Niezwykle rzadka wersja Sprint 5: wyposażona w pięciobiegową skrzynię biegów Lotus, która pod koniec produkcji była dostępna jako opcja fabryczna
Kompleksowa przebudowa zakończona w 2004 roku na nowym, ocynkowanym podwoziu Lotus
Silnik przebudowany zgodnie ze specyfikacją „Big Valve Sprint” z dodatkowym szlifowaniem kanałów w głowicy
Niedawno ponownie oddany do użytku, w tym serwis silnika i wyregulowanie gaźnika
Atrakcyjność
Lotus Elan, w pełni ucieleśniający filozofię Colina Chapmana„uprość i zmniejsz masę”, jest jednym z najbardziej cenionych lekkich samochodów sportowych, jakie kiedykolwiek wyprodukowano. Specyfikacja Sprint 5, łącząca silnik Big Valve Sprint z fabryczną pięciobiegową skrzynią biegów, jest powszechnie uznawana za szczytowy punkt rozwoju tego modelu. Sprzedawca opisuje ten egzemplarz jako niezwykle rzadki przykład tej poszukiwanej konfiguracji, wyposażony w szereg sensownych i pożądanych ulepszeń.
Samochód ten przeszedł kompleksową renowację zakończoną w 2004 roku, opartą na nowym, ocynkowanym podwoziu Lotus. Dodatkowe ulepszenia obejmują wzmocnioną chłodnicę z wentylatorem Kenlowe, aluminiowy zbiornik paliwa oraz wały napędowe Spyder. Samochód, który przed zakupem od dealera w Kalifornii w 2016 roku był przechowywany przez dekadę w suchej stodole, przejechał mniej niż 1 000 mil w ciągu ostatnich 22 lat.
Sprzedający informuje, że po niedawnym przywróceniu do stanu używalności samochód jeździ dobrze, charakteryzując się mocnym sprzęgłem, płynną pracą skrzyni biegów i dobrym hamowaniem. Wnętrze w kolorze owsianym, oferowane w modelu Elan +2, prezentuje się dobrze, choć dywaniki przydałoby się wymienić. Na karoserii i przednim zderzaku widoczne są niewielkie rysy, a na pokrywie bagażnika pojawiły się pęcherzyki. Sprzedawca zaznacza, że niewielkie dodatkowe prace związane z przywróceniem do stanu używalności sprawiłyby, że byłby to w pełni sprawny samochód o doskonałych właściwościach turystycznych. Elan ten, obecnie na stałe sprowadzony do kraju z opłaconymi cłami i podatkami, czeka na swój kolejny rozdział.image.png1,67 MB
Najważniejsze informacje
Przebieg: licznik został wymieniony i wskazuje 0 mil; szacowany rzeczywisty przebieg od czasu remontu wynosi około 900 mil
Kraj rejestracji: USA (trwale sprowadzony do Wielkiej Brytanii, cła i podatki opłacone, rejestracja w toku)
Stan przeglądu technicznego: zwolniony z MOT/podatku drogowego
Dane techniczne: 1,6-litrowy, czterocylindrowy silnik rzędowy, pięciobiegowa manualna skrzynia biegów
Dokumentacja: obszerna dokumentacja historii pojazdu zawierająca liczne faktury od specjalistów oraz poprzednie oferty sprzedaży
Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę cenową i/lub składając propozycję zakupu, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:
✓ Sprzedawca jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię Warunki Car & Classic.
✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.
✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak jest”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.
✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.
✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu sprawdzenia, czy nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz czy nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy zostały zakwalifikowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N),które mogą okazać siępomocne. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu
lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.
✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana lub zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.
