När Jaguar XJ-S lanserades 1975 väckte den stor uppmärksamhet. Dess bredd och moderna design, med de mycket karakteristiska ”stödpelarna” bak, tog tid att acceptera för vissa, även om dess prestanda, köregenskaper och GT-kvaliteter aldrig ifrågasattes. Under de första åtta produktionsåren drevs bilen uteslutande av V12-motorer, tills den 1983 började erbjudas med den nya AJ6-raka sexcylindriga motorn, som levererade imponerande prestanda med betydligt bättre bränsleekonomi.

Detta är ett sent exemplar av coupén före ansiktslyftningen, med en 3,6-liters rak sexcylindrig motor kopplad till en fyrväxlad automatlåda som passar bilens grand touring-karaktär. Den lackerades om i den tidstypiska färgen Solent Blue som en del av en omfattande renovering av karossen till ett pris av 7 000 pund år 2020, då även dess aluminiumfälgar med korsformade ekrar i ”gitter”-stil renoverades.

Den mycket välskötta interiören har krämfärgade lädersäten med kontrastkantband samt detaljer i valnötsfanér på instrumentpanelen, mittkonsolen och dörrpanelerna. Säljaren uppger att de ursprungliga reglagen, klimatkontrollerna och trippdatorn i taket alla är i funktionsdugligt skick.

Säljaren har ägt bilen sedan 2015, och sedan dess har den underhållits av Jaguar-specialister. Den levereras med en omfattande servicehistorik från den nuvarande ägarens tid.

Säljaren uppger att bilen ”startar omedelbart, går jämnt på tomgång, håller rätt driftstemperaturer och oljetryck samt bromsar rakt och säkert”. Detta är ett välskött exemplar av en klassisk ”långbent” GT som är redo att njutas av sin nya ägare direkt.

Senaste arbete:

25/08 – 30,00 £ – Auto Trade Tyres (faktura nr INV-41617)

25/05 – 588,00 £ – Just XJS Cars Ltd (faktura nr 09/10/2025)

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och våra allmänna villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”i det skick det befinner sig” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med förtroende.

✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning för totalförlust vid den tidpunkt då en annons läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Kat. C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.

✓ Köparen ansvarar för avhämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.

✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.