
  • Deska rozdzielcza pomalowana na kolor nadwozia
  • Zamontowano nową podsufitkę
  • Zamontowano nowe dywaniki
  • Zamontowano nowe panele drzwiowe
  • Przednie fotele zostały przemalowane – wyposażenie Momo w modelu Alfa Romeo 166
  • Całkowicie nowa instalacja elektryczna z nowymi przełącznikami i wskaźnikami
  • Zainstalowano niestandardowy silnik Ford Puma o pojemności 1 679 cm³ z sześciobiegową manualną skrzynią biegów
  • Zainstalowano nowy układ chłodzenia
  • Zainstalowano nowy układ hamulcowy
image.png 1,47 MB

PRZED ZAKUPEM
Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz zgodę na następujące warunki:
✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Niemniej jednak nadal obowiązują Cię Warunki i zasady serwisu Car & Classic.
✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach handlowych.
✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak jest”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.
✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.
✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI, aby upewnić się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy zostały zakwalifikowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak oznaczenia nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór
lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.
✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.

Oferty wstępne

Czym są oferty wstępne?

Oferta wstępna oznacza, że możesz złożyć ofertę przed oficjalnym rozpoczęciem aukcji. Zostaniesz powiadomiony, czy jesteś najwyższym oferentem, gdy aukcja się rozpocznie.

Szczegóły aukcji

  • Rok1960
  • MarkaFord
  • ModelPrefect
  • KolorPomarańczowy
  • Licznik176 Mile
  • Pojemność silnika1679cc
  • Skrzynia biegówManualna, 6 biegów
  • Położenie kierownicyKierownica po prawej stronie
  • Rodzaj paliwaBenzyna
  • Typ sprzedającegoPrywatny
  • MiejscowośćShrewsbury
  • HrabstwoShropshire
  • KrajWielka Brytania
  • Aukcja kończy się

Komentarze

Brak komentarzy

Zadaj pytanie, podziel się swoją wiedzą lub okaż tej aukcji trochę uznania!

Car & Classic

Ubezpieczenie samochodów klasycznych.

Dla pasjonatów motoryzacji.Od pasjonatów motoryzacji.

Specjalistyczne ubezpieczenie online dla samochodów, które kochamy. Dowiedz się więcej.

1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion
  • United Kingdom United Kingdom
  • France France
  • Germany Germany
  • Italy Italy
  • Netherlands Netherlands
  • Portugal Portugal
  • Spain Spain
  • United States United States

Kupowanie z Car & Classic

Jak działa licytacja

Wszystko, co musisz wiedzieć o procesie licytacji na Car & Classic

animation

Pięć kroków do bezpiecznego zakupu

Zapewniamy bezpieczny i prosty sposób na zdobycie Twojego wymarzonego klasyka

animation

Wysyłka i transport

Przydatne informacje dotyczące odbioru Twojego nowego pojazdu

animation

Bezpieczne płatności

Jak chronimy Ciebie i Twoje pieniądze, dzięki czemu Car & Classic jest najbezpieczniejszym miejscem do zawierania transakcji

Więcej pytań

Galeria