Najważniejsze informacje

Tylko jeden poprzedni zarejestrowany właściciel od momentu wyprodukowania
Książka serwisowa zawierająca trzydzieści cztery wpisy potwierdzające wskazane 52 000 mil
Przez cały czas przechowywany w garażu i użytkowany wyłącznie przy dobrej pogodzie przez pierwszego właściciela
Przez ostatnie około trzy lata przechowywany w pomieszczeniu o kontrolowanej temperaturze jako część kolekcji samochodów niemieckich

Atrakcyjność

Model 318iS był jednym z ostatnich samochodów wprowadzonych do linii E30 i wyposażony był w nowy silnik M42 – co oznaczało bardzo sportowy, niewielki kompakt, który z łatwością mógł konkurować z takimi modelami jak Golf GTi. Samochód ten był rzeczywiście tak charyzmatyczny, że wielu nadal nazywa go „Baby M3”. Model 318iS stanowił mniej niż 2% całkowitej produkcji serii E30, co czyni go również jednym z najrzadszych egzemplarzy w tej rodzinie modeli.

Ten konkretny egzemplarz został po raz pierwszy zarejestrowany i poddany kontroli przed dostawą przez salon Paragon BMW w Hull 14 sierpnia 1990 roku. Od momentu zakupu jako nowy należał do jednej rodziny z Yorkshire, która trzymała go w garażu i korzystała z niego wyłącznie przy dobrej pogodzie, aby go chronić. Około trzy lata temu samochód trafił na północ, do Ayrshire, gdzie dołączył do specjalnie dobranej kolekcji niemieckich samochodów; od tego czasu jest przechowywany w pomieszczeniu o kontrolowanej temperaturze i używany sporadycznie.

Samochód, pomalowany na kolor Brilliant Red, zachował oryginalne szyby – wszystkie z wygrawerowanym oryginalnym numerem fabrycznym – a sprzedawca opisuje go jako oryginalny od przodu do tyłu, z jedynymi wyjątkami w postaci ręcznie wykonanego układu wydechowego ze stali nierdzewnej oraz odtwarzacza CD zamiast oryginalnego radia. Ostatnio przeprowadzono wymianę pompy wodnej, a samochód posiada aktualne badanie techniczne (MOT) ważne do sierpnia 2027 roku.

To naprawdę piękny egzemplarz, który zachwyci swojego szczęśliwego nowego właściciela – radzimy nie przegapić okazji na zakup tego klasyka.

Najważniejsze informacje

Przebieg: 52 000 mil (potwierdzony książką serwisową)
Kraj rejestracji: Wielka Brytania
Stan przeglądu MOT: ważny do sierpnia 2027 r.
Dane techniczne: 1,8-litrowy, czterocylindrowy silnik benzynowy M54 w układzie rzędowym, pięciobiegowa manualna skrzynia biegów
Dokumentacja: książka serwisowa, instrukcja obsługi oraz kilka kluczy w zestawie

Szczegóły

Pierwsza rejestracja i przegląd przed wydaniem przeprowadzony przez salon Paragon BMW w Hull 14 sierpnia 1990 r.
Przez ostatnie około trzy lata przechowywany w pomieszczeniu o kontrolowanej temperaturze i rzadko użytkowany
Niedawno przeprowadzono wymianę pompy wodnej
W ostatnich latach przeprowadzono drobne prace konserwacyjne podwozia w celu zachowania samochodu w dobrym stanie
Lakier w kolorze Brilliant Red, w doskonałym stanie
Na wszystkich szybach wygrawerowano oryginalny numer fabryczny
Plastikowa listwa wzdłuż progu po stronie kierowcy ma niewielkie pęknięcie, które nie rzuca się w oczy i można je łatwo i niedrogo naprawić
Felgi aluminiowe opisywane są jako w dobrym stanie, z dopasowanymi oponami Yokohama
Układ wydechowy został wymieniony na ręcznie wykonany układ ze stali nierdzewnej z podwójnymi rurami wydechowymi
Sprzedawca opisuje wnętrze jako bardzo zadbane
Zauważono pęknięcia w laminowanej okleinie drewnianej schowka na rękawiczki
Radio zostało wymienione na odtwarzacz CD
Według sprzedawcy samochód za każdym razem uruchamia się za pierwszym razem
Dodaje on również, że stan techniczny samochodu jest bardzo dobry i nie są mu znane żadne usterki

PRZED ZAKUPEM

Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom i zasadom serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz zgodę na następujące warunki:

✓ Sprzedawca tego pojazdu jest zarejestrowany jako sprzedawca prowadzący działalność gospodarczą. Obowiązują Cię Warunki Car & Classic.

✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.

✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak widać”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwyczajowo przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.

✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.

✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu sprawdzenia, czy nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz czy nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N) dla Państwa wygody, jednak obecność lub brak oznaczenia nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną, pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty.

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu

lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.

✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu jako „cherished”, „personalised” lub „heritage” nie jest objęta sprzedażą pojazdu.