Highlights

Ältere professionelle Restaurierung, sparsam genutzt
Seit 32 Jahren bei demselben Halter und immer in der Garage
Begehrtes Farbschema: schwarz auf hellbraun
Idealer Tourenwagen mit 3,8-Liter-Motor, Automatikgetriebe und Servolenkung
Original 3,8-Liter-Werksmotor

Die Attraktivität

Das Schöne am Mk2 ist, dass die Kriminellen genauso gerne in einem solchen Auto vor Gericht erschienen wie die Anwälte. Obwohl der spätere S-Type die E-Type-Hinterachse bekam, hatten beide Autos die Kraft und den Platz für "Kollegen", die sie perfekt für juristische und ruchlosere Besorgungen machten.

Diese Eigenschaften machen einen guten Mk2 zu einem perfekten Tourenwagen. Dieser schöne 62er Mk2 würde diese Aufgabe sehr gut erfüllen, denn er hat den großen 3.8 XK-Motor, ein entspannendes Automatikgetriebe und eine wendige Servolenkung.

Er wurde professionell restauriert - und auf Rechtsverkehr umgerüstet - kurz nachdem er vor über 30 Jahren aus einem trockenen amerikanischen Staat kam. Die Arbeit hat sich sehr gut gehalten, was auf die sparsame Nutzung und einen einzigen Langzeithalter zurückzuführen ist.

Dies ist ein schöner, charaktervoller Mk2, der die richtige Ausstattung hat, damit der Käufer diese stilvollen, entspannenden Autos wirklich genießen kann.

Geschichte und Papiere

Aus den Fahrgestellunterlagen geht hervor, dass dieses Auto Ende 1961 als 3,8-Liter-LHD-Auto gebaut wurde.
Es wurde 1962 erstmals zugelassen.
Ursprünglich neu als 3,8-Liter-LHD-Auto in die USA verkauft
Erstzulassung in Großbritannien am 24. Mai 1990
Aus Amerika als rostfreies Auto importiert
Hat nicht das Suffix 'BW' für das Getriebe, war also möglicherweise ursprünglich kein Automatikgetriebe
Nach Angaben des Verkäufers hat der jetzige Halter den Wagen am 6. Januar 1992 gekauft.
Wurde während der Amtszeit des derzeitigen Halters immer in einer Garage abgestellt
Die Historie umfasst alle TÜV-Zulassungen bis 2018
Neulackierung des Fahrzeugs im Jahr 1992 mit den nachstehend zusammengefassten Highlights
Rechnung für die Restaurierung von 1992
Rechnung von 2016 für weitere mechanische Arbeiten durch einen Spezialisten
Der Verkäufer berichtet, dass der Motor nie überholt worden ist.
Er weist auch darauf hin, dass das Auto nie geschweißt wurde
MOT, Steuer und ULEZ befreit als historisches Fahrzeug
Der letzte TÜV lief im Mai 2018 ab, ohne Hinweise und mit 87.207 Meilen.
Keine Hinweise auf MOTs zurück bis 2006
Sparsame Nutzung seit 2006 mit 87.089 Meilen in diesem Jahr
Jetzt werden 87.545 Meilen angezeigt

Zusammenfassung der Restaurierung von 1992:

Auf RHD umgerüstet
Neue Teppiche
Dachhimmel ersetzt
Sitze neu lackiert
Verschiedene Innenverkleidungen ersetzt
Holz neu lackiert
Gummidichtungen ersetzt
Auspuff aus Edelstahl eingebaut
Servolenkung eingebaut
Radialreifen rundum aufgezogen
Neue Chromdrahträder

Der Zustand

1992 nach einer Neulackierung in Schwarz neu lackiert
Durch die sparsame Nutzung seither befindet sich der Wagen in einem sehr guten Gesamtzustand
Die Karosserie ist ähnlich gut erhalten, mit guter Passgenauigkeit, besonders an den Türen
Schweller und Bögen sind gut erhalten, ebenso die Türböden
Chromarbeiten in gutem Zustand mit glänzendem Finish und geraden vorderen und hinteren Stoßstangen
Die Unterseite präsentiert sich sehr gut mit sauberer, gut gepflegter Unterbodenversiegelung überall
Der Verkäufer gibt an, dass das Auto nie geschweißt wurde
Chromdrahtfelgen mit Radialreifen im Vintage-Stil, Alter unbestimmt
Braunes Lederinterieur, das während der Restaurierung aufgefrischt und seitdem kaum benutzt wurde
Unveränderte Kabine, einschließlich Werksrad mit zwei Speichen und historischem Radio
Der Verkäufer weist darauf hin, dass ein kleiner Riss am Hupendruck des Lenkrads vorhanden ist.
Kabinenfurniere sind in gutem Zustand und weisen keine nennenswerten Beschädigungen auf
Gepflegter Kofferraumbereich mit werksseitiger Vinyl-Kofferraumverkleidung

Die Mechanik

3,8-Liter-XK-Motor mit Doppelvergasern
3-Gang-Automatikgetriebe, möglicherweise ein späterer Einbau
Nach Angaben des Verkäufers während seines Lebens regelmäßig gewartet
Aufgeräumter Motorraum mit sauberen Armaturen und Anzeichen von Wartung
Der Verkäufer gibt an, dass der Motor nie überholt worden ist.
Es gibt Rechnungen für einige mechanische Arbeiten, die auf den Fotos zu sehen sind.
Attraktive Aufrüstung mit Edelstahl-Auspuff und Servolenkung
Professionell auf Rechtslenkung umgerüstet
Keine Probleme mit dem Betrieb oder dem Fahrverhalten bekannt
Der Verkäufer gibt an, dass der Wagen so gut ist wie an dem Tag, an dem er vor 32 Jahren restauriert wurde

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