1964 Mini 850 MK1 na sprzedaż (zdjęcie 1 z 69)
69
1964 Mini 850 MK1 na sprzedaż (zdjęcie 1 z 69)
1964 Mini 850 MK1 na sprzedaż (zdjęcie 2 z 69)
1964 Mini 850 MK1 na sprzedaż (zdjęcie 3 z 69)
1964 Mini 850 MK1 na sprzedaż (zdjęcie 4 z 69)
1964 Mini 850 MK1 na sprzedaż (zdjęcie 5 z 69)
1964 Mini 850 MK1 na sprzedaż (zdjęcie 6 z 69)
1964 Mini 850 MK1 na sprzedaż (zdjęcie 7 z 69)
1964 Mini 850 MK1 na sprzedaż (zdjęcie 8 z 69)
1964 Mini 850 MK1 na sprzedaż (zdjęcie 9 z 69)
1964 Mini 850 MK1 na sprzedaż (zdjęcie 10 z 69)
1964 Mini 850 MK1 na sprzedaż (zdjęcie 11 z 69)
1964 Mini 850 MK1 na sprzedaż (zdjęcie 12 z 69)
1964 Mini 850 MK1 na sprzedaż (zdjęcie 13 z 69)
1964 Mini 850 MK1 na sprzedaż (zdjęcie 14 z 69)
1964 Mini 850 MK1 na sprzedaż (zdjęcie 15 z 69)
1964 Mini 850 MK1 na sprzedaż (zdjęcie 16 z 69)
1964 Mini 850 MK1 na sprzedaż (zdjęcie 17 z 69)
1964 Mini 850 MK1 na sprzedaż (zdjęcie 18 z 69)
1964 Mini 850 MK1 na sprzedaż (zdjęcie 19 z 69)
1964 Mini 850 MK1 na sprzedaż (zdjęcie 20 z 69)
1964 Mini 850 MK1 na sprzedaż (zdjęcie 21 z 69)
1964 Mini 850 MK1 na sprzedaż (zdjęcie 22 z 69)
1964 Mini 850 MK1 na sprzedaż (zdjęcie 23 z 69)
1964 Mini 850 MK1 na sprzedaż (zdjęcie 24 z 69)
1964 Mini 850 MK1 na sprzedaż (zdjęcie 25 z 69)
1964 Mini 850 MK1 na sprzedaż (zdjęcie 26 z 69)
1964 Mini 850 MK1 na sprzedaż (zdjęcie 27 z 69)
1964 Mini 850 MK1 na sprzedaż (zdjęcie 28 z 69)
1964 Mini 850 MK1 na sprzedaż (zdjęcie 29 z 69)
1964 Mini 850 MK1 na sprzedaż (zdjęcie 30 z 69)
1964 Mini 850 MK1 na sprzedaż (zdjęcie 31 z 69)
1964 Mini 850 MK1 na sprzedaż (zdjęcie 32 z 69)
1964 Mini 850 MK1 na sprzedaż (zdjęcie 33 z 69)
1964 Mini 850 MK1 na sprzedaż (zdjęcie 34 z 69)
1964 Mini 850 MK1 na sprzedaż (zdjęcie 35 z 69)
1964 Mini 850 MK1 na sprzedaż (zdjęcie 36 z 69)
1964 Mini 850 MK1 na sprzedaż (zdjęcie 37 z 69)
1964 Mini 850 MK1 na sprzedaż (zdjęcie 38 z 69)
1964 Mini 850 MK1 na sprzedaż (zdjęcie 39 z 69)
1964 Mini 850 MK1 na sprzedaż (zdjęcie 40 z 69)
1964 Mini 850 MK1 na sprzedaż (zdjęcie 41 z 69)
1964 Mini 850 MK1 na sprzedaż (zdjęcie 42 z 69)
1964 Mini 850 MK1 na sprzedaż (zdjęcie 43 z 69)
1964 Mini 850 MK1 na sprzedaż (zdjęcie 44 z 69)
1964 Mini 850 MK1 na sprzedaż (zdjęcie 45 z 69)
1964 Mini 850 MK1 na sprzedaż (zdjęcie 46 z 69)
1964 Mini 850 MK1 na sprzedaż (zdjęcie 47 z 69)
1964 Mini 850 MK1 na sprzedaż (zdjęcie 48 z 69)
1964 Mini 850 MK1 na sprzedaż (zdjęcie 49 z 69)
1964 Mini 850 MK1 na sprzedaż (zdjęcie 50 z 69)
1964 Mini 850 MK1 na sprzedaż (zdjęcie 51 z 69)
1964 Mini 850 MK1 na sprzedaż (zdjęcie 52 z 69)
1964 Mini 850 MK1 na sprzedaż (zdjęcie 53 z 69)
1964 Mini 850 MK1 na sprzedaż (zdjęcie 54 z 69)
1964 Mini 850 MK1 na sprzedaż (zdjęcie 55 z 69)
1964 Mini 850 MK1 na sprzedaż (zdjęcie 56 z 69)
1964 Mini 850 MK1 na sprzedaż (zdjęcie 57 z 69)
1964 Mini 850 MK1 na sprzedaż (zdjęcie 58 z 69)
1964 Mini 850 MK1 na sprzedaż (zdjęcie 59 z 69)
1964 Mini 850 MK1 na sprzedaż (zdjęcie 60 z 69)
1964 Mini 850 MK1 na sprzedaż (zdjęcie 61 z 69)
1964 Mini 850 MK1 na sprzedaż (zdjęcie 62 z 69)
1964 Mini 850 MK1 na sprzedaż (zdjęcie 63 z 69)
1964 Mini 850 MK1 na sprzedaż (zdjęcie 64 z 69)
1964 Mini 850 MK1 na sprzedaż (zdjęcie 65 z 69)
1964 Mini 850 MK1 na sprzedaż (zdjęcie 66 z 69)
1964 Mini 850 MK1 na sprzedaż (zdjęcie 67 z 69)
1964 Mini 850 MK1 na sprzedaż (zdjęcie 68 z 69)
1964 Mini 850 MK1 na sprzedaż (zdjęcie 69 z 69)
Zwycięska oferta
6500 £

1964 Mini 850 MK1

Highlights

  • Original matching numbers engine professionally upgraded to 1000cc
  • Bare metal respray in striking Honolulu Blue
  • Period-correct push-button floor starter
  • Comprehensive restoration with thorough attention to detail
  • Original blue seats preserved rather than reupholstered


The Appeal

The MK1 Mini really did change the world. Initially personified as being a 'nurse's car', Issigonis's compact transverse-engined masterstroke ended up becoming a rally champion, one of the bestselling British cars of its era and, equally, one of the most iconic components of the British identity ever. It's a huge resume that's remarkably well-earned. 

Early examples of the Mini, before it became the edition-baiting cash-printer that Rover so-loved to exploit in the 90s, have become incredibly popular - they are, after all, the uniquely austere visage that they were intended to be. External door hinges, a minimalist cabin and perky performance all still make for a very evocative, handsome package. 

The Mini was a hit in South Africa too, and these are undeniably the cars to buy. The dry, hot conditions are perfect for the thin metalwork that makes up the Mini, protecting it from corrosion and keeping it remarkably solid compared to its English cousins. 

This early Honolulu Blue example has been sympathetically upgraded, boring out the original A-Series powerplant up to 1000cc, while certain BMC pitfalls - such as the legendarily weak wiring - have been seen to. The result is a highly original, highly desirable Mini that's better-than-factory, ready and waiting to prove itself for the lucky new owner. 

IMG_4134.jpeg 8.55 MB


History and Paperwork

  • 1964 Mini 850, featuring its original matching numbers engine
  • Ex-South African example, now in transit to the UK
  • Comprehensive restoration documented with receipts, including £2,500 for engine work alone 
  • Requires first registration with DVLA – a straightforward process.
  • The vendor is a former South African resident and is more than happy to assist with the registration process
  • He is even happy to handle the whole registration process with the DVLA for the buyer for a small fee if required
  • All shipping costs and import taxes have been paid by the vendor

IMG_4171.jpeg 5.46 MB


The Condition

  • Bare metal respray undertaken in in Honolulu Blue over a rust-free shell
  • Bodywork presents in very good order following comprehensive restoration
  • True early-Mini features such as the exterior door hinges all present and correct 
  • Newly refurbished steel wheels look smart and period-correct
  • Brand new tyres fitted all around
  • Original blue seats retained rather than reupholstered, preserving authenticity
  • New carpets and headlining freshly fitted to complement the original trim
  • Dashboard in good order
  • All instruments in working order following a full rewire 

IMG_4141.jpeg 3.04 MB


The Mechanics

  • Original 848cc A-Series 4-cylinder engine, rebored to 1000cc
  • Original matching numbers engine, professionally upgraded
  • Engine fully overhauled with documented work totalling £2,500
  • 4-speed manual transmission, as built
  • Period-correct push-button floor starter in working order
  • Completely rewired 
  • Ready for immediate enjoyment 
  • Will receive a comprehensive check-over by the vendor's mechanic prior to collection
IMG_4147.jpeg 4.35 MB


BEFORE YOU BUY 
This sale is subject to the Car & Classic Terms and Conditions. By bidding and/or making an offer, you also agree to the following: 
✓ The seller of this vehicle is registered as a business seller. And you are covered by Car & Classic’s Terms and Conditions. 
✓ We request that a non-refundable fee be paid if you are the lucky winning bidder at auction or if your offer is accepted. Please refer to our helpful FAQs and T&Cs for specific rates. 
✓ This vehicle is “Sold As Seen”, on an “As Is Where Is’ basis and without warranty. Photos and descriptions are solely for guidance purposes and it's customary to carry out a full inspection of the vehicle prior to purchase for your own peace of mind. 
✓ VAT is included in the buyer's fee. VAT may or may not be included in the final bid or offer price, as specified in the listing. 
✓ We want a smooth transaction just as much as you do and as such we run all UK-registered cars and motorbikes for sale on Car & Classic through an online HPI check to verify that they show no insurance database markers for damage or theft, and have no finance owing, allowing you to bid with confidence. 
✓ We also  check whether vehicles are recorded as being written off as part of an insurance total loss claim at the time an advert is placed and we helpfully provide write-off category labels (Cat C/D/S/N) for your assistance, the presence or absence of a label does not guarantee the vehicle’s status and  it's always worthwhile carrying out your own full vehicle history check before making an offer. 
✓ Buyers are responsible for vehicle collection 
or delivery. Importing vehicles may result in additional customs duties and import taxes so it's worth checking beforehand. 
Zwycięska oferta
6500 £
Sprzedane

Wystaw swój pojazd na aukcję dla 4 milionów odwiedzających miesięcznie

Szczegóły aukcji

  • Rok1964
  • MarkaMini
  • ModelClassic
  • KolorBiały
  • Licznik45,000 Mile
  • Pojemność silnika848cc
  • Skrzynia biegówManualna, 4 biegów
  • Położenie kierownicyKierownica po prawej stronie
  • Rodzaj paliwaBenzyna
  • Typ sprzedającegoHandlowy
  • MiejscowośćNorwich
  • HrabstwoNorfolk
  • KrajWielka Brytania
  • Aukcja kończy się

Historia licytacji

15 ofert od 7 licytujących

Aledjon••••
Oferta
6500 £
21/08/25
HotrodS••••
Oferta
5800 £
21/08/25
Aledjon••••
Oferta
5700 £
21/08/25
HotrodS••••
Oferta
5600 £
21/08/25
Aledjon••••
Oferta
5500 £
21/08/25
Cool_an••••
Oferta
5300 £
21/08/25
Aledjon••••
Oferta
5200 £
21/08/25
Cool_an••••
Oferta
5100 £
21/08/25
retrosp••••
Oferta
5000 £
21/08/25
Dil••••
Oferta
4000 £
20/08/25
Car & Classic

Ubezpieczenie samochodów klasycznych.

Dla pasjonatów motoryzacji.Od pasjonatów motoryzacji.

Specjalistyczne ubezpieczenie online dla samochodów, które kochamy. Dowiedz się więcej.

1964 Mini 850 MK1
  • Wielka Brytania Wielka Brytania
  • Francja Francja
  • Niemcy Niemcy
  • Włochy Włochy
  • Holandia Holandia
  • Portugalia Portugalia
  • Hiszpania Hiszpania
  • Stany Zjednoczone Stany Zjednoczone

Kupowanie z Car & Classic

Jak działa licytacja

Wszystko, co musisz wiedzieć o procesie licytacji na Car & Classic

animation

Pięć kroków do bezpiecznego zakupu

Zapewniamy bezpieczny i prosty sposób na zdobycie Twojego wymarzonego klasyka

animation

Wysyłka i transport

Przydatne informacje dotyczące odbioru Twojego nowego pojazdu

animation

Bezpieczne płatności

Jak chronimy Ciebie i Twoje pieniądze, dzięki czemu Car & Classic jest najbezpieczniejszym miejscem do zawierania transakcji

Więcej pytań

Galeria