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Vorangebote

1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion

Highlights

  • Ein Restomod-Umbau, der klassisches Design mit moderner Technik verbindet
  • 1,7-Liter-Ford-Puma-Reihenvierzylinder mit 6-Gang-Schaltgetriebe
  • Umfassende Karosserierestaurierung mit durchgehend neuen Karosserieteilen
  • Komplett neu verkabelt mit brandneuen Schaltern und Anzeigen
  • Aufgefrischter Innenraum mit neuem Dachhimmel, Teppichen und Türverkleidungen

Der Reiz

Der Ford Prefect 107e schlug eine Brücke zwischen Fords langjähriger Seitenventil-Ära und dem nachfolgenden Anglia mit obenliegenden Ventilen. Mit seinem geradlinigen, fast schon typischen Mid-Century-Design ist der 107e auf britischen Straßen eine zunehmend seltene Erscheinung und ein bemerkenswert auffälliger Klassiker.
Dieses besondere Exemplar wurde als „Restomod“ neu konzipiert: Es behält seine charmante Silhouette bei und profitiert gleichzeitig von einem aus dem Ford Puma stammenden 1.679-ccm-Reihenvierzylinder-Motor, der mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe kombiniert ist. Als stillstehendes Projekt erworben und zur Fertigstellung gebracht, wurde die Karosserie umfassend erneuert und die Karosserie neu lackiert, während der Unterboden lackiert und mit Waxoil behandelt wurde, um ihn langfristig zu schützen. Der Innenraum wurde neu bezogen, die Elektrik komplett ausgetauscht, und neue Kühl- und Bremssysteme runden die mechanische Umgestaltung ab.

Einfach gesagt: Dies ist weit mehr als ein gewöhnlicher Prefect. Man würde von diesen „Three-Box“-Fahrzeugen zwar niemals erwarten, dass sie Sportwagen sind, doch dieses Exemplar ist mehr als fähig, auf den deutschen Straßen für Nervenkitzel zu sorgen.
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Wichtige Informationen

  • Kilometerstand: 176 Meilen (seit dem Umbau)
  • Zulassungsland: Vereinigtes Königreich
  • TÜV-Status: von der Hauptuntersuchung befreit
  • Technische Daten: 1.679 ccm Reihenvierzylinder-Benziner (Ford Puma), Sechsgang-Schaltgetriebe
  • Papiere: V5c und einige Rechnungen

Die Details

  • Als stillgelegtes Projekt erworben; Reparaturen an den Schwellen waren bereits abgeschlossen
  • Erforderte zuvor umfangreiche Karosseriearbeiten, die inzwischen durchgeführt wurden
  • Beide hinteren Seitenteile wurden durch neue Teile ersetzt
  • Die hinteren Längsträger wurden durch neue Teile ersetzt
  • Die hintere Schürze wurde durch ein neues Teil ersetzt
  • Beide vorderen Kotflügel wurden durch neue Teile ersetzt
  • Die Karosserie wurde nach den Karosseriearbeiten neu lackiert; der Verkäufer gibt an, dass keine Beulen, Kratzer oder Spuren vorhanden sind
  • Unterboden schwarz lackiert und anschließend mit Waxoil behandelt
  • Armaturenbrett in Wagenfarbe lackiert
  • Neuer Dachhimmel eingebaut
  • Neue Teppiche verlegt
  • Neue Türverkleidungen eingebaut
  • Vordersitze neu lackiert Alfa Romeo 166 Momo-Ausstattung
  • Komplett neu verkabelt mit komplett neuen Schaltern und Anzeigen
  • Nicht serienmäßiger 1.679-ccm-Ford-Puma-Motor mit Sechsgang-Schaltgetriebe
  • Neues Kühlsystem eingebaut
  • Neue Bremsanlage eingebaut
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VOR DEM KAUF
Dieser Verkauf unterliegt den Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic. Mit der Abgabe eines Gebots und/oder eines Angebots erklären Sie sich außerdem mit Folgendem einverstanden:
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Fahrzeugspezifikation

  • Jahr1960
  • MarkeFord
  • ModellPrefect
  • FarbeOrange
  • Kilometerzähler176 Meilen
  • Motorgröße1679cc
  • ÜbertragungHandschaltgetriebe, 6 Gänge
  • SteuerstandRechtslenker
  • KraftstoffartBenzin
  • Verkäufer TypPrivatperson
  • StadtShrewsbury
  • GrafschaftShropshire
  • LandVereinigtes Königreich
  • Auktion endet

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