Najważniejsze cechy
- Późny egzemplarz coupé 3.6 przed liftingiem w kolorze Solent Blue
- Lakierowanie do gołej blachy i renowacja felg w 2020 roku
- Bardzo oryginalne kremowe skórzane wnętrze
- Dobrze utrzymany przez obecnego właściciela od 2015 roku
- Przegląd techniczny (MOT) ważny do 18 października 2027
Charakter modelu
Kiedy Jaguar XJ-S zadebiutował w 1975 roku, zrobił ogromne wrażenie. Jego szerokość i nowoczesna stylistyka, obejmująca charakterystyczne tylne „kontrforsy” (‘buttresses’), nie od razu przypadły wszystkim do gustu, choć osiągi, prowadzenie i predyspozycje do długich tras GT nigdy nie budziły wątpliwości. Przez pierwsze osiem lat produkcji napędzany był wyłącznie silnikami V12, aż w 1983 roku pojawiła się wersja z nowym rzędowym sześciocylindrowym silnikiem AJ6, który zapewniał imponujące osiągi i znacznie lepsze zużycie paliwa.
To późny egzemplarz coupé przed liftingiem, z rzędową szóstką 3,6 litra sprzężoną z czterobiegowym automatem, który świetnie pasuje do grand touringowego charakteru auta. Samochód został polakierowany w odpowiadającym epoce kolorze Solent Blue w ramach obszernej renowacji do gołej blachy za 7000 funtów w 2020 roku, podczas której odnowiono także aluminiowe felgi z krzyżakowymi szprychami w stylu „lattice”.
Bardzo zadbane wnętrze ma kremowe skórzane fotele z kontrastowymi lamówkami oraz akcenty z orzechowego fornieru na desce rozdzielczej, konsoli środkowej i listwach drzwi. Sprzedający zapewnia, że oryginalne przełączniki, panel klimatyzacji i pokładowy komputer podróży są w pełni sprawne.
Sprzedający jest właścicielem auta od 2015 roku i przez cały ten czas samochód był serwisowany przez specjalistów od Jaguarów. Do pojazdu dołączona jest obszerna dokumentacja historii z okresu użytkowania obecnego właściciela.
Sprzedający zapewnia, że samochód „odpala od razu, pracuje na równych obrotach biegu jałowego, utrzymuje prawidłową temperaturę pracy i ciśnienie oleju oraz hamuje prosto i równo”. To dobrze utrzymany egzemplarz klasycznego „długonogiego” GT, gotowy do użytkowania przez nowego właściciela od razu.

Kluczowe informacje
- Przebieg: 114 440 mil (wskazanie licznika)
- Kraj rejestracji: Wielka Brytania
- Stan przeglądu technicznego: MOT ważny do 18 października 2027
- Dane techniczne: rzędowa szóstka benzynowa 3590 cm³, 224 KM, 4-biegowa automatyczna skrzynia biegów
- Dokumenty: V5C, oryginalne instrukcje obsługi, instrukcja serwisowa, wcześniejsze faktury
Szczegóły
- Polakierowany w odpowiadającym epoce kolorze Solent Blue w 2020 roku
- Aluminiowe felgi 15 cali w stylu „lattice”
- Fabryczna dwuramienna kierownica owinięta skórą
- Kremowe skórzane fotele z kontrastowymi lamówkami
- Akcenty z fornieru z korzenia orzecha włoskiego na desce rozdzielczej, konsoli środkowej i listwach drzwi
- Fabryczna dwuramienna kierownica owinięta skórą
- Radio/odtwarzacz CD Sony
- Przegląd techniczny (MOT) ważny do 18 października 2027
Ostatnie prace:
08/25 – 30,00 £ – Auto Trade Tyres (faktura #INV-41617)
08/25 – 30,00 £ – Auto Trade Tyres (faktura #INV-41617)
- Geometria kół
05/25 – 588,00 £ – Just XJS Cars Ltd (faktura #09/10/2025)
- Serwis, nowy czujnik wału korbowego, naprawa wspomagania kierownicy
PRZED ZAKUPEM
Ta sprzedaż podlega Warunkom i postanowieniom Car & Classic. Składając ofertę lub licytując, zgadzasz się również na poniższe warunki:
✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnego prawa ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak objęty jesteś własnymi Warunkami i postanowieniami Car & Classic..
✓ Prosimy o uiszczenie bezzwrotnej opłaty w przypadku wygrania licytacji lub zaakceptowania Twojej oferty. Szczegółowe stawki znajdziesz w pomocnych FAQ oraz T&C.
✓ Ten pojazd jest sprzedawany „tak jak został zobaczony”, w stanie „tak jak jest, gdzie jest”, bez gwarancji. Zdjęcia i opisy służą wyłącznie celom informacyjnym, a przed zakupem przyjęte jest przeprowadzenie pełnych oględzin pojazdu, dla Twojego spokoju.
✓ VAT jest uwzględniony w opłacie kupującego. VAT może, ale nie musi być uwzględniony w ostatecznej cenie licytacji lub oferty, zgodnie z podaniem w ogłoszeniu.
✓ Zależy nam na płynnej transakcji tak samo jak Tobie, dlatego wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle wystawione na sprzedaż w Car & Classic sprawdzamy w internetowej bazie HPI, aby upewnić się, że nie widnieją w bazach ubezpieczeniowych jako uszkodzone lub skradzione i nie mają niespłaconego finansowania, co pozwala licytować z pewnością.
✓ Sprawdzamy także, czy pojazdy są zarejestrowane jako wycofane z ruchu w ramach ubezpieczeniowego odszkodowania za szkodę całkowitą w momencie zamieszczenia ogłoszenia w Car & Classic, i pomocnie podajemy oznaczenia kategorii wycofania (Cat C/D/S/N). Jednak obecność lub brak oznaczenia nie gwarantuje statusu pojazdu, dlatego zawsze warto przeprowadzić własne pełne sprawdzenie historii pojazdu przed złożeniem oferty.
✓ Kupujący ponoszą odpowiedzialność za odbiór pojazdu
lub dostawę. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi cłami i podatkami importowymi, dlatego warto to sprawdzić wcześniej. To licytujący ponosi odpowiedzialność za potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.
✓ O ile nie zaznaczono inaczej, musisz założyć, że cenna, personalizowana lub zabytkowa rejestracja pojazdu nie jest objęta sprzedażą pojazdu.











Komentarze
Brak komentarzy
Zadaj pytanie, podziel się swoją wiedzą lub okaż tej aukcji trochę uznania!