Libretto di manutenzione con trentaquattro registrazioni a supporto dei 52.000 miglia indicate
Sempre ricoverata in garage e usata solo con il bel tempo dal primo proprietario
Conservata in ambiente a temperatura controllata come parte di una collezione di auto tedesche per circa gli ultimi tre anni
Il fascino
La 318iS fu tra le ultime vetture introdotte nella discendenza della E30 e montava il nuovo motore M42, il che ne faceva una compatta molto sportiva, capace di tenere testa senza problemi a rivali come la Golf GTi. In effetti, la vettura era così carismatica che molti continuano a chiamarla “Baby M3”. Meno del 2% della produzione totale della E30 fu destinato alla 318iS, quindi è anche tra le più rare dell'albero genealogico della famiglia.
Questo esemplare specifico fu immatricolato e sottoposto a ispezione pre-consegna da Paragon BMW a Hull il 14 agosto 1990. Fu di proprietà di una famiglia nello Yorkshire fin dalla consegna, che la ricoverava in garage e la usava solo con il bel tempo per preservarla. Circa tre anni fa si è trasferita a nord, in Ayrshire, per unirsi a una collezione su misura di auto tedesche, dove è stata conservata in un ambiente a temperatura controllata e usata con parsimonia.
Verniciata in Brilliant Red, conserva i vetri originali, tutti incisi con il numero di fornitura originale, e il venditore la descrive come originale dalla testa alla coda, con le sole eccezioni di un impianto di scarico in acciaio inox realizzato a mano e di un lettore CD al posto della radio originale. Tra i lavori recenti figura la sostituzione della pompa dell'acqua, e può contare su una revisione (MOT) valida fino ad agosto 2027.
È un esemplare davvero elegante e farà emozionare il suo fortunato nuovo proprietario: vi consigliamo di non lasciarvi sfuggire questo classico. DSC08796 stephen boag.jpg1.59 MB
Informazioni chiave
Chilometraggio: 52.000 miglia (documentate dal libretto di manutenzione)
Paese di immatricolazione: Regno Unito
Stato della revisione: valida fino ad agosto 2027
Specifiche tecniche: motore benzina M54 a quattro cilindri in linea da 1.8 litri, cambio manuale a cinque marce
Documentazione: libretto di manutenzione, manuale d'uso e diverse chiavi fornite
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