1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion till salu (bild 1 av 103)
1031
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion till salu (bild 1 av 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion till salu (bild 2 av 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion till salu (bild 3 av 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion till salu (bild 4 av 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion till salu (bild 5 av 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion till salu (bild 6 av 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion till salu (bild 7 av 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion till salu (bild 8 av 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion till salu (bild 9 av 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion till salu (bild 10 av 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion till salu (bild 11 av 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion till salu (bild 12 av 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion till salu (bild 13 av 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion till salu (bild 14 av 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion till salu (bild 15 av 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion till salu (bild 16 av 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion till salu (bild 17 av 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion till salu (bild 18 av 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion till salu (bild 19 av 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion till salu (bild 20 av 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion till salu (bild 21 av 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion till salu (bild 22 av 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion till salu (bild 23 av 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion till salu (bild 24 av 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion till salu (bild 25 av 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion till salu (bild 26 av 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion till salu (bild 27 av 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion till salu (bild 28 av 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion till salu (bild 29 av 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion till salu (bild 30 av 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion till salu (bild 31 av 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion till salu (bild 32 av 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion till salu (bild 33 av 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion till salu (bild 34 av 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion till salu (bild 35 av 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion till salu (bild 36 av 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion till salu (bild 37 av 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion till salu (bild 38 av 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion till salu (bild 39 av 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion till salu (bild 40 av 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion till salu (bild 41 av 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion till salu (bild 42 av 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion till salu (bild 43 av 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion till salu (bild 44 av 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion till salu (bild 45 av 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion till salu (bild 46 av 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion till salu (bild 47 av 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion till salu (bild 48 av 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion till salu (bild 49 av 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion till salu (bild 50 av 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion till salu (bild 51 av 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion till salu (bild 52 av 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion till salu (bild 53 av 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion till salu (bild 54 av 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion till salu (bild 55 av 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion till salu (bild 56 av 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion till salu (bild 57 av 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion till salu (bild 58 av 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion till salu (bild 59 av 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion till salu (bild 60 av 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion till salu (bild 61 av 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion till salu (bild 62 av 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion till salu (bild 63 av 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion till salu (bild 64 av 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion till salu (bild 65 av 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion till salu (bild 66 av 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion till salu (bild 67 av 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion till salu (bild 68 av 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion till salu (bild 69 av 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion till salu (bild 70 av 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion till salu (bild 71 av 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion till salu (bild 72 av 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion till salu (bild 73 av 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion till salu (bild 74 av 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion till salu (bild 75 av 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion till salu (bild 76 av 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion till salu (bild 77 av 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion till salu (bild 78 av 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion till salu (bild 79 av 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion till salu (bild 80 av 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion till salu (bild 81 av 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion till salu (bild 82 av 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion till salu (bild 83 av 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion till salu (bild 84 av 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion till salu (bild 85 av 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion till salu (bild 86 av 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion till salu (bild 87 av 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion till salu (bild 88 av 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion till salu (bild 89 av 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion till salu (bild 90 av 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion till salu (bild 91 av 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion till salu (bild 92 av 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion till salu (bild 93 av 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion till salu (bild 94 av 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion till salu (bild 95 av 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion till salu (bild 96 av 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion till salu (bild 97 av 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion till salu (bild 98 av 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion till salu (bild 99 av 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion till salu (bild 100 av 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion till salu (bild 101 av 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion till salu (bild 102 av 103)
1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion till salu (bild 103 av 103)
Förhandsbud

1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion

Höjdpunkter

  • En restomod-modell som kombinerar klassisk design med modern teknik
  • 1,7-liters Ford Puma rak fyrcylindrig motor med 6-växlad manuell växellåda
  • Omfattande karossrenovering med nya paneler monterade överallt
  • Helt ny elinstallation med helt nya reglage och instrument
  • Uppfräschad interiör med nytt takklädsel, mattor och dörrpaneler

Det som gör den så attraktiv

Ford Prefect 107e överbryggade klyftan mellan Fords långvariga sidventilera och den efterföljande Anglia med överliggande ventiler. Med sin upprätta, nästan typiska stil från mitten av 1900-talet är 107e en alltmer sällsynt syn på brittiska vägar och en anmärkningsvärt iögonfallande klassiker.
Just detta exemplar har omvandlats till en restomod, där den charmiga silhuetten bevarats samtidigt som den drivs av en 1 679 cc rak fyrcylindrig motor hämtad från Ford Puma, kopplad till en sexväxlad manuell växellåda. Bilen köptes som ett avbrutet projekt och har nu färdigställts. Karossen har genomgått en omfattande renovering och lackerats om, medan underredet har lackerats och behandlats med Waxoil för långsiktigt skydd. Interiören har klätts om, elsystemet har bytts ut helt och hållet, och nya kyl- och bromssystem fullbordar den mekaniska omvandlingen.

Enkelt uttryckt är detta långt mer än en vanlig Prefect. Vi skulle aldrig förvänta oss att dessa treboxare skulle vara prestandabilar, men den här är mer än kapabel att ge spännande upplevelser på landsvägarna.
image.png 1,51 MB

Viktig information

  • Mätarställning: 176 miles (sedan ombyggnaden)
  • Registreringsland: Storbritannien
  • Teknisk besiktningsstatus: Undantagen från MOT
  • Tekniska specifikationer: 1 679 cc rak fyrcylindrig bensinmotor (Ford Puma), sexväxlad manuell växellåda
  • Dokumentation: V5c och några fakturor

Detaljerna

  • Förvärvad som ett avbrutet projekt; reparationer av trösklarna hade redan utförts
  • Har tidigare krävt omfattande strukturella åtgärder, vilka sedan dess har utförts
  • Båda bakre sidopanelerna har bytts ut mot nya
  • De bakre chassirälerna har bytts ut mot nya paneler
  • Den bakre stötfångaren har bytts ut mot en ny panel
  • Båda framskärmarna har bytts ut mot nya paneler
  • Karossen har lackerats om efter karossreparationerna; säljaren uppger att det inte finns några bucklor, repor eller märken
  • Undersidan har målats svart och därefter behandlats med Waxoil
  • Instrumentbrädan lackerad i karossfärg
  • Nytt takklädsel monterat
  • Nya mattor monterade
  • Nya dörrpaneler monterade
  • Framstolarna är ommålade Alfa Romeo 166 Momo-tillbehör
  • Helt omdragna ledningar med helt nya strömbrytare och instrument
  • Icke-standard 1 679 cc Ford Puma-motor monterad med en sexväxlad manuell växellåda
  • Nytt kylsystem monterat
  • Nytt bromssystem monterat
image.png 1,47 MB

INNAN DU KÖPER
Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:
✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.
✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och allmänna villkor för specifika avgifter.
✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”på plats där det står” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.
✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller anbudspriset, enligt vad som anges i annonsen.
✓ Vi vill precis lika gärna som du att transaktionen ska gå smidigt, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående finansieringsskulder, så att du kan lägga bud med förtroende.
✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning för totalförlust vid den tidpunkt då en annons läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Cat C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.
✓ Köparen ansvarar för hämtning
eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.
✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.

Förhandsbud

Vad är förhandsbud?

Ett förhandsbud innebär att du kan lägga ett bud innan auktionens officiella start. Du kommer att meddelas om du är högsta budgivare när auktionen startar.

Auktionsdetaljer

  • År1960
  • MärkeFord
  • ModellPrefect
  • FärgOrange
  • Mätarställning176 Mil (UK)
  • Motorvolym1679cc
  • Växellådamanuell, 6 växlar
  • StyrpositionHögerstyrd
  • BränsletypBensin
  • SäljartypPrivat
  • OrtShrewsbury
  • LänShropshire
  • LandStorbritannien
  • Auktionen slutar

Kommentarer

Inga kommentarer än

Ställ en fråga, dela med dig av din kunskap eller visa denna auktion lite kärlek!

Car & Classic

Klassisk bilförsäkring.

För bilmänniskor.Av bilmänniskor.

Specialistförsäkring online, för bilarna vi älskar. Läs mer.

1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion
  • United Kingdom United Kingdom
  • France France
  • Germany Germany
  • Italy Italy
  • Netherlands Netherlands
  • Portugal Portugal
  • Spain Spain
  • United States United States

Köpa med Car & Classic

Hur budgivningen fungerar

Allt du behöver veta om budgivningsprocessen på Car & Classic

animation

Fem steg för att köpa säkert

Vi gör det säkert och enkelt att säkra din drömklassiker

animation

Frakt & transport

Användbar information om att hämta ditt nya fordon

animation

Säkra betalningar

Hur vi skyddar dig och dina pengar, för att göra Car & Classic till den säkraste platsen för transaktioner

Fler vanliga frågor

Galleri