Nur ein früherer eingetragener Halter seit Neuwagenauslieferung
Serviceheft mit vierunddreißig Einträgen belegt die angegebenen 52.000 Meilen
Durchgehend in der Garage untergebracht und vom Erstbesitzer nur bei gutem Wetter gefahren
Seit etwa den letzten drei Jahren als Teil einer Sammlung deutscher Fahrzeuge in klimatisierter Umgebung eingelagert
Der Reiz
Der 318iS gehörte zu den letzten Fahrzeugen, die in die Linie des E30 aufgenommen wurden, und besaß den neuen M42-Motor, was ein sehr sportliches kleines Kompaktfahrzeug ergab, das sich problemlos gegen Konkurrenten wie den Golf GTi behaupten konnte. Tatsächlich war das Auto so charismatisch, dass viele es bis heute als den „Baby M3“ bezeichnen. Weniger als 2 % der gesamten E30-Produktion entfielen auf den 318iS, daher gehört er auch im Stammbaum der Familie zu den seltensten Modellen.
Dieses Exemplar wurde am 14. August 1990 bei Paragon BMW in Hull erstmals zugelassen und vor der Auslieferung geprüft. Es war von Neuwagenauslieferung an im Besitz einer Familie in Yorkshire, die es in der Garage unterbrachte und nur bei gutem Wetter fuhr, um es zu erhalten. Vor etwa drei Jahren zog es nach Norden nach Ayrshire, um sich einer maßgeschneiderten Sammlung deutscher Fahrzeuge anzuschließen, wo es in klimatisierter Umgebung gelagert und nur sparsam bewegt wurde.
In Brillantrot lackiert, besitzt es noch seine originalen Scheiben, alle mit der original mitgelieferten Nummer graviert, und der Verkäufer beschreibt es als von vorne bis hinten original, mit Ausnahme einer handgefertigten Edelstahlauspuffanlage und eines CD-Players anstelle des originalen Radios. Jüngste Arbeiten umfassen einen Wasserpumpenwechsel, und es profitiert von einer frischen HU, gültig bis August 2027.
Ein wirklich attraktives Exemplar, das seinen glücklichen neuen Halter begeistern wird. Wir raten dringend, sich diesen Klassiker nicht entgehen zu lassen. DSC08796 stephen boag.jpg1.59 MB
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