Najważniejsze cechy

Eleganckie BMW 316i generacji E30 w wersji Lux
Samochód został nabyty przez sprzedającego w 1990 roku i według informacji był przechowywany w garażu
Skrzynia biegów naprawiona w 2019 r.
W zestawie obszerna dokumentacja historii pojazdu
Ważny przegląd techniczny (MOT) do września 2026 r.

Atuty

BMW serii 3 generacji E30 od dawna zajmuje szczególne miejsce wśród miłośników motoryzacji, ciesząc się uznaniem dzięki harmonijnym proporcjom, kompaktowym wymiarom i wciągającemu charakterowi napędu na tylne koła. Prosty, dobrze zaprojektowany i wyjątkowo pozbawiony zbędnych elementów jak na współczesne standardy, pozostaje jednym z najwyraźniejszych przejawów tradycyjnej formuły BMW dotyczącej małych sedanów.

W 1990 roku model E30 był już dojrzałym i dopracowanym modelem, a wersja 316i stanowiła przystępną i wygodną opcję dla nowych właścicieli. W wersji wyposażenia Lux zapewniał on dodatkowy komfort i wyposażenie, a automatyczna skrzynia biegów szczególnie dobrze pasowała do spokojnego charakteru samochodu i skromnego czterocylindrowego silnika.

Ten egzemplarz jest szczególnie atrakcyjny ze względu na swój niezmodyfikowany wygląd oraz fakt, że od 1990 roku pozostawał w rękach tego samego właściciela. Wykończony w eleganckim kolorze, który pasuje do wyrazistych, stonowanych kształtów E30, wygląda jak samochód, który uniknął typowego cyklu intensywnej eksploatacji, modyfikacji czy radykalnych zmian.

W odpowiednim czasie istnieje możliwość kosmetycznego ulepszenia, jednak pozostaje to uroczym i przyjemnie oryginalnym modelem 316i Lux Auto o coraz rzadziej spotykanej historii własności. Praktyczny, przystępny i dyskretnie charakterystyczny, oferuje rzadką okazję, by stać się jego drugim właścicielem.

Najważniejsze informacje

Przebieg: 100 857 mil (gwarantowany – historia serwisowa)
Kraj rejestracji: Wielka Brytania
Stan przeglądu technicznego: MOT ważny do 10 września 2026 r., bez zastrzeżeń
Dane techniczne: silnik rzędowy czterocylindrowy o pojemności 1,6 litra, czterobiegowa automatyczna skrzynia biegów
Dokumentacja: zestaw książek właściciela, książka serwisowa, certyfikat MOT, dowód rejestracyjny V5C

Historia serwisowa

24.09 – 100 268 mil – Bosch Service Ross Motors
09/22 – brak danych – Bosch Service Ross Motors
Niewidoczne – 98 755 mil – Enfield Garages
19.08 – 97 840 mil – Enfield Garages
18 sierpnia – 96 231 mil – Enfield Garages
17.09 – 94 442 mil – Enfield Garages
16 sierpnia – 89 933 mil – Enfield Garages
08/14 – 87 320 mil – Enfield Garages
Brak danych – 82 013 mil – Enfield Garages
Niewidoczny – 79 642 mil – Enfield Garages
10 sierpnia – 77 220 mil – Enfield Garages
09/09 – 76 715 mil – Enfield Garages
08.09 – 75 865 mil – Enfield Garages
09/07 – 72 466 mil – Stephen James BMW
09/06 – 69 107 mil – Stephen James BMW
09/05 – 65 011 mil – Stephen James BMW
09/04 – nieczytelne – Hexagon BMW
03.09 – 57 729 mil – Hexagon BMW
02.09 – 53 005 mil – Hexagon BMW
01.09 – 48 718 mil – Hexagon BMW
09/00 – 44 396 mil – Hexagon BMW
09/99 – 37 606 mil – Hexagon BMW
09/98 – nieczytelne – Hexagon BMW
03/97 – 33 384 mil – Hexagon BMW
08/96 – 32 354 mil – Hexagon BMW
09/95 – 30 905 mil – BMW Hexagon
09/94 – 26 662 mil – Hexagon BMW
09/93 – 21 017 mil – Hexagon BMW
09/92 – nieczytelne – Hexagon BMW
09/91 – 7 072 mil – BMW Stephena Jamesa
11/90 – 1 300 mil – Stephen James BMW
09/90 – PDI – Stephen James BMW

Szczegóły

Lakier w kolorze Calypso Red Metallic, wnętrze wykończone szarą tkaniną
14-calowe felgi aluminiowe
Wyposażenie obejmuje elektryczne szyby i lusterka oraz radioodtwarzacz kasetowy marki Panasonic
Zauważono niedoskonałości lakieru, w tym uszkodzenia w okolicy przednich nadkoli po stronie kierowcy oraz zadrapania na zderzakach
Widoczne wgniecenia na drzwiach kierowcy, tylnym błotniku po prawej stronie oraz pokrywie bagażnika
Zadrapania na obudowie lusterka bocznego
Widoczne ślady zużycia na kołpakach kół
W górnej części fotela kierowcy widoczna jest dziura spowodowana zużyciem
Zużycie dywanika przy pedałach
Skrzynia biegów naprawiona w 2019 r.
W 2021 r. wymieniono pompę wodną
Akumulator wymieniony w 2026 r.
Oświetlenie wnętrza obecnie nie działa
Dostarczono kluczyki zapasowe, jednak sprzedający zgłasza problem z centralnym zamkiem
Przegląd techniczny przeprowadzono w maju 2026 r. po tym, jak samochód nie był użytkowany przez kilka miesięcy
Koło zapasowe i lewarek przechowywane pod podłogą bagażnika

PRZED ZAKUPEM

Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom i zasadom serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub licytując, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:

✓ Sprzedawca jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak przysługują Ci prawa wynikające z Regulaminu serwisu Car & Classic.

✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji „Często zadawane pytania” oraz w Warunkach Handlowych.

✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak widać”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu, aby zapewnić sobie spokój ducha.

✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być uwzględniony w ostatecznej cenie wylicytowanej lub oferowanej, zgodnie z informacją zawartą w ogłoszeniu.

✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI, aby upewnić się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy zostały zakwalifikowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu

lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.

✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana lub zabytkowa nie jest wliczona w cenę sprzedaży pojazdu.