Alfa Romeo Berlina była wersją reprezentacyjną słynnego sedana Giulia, stworzoną z myślą o klientach poszukujących większej przestrzeni i luksusu. W 1971 roku model ten stał się 2000 Berlina, kiedy to otrzymał większą wersję słynnego silnika z podwójnym wałkiem rozrządu oraz zmiany stylistyczne, w tym reflektory o jednakowej wielkości.

Ten egzemplarz z 1974 roku z kierownicą po prawej stronie od momentu wyjazdu z fabryki należał do tej samej rodziny, a sprzedający twierdzi, że zawsze był przechowywany w zamkniętym garażu. Został poddany modernizacji mechanicznej, w tym wyposażony w nowocześniejszy silnik Alfa Romeo o pojemności dwóch litrów z oryginalną pięciobiegową skrzynią biegów. Sprzedający podaje, że w grudniu 2025 roku przeprowadzono pełny przegląd, który obejmował wymianę akumulatora, opon, wzmacniacza hamulców oraz łożyska sprzęgła głównego.

Sprzedający twierdzi, że karoseria samochodu została przemalowana na głęboki metaliczny błękit około 2014 roku. Widoczne są drobne odpryski i rysy, a na prawym tylnym panelu znajduje się niewielkie wgniecenie. Chociaż samochód jest wyposażony w nowoczesne felgi aluminiowe VX1, do samochodu dołączone zostaną oryginalne 14-calowe felgi, które według sprzedawcy wymagają odnowienia.

Wnętrze jest w dużej mierze oryginalne, przy czym sprzedawca zaznacza, że w przeszłości przeprowadzono w nim drobne prace renowacyjne. Zamontowano radio z rynku wtórnego, stylizowane na epokowe. Sprzedawca informuje, że przyrządy są sprawne, z wyjątkiem zegara analogowego, a wskaźnik poziomu paliwa sporadycznie się zacina. Zauważono niewielkie rozdarcie w szwie lewej przedniej poduszki siedzenia oraz pęknięcia na desce rozdzielczej.

Pod maską samochód posiada zadbany silnik o pojemności dwóch litrów pochodzący z Alfy Romeo Alfetta z 1981 roku, który – jak twierdzi sprzedawca – został całkowicie wyremontowany około 20 000 kilometrów temu. Silnik współpracuje z pięciobiegową manualną skrzynią biegów. Sprzedawca twierdzi, że silnik uruchamia się i pracuje prawidłowo, a samochód niedawno bez problemów pokonał trasę o długości 700 kilometrów.

Ta atrakcyjna i starannie odnowiona Alfa Romeo Berlina powinna znaleźć się na liście każdego, kto poszukuje stylowego, wyrafinowanego i dającego radość z jazdy sedana z lat 70.

PRZED ZAKUPEM

Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom i zasadom serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz zgodę na następujące warunki:

✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię Warunki i zasady serwisu Car & Classic.

✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.

✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak, jak widać”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.

✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.

✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy zostały zakwalifikowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu

lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.

✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.