W 2000 r. wymieniono karoserię; od tego czasu samochód zawsze był przechowywany w garażu i nie był używany w okresie zimowym
Chromowane zderzaki
Dobrowolny przegląd MOT ważny do lipca 2027 r. bez żadnych zaleceń
Ostatnio przeprowadzone prace mechaniczne obejmowały wymianę amortyzatorów, alternatora i serwomechanizmu hamulców
Atrakcyjność
Choć bardzo cenimy sobie czcigodną, starą serię B, to jednak MGB (a właściwie prawie wszystko inne) najlepiej smakuje w wersji z silnikiem V8. Dzięki zamontowaniu legendarnego silnika Rovera o pojemności 3,5 litra skromny model „B” przeistacza się z podstawowego samochodu sportowego w prawdziwą maszynę o wysokich osiągach. Produkowany w ograniczonej liczbie egzemplarzy w latach 1973–1976, zachowane egzemplarze są coraz bardziej poszukiwane przez entuzjastów, którzy cenią sobie połączenie klasycznej brytyjskiej stylistyki i mocy silnika V8.
Ten egzemplarz z 1975 roku znajduje się pod opieką obecnego właściciela od 1980 roku, co oznacza około 46 lat troskliwej opieki. Niedawne prace serwisowe zapewniły, że samochód pozostaje w dobrym stanie, a sprzedawca informuje, że działa i jeździ bez zarzutu. We wnętrzu zachowały się oryginalne tapicerki drzwi i podsufitka, a fotele i dywaniki zostały wymienione na skórzane.
W kilku miejscach można by coś poprawić, ale jest to dobry, sprawny MGB z odnowioną karoserią, chromowanymi zderzakami, dobrowolnym przeglądem technicznym MOT bez zaleceń naprawczych oraz, co najważniejsze, potężnym silnikiem V8 pod maską. dsc08959.jpg637,24 KB
Najważniejsze informacje
Przebieg: 51 280 mil na liczniku; uważa się, że licznik przebiegu został zresetowany, a szacowany rzeczywisty przebieg wynosi około 151 280 mil
Kraj rejestracji: Wielka Brytania
Stan przeglądu technicznego: przegląd MOT ważny do 29 lipca 2027 r. (bez zastrzeżeń)
Dane techniczne: silnik benzynowy V8 o pojemności 3,5 litra, czterobiegowa manualna skrzynia biegów
Dokumentacja: według informacji dostępne są większość faktur od obecnego właściciela; wybór najważniejszych faktur zamieszczono w galerii do wglądu
Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz zgodę na następujące warunki:
✓ Sprzedawca jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnego prawa ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię Warunki i zasady serwisu Car & Classic.
✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Państwa oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki można znaleźć w sekcji „Najczęściej zadawane pytania” oraz w Warunkach Handlowych.
✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak jest”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zaleca się przeprowadzenie pełnej kontroli pojazdu dla własnego spokoju.
✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.
✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz że nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu składać oferty z pełnym przekonaniem.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy zostały zakwalifikowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak oznaczenia nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu
lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.
✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana lub zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.
