Quando o Jaguar XJ-S foi lançado em 1975, causou grande impacto. A sua largura e o estilo moderno, que incorporava os distintos ‘buttresses’ traseiros, demoraram a ser aceites por alguns, embora o seu desempenho, comportamento dinâmico e credenciais de GT nunca tenham sido postos em causa. Equipado exclusivamente com motores V12 durante os primeiros oito anos de produção, até que, em 1983, passou a ser oferecido com o novo motor AJ6 de seis cilindros em linha, que proporcionava um desempenho impressionante com um consumo de combustível muito superior.
 
Este é um exemplar tardio do coupé anterior ao restyling, com um seis cilindros em linha de 3,6 litros associado a uma caixa automática de quatro velocidades, adequada ao carácter de grande turismo do carro. Foi repintado em Solent Blue, cor de época, como parte de um extenso restauro da carroçaria nua no valor de £7.000 em 2020, altura em que as jantes de liga ‘lattice’ de raios cruzados também foram recondicionadas.
 
O interior, muito bem conservado, apresenta bancos em pele creme com vivos de contraste e acabamentos em folheado de nogueira no painel de instrumentos, consola central e guarnições das portas. O vendedor afirma que os interruptores originais, os comandos de climatização e o computador de bordo de teto estão todos em bom funcionamento.
 
O vendedor é proprietário do carro desde 2015, período durante o qual foi mantido por especialistas Jaguar. Acompanha-o um extenso dossier de histórico relativo ao período de posse do atual proprietário.
 
O vendedor afirma que o carro «arranca de imediato, assenta num ralenti regular, mantém temperaturas de funcionamento e pressão de óleo corretas e trava em linha reta e com precisão». Este é um exemplar bem mantido de um GT clássico de ‘pernas longas’, pronto a ser desfrutado pelo novo proprietário de imediato.
 

Trabalhos mais recentes:

08/25 – £30.00 – Auto Trade Tyres (Fatura #INV-41617)
 

05/25 – £588.00 – Just XJS Cars Ltd (Fatura #09/10/2025)
 

 

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