Ta pozycja stanowi część kolekcji Blaauwbank, eklektycznej mieszanki pojazdów obejmującej niemal sto lat historii motoryzacji. Kolekcja prezentuje wszystko, od praktycznych klasyków po ekskluzywne samochody kolekcjonerskie, a wszystkie egzemplarze są starannie wyselekcjonowane i przechowywane w specjalnie zaprojektowanych, klimatyzowanych hangarach w suchym klimacie środkowej części Republiki Południowej Afryki.
Dla nabywców z zagranicy jest to okazja do nabycia klasycznych samochodów, które nigdy nie były narażone na działanie posypanych solą dróg ani wilgotnego klimatu europejskiego.
Logistyka transportu:
Wcześniej uzgodniona wysyłka za pośrednictwem VA Auto Traders, wiodącego południowoafrykańskiego agenta eksportującego samochody;
Dla nabywców z Wielkiej Brytanii – wcześniej uzgodniona, stała wycena transportu kontenerowego w wysokości 1 189,00 GBP za samochody z magazynu spedytora w Paarl do magazynu importera w porcie London Gateway. (Nie obejmuje to opłat za transport w RPA ani opłat portowych w Wielkiej Brytanii).
Prosimy kliknąć ten link, aby uzyskać kompleksową wycenę oraz informacje dotyczące miejsc docelowych poza terytorium Wielkiej Brytanii.
Najważniejsze cechy
Rzadki egzemplarz serii 2 montowany w RPA
Tylko dwóch poprzednich właścicieli
Opisany przez sprzedającego jako suchy i wolny od zgnilizny, ponieważ znajdował się w umiarkowanym klimacie w głębi lądu RPA
Niedawne nakłady finansowe sprawiły, że stan samochodu poprawił się z dobrego do doskonałego
Wyposażony w wspomaganie kierownicy, co jest rzadkością w samochodach serii 2 montowanych w RPA
Atrakcyjność
Rover P6 3500 to jeden z najbardziej dopracowanych brytyjskich sedanów swojej epoki. Dzięki silnikowi V8 o pojemności 3,5 litra, pochodzącemu z Buicka, oraz wyrafinowanemu tylnemu zawieszeniu typu de Dion, łączył on osiągi i wyrafinowanie w sposób, z którym niewiele współczesnych mu modeli mogło się równać. Seria 2, wprowadzona w 1970 roku, udoskonaliła tę formułę dzięki lepszemu wyposażeniu wnętrza i zmianom w szczegółach w całym pojeździe.
Ten egzemplarz to rzadki samochód montowany w RPA, wyprodukowany w fabryce Leyland w Blackheath w prowincji Kapsztad. Ponieważ przez całe swoje życie spędził w suchym, umiarkowanym klimacie głębi kontynentu południowoafrykańskiego, sprzedający opisuje go jako niezwykle solidny. Jego dwaj poprzedni właściciele, obaj podobno lekarze, wydają się dbać o niego bardzo dobrze. Wykończony w efektownym połączeniu srebrno-białego lakieru z brązowym wnętrzem oraz wyposażony w wspomaganie kierownicy i płynnie działającą automatyczną skrzynię biegów Borg Warner, ten model P6 z silnikiem V8 o pojemności 3,5 litra ma wiele atutów.IMG_9983 Noel Grove.jpeg3,23 MB
Najważniejsze informacje
Przebieg: 152 898 km (według licznika)
Kraj rejestracji: nieokreślony (montowany w RPA)
Stan przeglądu technicznego: oferowany bez przeglądu
Dane techniczne: silnik benzynowy V8 o pojemności 3,5 litra, automatyczna skrzynia biegów Borg Warner
Dokumentacja: do każdego pojazdu sprzedawanego przez The Blaauwbank Collection dołączona jest pełna dokumentacja eksportowa z RPA, lokalne zezwolenie na wywóz oraz lokalne zgłoszenia celne
Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:
✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię warunki Car & Classic.
✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.
✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak jest”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zaleca się przeprowadzenie pełnej kontroli pojazdu dla własnego spokoju.
✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.
✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu
lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.
✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.
Oferty wstępne
Czym są oferty wstępne?
Oferta wstępna oznacza, że możesz złożyć ofertę przed oficjalnym rozpoczęciem aukcji. Zostaniesz powiadomiony, czy jesteś najwyższym oferentem, gdy aukcja się rozpocznie.
Komentarze
Brak komentarzy
Zadaj pytanie, podziel się swoją wiedzą lub okaż tej aukcji trochę uznania!