Points forts

Propriété actuelle depuis environ 46 ans
Carrosserie remplacée en 2000 ; toujours remisée et non utilisée en hiver depuis
Pare-chocs chromés
Contrôle technique volontaire valide jusqu'en juillet 2027 sans remarques
Travaux mécaniques récents incluant nouveaux amortisseurs, alternateur et servofrein

L'attrait

Autant nous aimons le vénérable moteur B Series, la MGB (et à peu près tout le reste) se savoure vraiment en version V8. Avec le légendaire moteur Rover de 3,5 litres installé, la modeste « B » se transforme d'une voiture de sport d'entrée de gamme en une véritable machine de performance. Produite en nombre limité entre 1973 et 1976, les survivantes sont de plus en plus recherchées par les passionnés qui apprécient la combinaison du style britannique classique et de la puissance V8.

Cet exemplaire de 1975 est aux soins de son propriétaire actuel depuis 1980, soit 46 ans de garde dévouée. L'attention mécanique récente a assuré que la voiture reste en bon état, et le vendeur rapporte qu'elle fonctionne et roule bien. L'intérieur conserve ses garnitures de portes et son ciel de toit d'origine, avec des sièges en cuir de remplacement et des tapis.

Il y a place pour amélioration à quelques endroits, mais c'est une bonne MGB avec carrosserie remplacée et utilisable, avec pare-chocs chromés, contrôle technique volontaire sans remarques, et surtout, un gros V8 sous le capot.

Informations clés

Kilométrage : 51 280 km affichés ; le compteur aurait fait un tour complet, avec une lecture réelle estimée à environ 151 280 km
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
État du contrôle technique : Contrôle technique valide jusqu'au 29 juillet 2027 (sans remarques)
Spécifications techniques : V8 essence 3,5 litres, boîte manuelle quatre vitesses
Documentation : la plupart des factures de la propriété actuelle seraient disponibles ; une sélection de factures importantes est incluse dans la galerie pour votre inspection

Les détails

Carrosserie remplacée en 2000
Toujours remisée et non utilisée en hiver depuis 2000
Alternateur neuf récemment installé
Servofrein neuf récemment installé
Batterie neuve récemment installée
Refroidisseur d'huile et tuyauterie neufs récemment installés
Ressorts arrière récemment remplacés
Nouveaux amortisseurs télescopiques installés en 2025
Allumage électronique installé
Carrosserie décrite par le vendeur comme en état raisonnable, avec une petite bosse à l'avant du capot due à une fermeture incorrecte
Intérieur décrit comme utilisable, avec garnitures de portes et ciel de toit d'origine
Sièges en cuir remplacés il y a quelques années
Volant de remplacement et tapis installés ; tapis en caoutchouc inclus
Le vendeur note qu'un remplacement de la couronne et du pignon peut être nécessaire

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