1962 Jaguar Mk2 3.8 na sprzedaż (zdjęcie 1 z 95)
95
1962 Jaguar Mk2 3.8 na sprzedaż (zdjęcie 1 z 95)
1962 Jaguar Mk2 3.8 na sprzedaż (zdjęcie 2 z 95)
1962 Jaguar Mk2 3.8 na sprzedaż (zdjęcie 3 z 95)
1962 Jaguar Mk2 3.8 na sprzedaż (zdjęcie 4 z 95)
1962 Jaguar Mk2 3.8 na sprzedaż (zdjęcie 5 z 95)
1962 Jaguar Mk2 3.8 na sprzedaż (zdjęcie 6 z 95)
1962 Jaguar Mk2 3.8 na sprzedaż (zdjęcie 7 z 95)
1962 Jaguar Mk2 3.8 na sprzedaż (zdjęcie 8 z 95)
1962 Jaguar Mk2 3.8 na sprzedaż (zdjęcie 9 z 95)
1962 Jaguar Mk2 3.8 na sprzedaż (zdjęcie 10 z 95)
1962 Jaguar Mk2 3.8 na sprzedaż (zdjęcie 11 z 95)
1962 Jaguar Mk2 3.8 na sprzedaż (zdjęcie 12 z 95)
1962 Jaguar Mk2 3.8 na sprzedaż (zdjęcie 13 z 95)
1962 Jaguar Mk2 3.8 na sprzedaż (zdjęcie 14 z 95)
1962 Jaguar Mk2 3.8 na sprzedaż (zdjęcie 15 z 95)
1962 Jaguar Mk2 3.8 na sprzedaż (zdjęcie 16 z 95)
1962 Jaguar Mk2 3.8 na sprzedaż (zdjęcie 17 z 95)
1962 Jaguar Mk2 3.8 na sprzedaż (zdjęcie 18 z 95)
1962 Jaguar Mk2 3.8 na sprzedaż (zdjęcie 19 z 95)
1962 Jaguar Mk2 3.8 na sprzedaż (zdjęcie 20 z 95)
1962 Jaguar Mk2 3.8 na sprzedaż (zdjęcie 21 z 95)
1962 Jaguar Mk2 3.8 na sprzedaż (zdjęcie 22 z 95)
1962 Jaguar Mk2 3.8 na sprzedaż (zdjęcie 23 z 95)
1962 Jaguar Mk2 3.8 na sprzedaż (zdjęcie 24 z 95)
1962 Jaguar Mk2 3.8 na sprzedaż (zdjęcie 25 z 95)
1962 Jaguar Mk2 3.8 na sprzedaż (zdjęcie 26 z 95)
1962 Jaguar Mk2 3.8 na sprzedaż (zdjęcie 27 z 95)
1962 Jaguar Mk2 3.8 na sprzedaż (zdjęcie 28 z 95)
1962 Jaguar Mk2 3.8 na sprzedaż (zdjęcie 29 z 95)
1962 Jaguar Mk2 3.8 na sprzedaż (zdjęcie 30 z 95)
1962 Jaguar Mk2 3.8 na sprzedaż (zdjęcie 31 z 95)
1962 Jaguar Mk2 3.8 na sprzedaż (zdjęcie 32 z 95)
1962 Jaguar Mk2 3.8 na sprzedaż (zdjęcie 33 z 95)
1962 Jaguar Mk2 3.8 na sprzedaż (zdjęcie 34 z 95)
1962 Jaguar Mk2 3.8 na sprzedaż (zdjęcie 35 z 95)
1962 Jaguar Mk2 3.8 na sprzedaż (zdjęcie 36 z 95)
1962 Jaguar Mk2 3.8 na sprzedaż (zdjęcie 37 z 95)
1962 Jaguar Mk2 3.8 na sprzedaż (zdjęcie 38 z 95)
1962 Jaguar Mk2 3.8 na sprzedaż (zdjęcie 39 z 95)
1962 Jaguar Mk2 3.8 na sprzedaż (zdjęcie 40 z 95)
1962 Jaguar Mk2 3.8 na sprzedaż (zdjęcie 41 z 95)
1962 Jaguar Mk2 3.8 na sprzedaż (zdjęcie 42 z 95)
1962 Jaguar Mk2 3.8 na sprzedaż (zdjęcie 43 z 95)
1962 Jaguar Mk2 3.8 na sprzedaż (zdjęcie 44 z 95)
1962 Jaguar Mk2 3.8 na sprzedaż (zdjęcie 45 z 95)
1962 Jaguar Mk2 3.8 na sprzedaż (zdjęcie 46 z 95)
1962 Jaguar Mk2 3.8 na sprzedaż (zdjęcie 47 z 95)
1962 Jaguar Mk2 3.8 na sprzedaż (zdjęcie 48 z 95)
1962 Jaguar Mk2 3.8 na sprzedaż (zdjęcie 49 z 95)
1962 Jaguar Mk2 3.8 na sprzedaż (zdjęcie 50 z 95)
1962 Jaguar Mk2 3.8 na sprzedaż (zdjęcie 51 z 95)
1962 Jaguar Mk2 3.8 na sprzedaż (zdjęcie 52 z 95)
1962 Jaguar Mk2 3.8 na sprzedaż (zdjęcie 53 z 95)
1962 Jaguar Mk2 3.8 na sprzedaż (zdjęcie 54 z 95)
1962 Jaguar Mk2 3.8 na sprzedaż (zdjęcie 55 z 95)
1962 Jaguar Mk2 3.8 na sprzedaż (zdjęcie 56 z 95)
1962 Jaguar Mk2 3.8 na sprzedaż (zdjęcie 57 z 95)
1962 Jaguar Mk2 3.8 na sprzedaż (zdjęcie 58 z 95)
1962 Jaguar Mk2 3.8 na sprzedaż (zdjęcie 59 z 95)
1962 Jaguar Mk2 3.8 na sprzedaż (zdjęcie 60 z 95)
1962 Jaguar Mk2 3.8 na sprzedaż (zdjęcie 61 z 95)
1962 Jaguar Mk2 3.8 na sprzedaż (zdjęcie 62 z 95)
1962 Jaguar Mk2 3.8 na sprzedaż (zdjęcie 63 z 95)
1962 Jaguar Mk2 3.8 na sprzedaż (zdjęcie 64 z 95)
1962 Jaguar Mk2 3.8 na sprzedaż (zdjęcie 65 z 95)
1962 Jaguar Mk2 3.8 na sprzedaż (zdjęcie 66 z 95)
1962 Jaguar Mk2 3.8 na sprzedaż (zdjęcie 67 z 95)
1962 Jaguar Mk2 3.8 na sprzedaż (zdjęcie 68 z 95)
1962 Jaguar Mk2 3.8 na sprzedaż (zdjęcie 69 z 95)
1962 Jaguar Mk2 3.8 na sprzedaż (zdjęcie 70 z 95)
1962 Jaguar Mk2 3.8 na sprzedaż (zdjęcie 71 z 95)
1962 Jaguar Mk2 3.8 na sprzedaż (zdjęcie 72 z 95)
1962 Jaguar Mk2 3.8 na sprzedaż (zdjęcie 73 z 95)
1962 Jaguar Mk2 3.8 na sprzedaż (zdjęcie 74 z 95)
1962 Jaguar Mk2 3.8 na sprzedaż (zdjęcie 75 z 95)
1962 Jaguar Mk2 3.8 na sprzedaż (zdjęcie 76 z 95)
1962 Jaguar Mk2 3.8 na sprzedaż (zdjęcie 77 z 95)
1962 Jaguar Mk2 3.8 na sprzedaż (zdjęcie 78 z 95)
1962 Jaguar Mk2 3.8 na sprzedaż (zdjęcie 79 z 95)
1962 Jaguar Mk2 3.8 na sprzedaż (zdjęcie 80 z 95)
1962 Jaguar Mk2 3.8 na sprzedaż (zdjęcie 81 z 95)
1962 Jaguar Mk2 3.8 na sprzedaż (zdjęcie 82 z 95)
1962 Jaguar Mk2 3.8 na sprzedaż (zdjęcie 83 z 95)
1962 Jaguar Mk2 3.8 na sprzedaż (zdjęcie 84 z 95)
1962 Jaguar Mk2 3.8 na sprzedaż (zdjęcie 85 z 95)
1962 Jaguar Mk2 3.8 na sprzedaż (zdjęcie 86 z 95)
1962 Jaguar Mk2 3.8 na sprzedaż (zdjęcie 87 z 95)
1962 Jaguar Mk2 3.8 na sprzedaż (zdjęcie 88 z 95)
1962 Jaguar Mk2 3.8 na sprzedaż (zdjęcie 89 z 95)
1962 Jaguar Mk2 3.8 na sprzedaż (zdjęcie 90 z 95)
1962 Jaguar Mk2 3.8 na sprzedaż (zdjęcie 91 z 95)
1962 Jaguar Mk2 3.8 na sprzedaż (zdjęcie 92 z 95)
1962 Jaguar Mk2 3.8 na sprzedaż (zdjęcie 93 z 95)
1962 Jaguar Mk2 3.8 na sprzedaż (zdjęcie 94 z 95)
1962 Jaguar Mk2 3.8 na sprzedaż (zdjęcie 95 z 95)
Zwycięska oferta
16 000 £

1962 Jaguar Mk2 3.8

Highlights

  • Older professional restoration sparingly used 
  • Same keeper for 32 years and always garaged
  • Desirable black over tan colour scheme 
  • Ideal touring car with 3.8litre engine, auto box and power steering
  • Genuine factory 3.8 

The Appeal

The joy of the Mk2 is that the criminals were just as likely to turn up at court in one as the barristers. Although the later S-Type got the E-Type rear axle, both cars had the power plus the space for ‘colleagues’ that made them perfect for legal and more nefarious errands. 
Those qualities make a good Mk2 perfect as a touring car. This lovely ‘62 Mk2 would do that job very well because it has the big 3.8 XK motor, relaxing auto box and manouvrable power steering. 
Finished in fetching black over a tan leather cabin, it was professionally restored - and converted to RHD - soon after arriving from a dry American state over 30 years ago. The work has held up very well indeed, helped by sparing use and a single long term keeper. 
This is a lovely, characterful Mk2 that has the right specification to enable the buyer to really enjoy these stylish, relaxing cars. 

History and Paperwork

  • Chassis records show this car was built in late 1961 as a 3.8litre LHD car 
  • It is recorded as first registered in 1962 
  • Originally sold new as a LHD 3.8litre car to the USA 
  • First UK registered on 24th May 1990 
  • Imported from America as a rust-free car
  • Does not have the ‘BW’ gearbox suffix so may not originally have been automatic 
  • According to the seller the current keeper purchased it on 6th January 1992 
  • Always garaged during current keeper’s tenure 
  • History file includes all MOTs up until 2018
  • Bare metal respray in 1992 with highlights summarised below 
  • Restoration invoice from 1992 
  • Invoice from 2016 for further mechanical work by specialist 
  • Vendor reports that the engine has never been overhauled 
  • He also advises that the car has never been welded 
  • MOT, tax and ULEZ exempt as Historic Vehicle 
  • Last MOT expired May 2018 with no advisories and 87,207 miles showing 
  • No advisories on any MOTs back to 2006 
  • Sparing use since 2006 with 87,089 miles showing that year 
  • Now showing 87,545 miles 
1992 restoration summary: 
  • Converted to RHD 
  • New carpets
  • Headlining replaced
  • Seats repainted
  • Various interior trim items replaced
  • Wood relacquered
  • Rubber seals replaced
  • Stainless steel exhaust fitted 
  • Power steering kit fitted
  • Radial tyres fitted all round 
  • New chrome wire wheels 

The Condition

  • Refinished in black in 1992 following bare metal respray 
  • Sparing use since means the car remains in very good overall condition 
  • Bodywork similarly well kept with good panel fit, particularly to doors 
  • Sills and arches are well kept as are the door bottoms 
  • Chromework in good order with bright finish and straight front and rear bumpers 
  • Underside presents very well with clean, well kept undersealing throughout 
  • Vendor states that the car has never been welded
  • Chrome wire wheels with radial vintage-type tyres fitting of indeterminate age 
  • Tan leather interior refreshed during restoration and barely used since 
  • Unmodified cabin which includes factory two-spoke wheel and period radio 
  • Vendor advises that there is a small crack on the steering wheel horn push
  • Cabin veneers are in good order with no notable deterioration 
  • Tidy boot area including factory vinyl boot trim 

The Mechanics

  • 3.8litre XK engine with twin carburettors 
  • 3spd automatic gearbox possibly a later fitting 
  • Regularly serviced during its life according to seller 
  • Tidy engine bay with clean fittings and evidence of maintenance 
  • Vendor states that the engine has never been overhauled 
  • There are invoices for some mechanical work shown in photographs 
  • Attractively upgraded with stainless steel exhaust and power steering 
  • Professionally converted to right hand drive 
  • No reported running or driving issues
  • The vendor states that it is as good as the day it was restored 32 years ago 


BEFORE YOU BUY 
This sale is subject to the Car & Classic Terms and Conditions. By bidding and/or making an offer, you also agree to the following: 
✓ The seller is registered as a private seller which means consumer rights stemming from EU consumer protection law do not come into effect. However, you are still covered by Car & Classic’s own Terms and Conditions.. 
✓ We request that a non-refundable fee  be paid if you are the lucky winning bidder at auction or if your offer is accepted Please refer to our helpful FAQs and T&Cs for specific rates. 
✓ This vehicle is “Sold As Seen”, on an “As Is Where Is’ basis and without warranty. Photos and descriptions are solely for guidance purposes and it's customary to carry out a full inspection of the vehicle prior to purchase for your own peace of mind. 
✓ VAT is included in the buyer's deposit. VAT may or may not be included in the final bid or offer price, as specified in the listing. 
✓ We want a smooth transaction just as much as you do and as such we run all UK-registered cars and motorbikes for sale on Car & Classic through an online HPI check to verify that they show no insurance database markers for damage or theft, and have no finance owing, allowing you to bid with confidence. 
✓ We also check whether vehicles are recorded as being written off as part of an insurance total loss claim at the time an advert is placed on Car & Classic and we helpfully provide write-off category labels (Cat C/D/S/N) for your assistance. However, the presence or absence of a label does not guarantee the vehicle’s status and it is always worthwhile carrying out your own  full vehicle history check before making an offer on a vehicle. 
✓Buyers are responsible for vehicle collection 
or delivery. Importing vehicles may result in additional customs duties and import taxes so it’s worth checking beforehand.. If requested, we may refer you to a third-party shipping company who can help. For more details and to speak to the team, email auctions@carandclassic.com 
Zwycięska oferta
16 000 £
Sprzedane

Wystaw swój pojazd na aukcję dla 4 milionów odwiedzających miesięcznie

Szczegóły aukcji

  • Rok1962
  • MarkaJaguar
  • ModelMark 2
  • KolorCzarny
  • Licznik87,545 Mile
  • Pojemność silnika3781cc
  • Skrzynia biegówAutomatyczna, 5 biegów
  • Położenie kierownicyKierownica po prawej stronie
  • Rodzaj paliwaBenzyna
  • Typ sprzedającegoPrywatny
  • MiejscowośćSunderland
  • HrabstwoTyne and Wear
  • KrajWielka Brytania
  • Aukcja kończy się

Historia licytacji

24 ofert

Chadder••••
Oferta
16 000 £
16/05/25
Suggsy1
Oferta
15 750 £
16/05/25
Chadder••••
Oferta
15 500 £
16/05/25
Suggsy1
Oferta
15 250 £
16/05/25
Chadder••••
Oferta
15 000 £
16/05/25
Suggsy1
Oferta
14 750 £
16/05/25
Chadder••••
Oferta
14 500 £
16/05/25
fox_old••••
Oferta
14 250 £
16/05/25
Chadder••••
Oferta
14 000 £
16/05/25
fox_old••••
Oferta
13 750 £
16/05/25
Car & Classic

Ubezpieczenie samochodów klasycznych.

Dla pasjonatów motoryzacji.Od pasjonatów motoryzacji.

Specjalistyczne ubezpieczenie online dla samochodów, które kochamy. Dowiedz się więcej.

1962 Jaguar Mk2 3.8
  • Wielka Brytania Wielka Brytania
  • Francja Francja
  • Niemcy Niemcy
  • Włochy Włochy
  • Holandia Holandia
  • Portugalia Portugalia
  • Hiszpania Hiszpania
  • Stany Zjednoczone Stany Zjednoczone

Kupowanie z Car & Classic

Jak działa licytacja

Wszystko, co musisz wiedzieć o procesie licytacji na Car & Classic

animation

Pięć kroków do bezpiecznego zakupu

Zapewniamy bezpieczny i prosty sposób na zdobycie Twojego wymarzonego klasyka

animation

Wysyłka i transport

Przydatne informacje dotyczące odbioru Twojego nowego pojazdu

animation

Bezpieczne płatności

Jak chronimy Ciebie i Twoje pieniądze, dzięki czemu Car & Classic jest najbezpieczniejszym miejscem do zawierania transakcji

Więcej pytań

Galeria