Najważniejsze cechy

Kultowy brytyjski klasyk wśród samochodów miejskich, wcześniej odrestaurowany i pomalowany na nowo
Efektowna czerwono-czarna kolorystyka
Zmodyfikowany silnik Swiftune, przebudowany w latach 2000–2007, w połączeniu z zamontowaną później pięciobiegową skrzynią biegów
Uważa się, że licznik przebiegu z pięciocyfrowym wyświetlaczem został zresetowany, a całkowity przebieg wynosi 120 961 mil
Przegląd techniczny (MOT) ważny do listopada 2026 r.

Atrakcyjność

Oryginalne Mini to jeden z najważniejszych małych samochodów, jakie kiedykolwiek wyprodukowano. Zaprojektowane przez Sir Aleca Issigonisa, dzięki poprzecznemu ułożeniu silnika i napędowi na przednie koła zapewniło niezwykłą przestronność wnętrza przy niewielkich gabarytach, wyznaczając wzór, który wywarł wpływ na kolejne pokolenia samochodów kompaktowych.

Ta fundamentalna konstrukcja okazała się tak skuteczna, że Mini pozostawało w produkcji – i było wszędzie natychmiast rozpoznawalne – aż do 2000 roku. Do tego czasu wyprodukowano ponad 5,3 miliona egzemplarzy, a model już dawno zapewnił sobie miejsce w brytyjskiej kulturze motoryzacyjnej. Jego kompaktowe wymiary, niewielka masa oraz układ kół umieszczonych po jednym w każdym rogu nadwozia w naturalny sposób sprzyjały tworzeniu bardziej sportowych wersji, z których najbardziej znane to te opracowane we współpracy z Johnem Cooperem.

Ten model Cooper 1.3i z 1993 roku jest wyposażony w silnik z wtryskiem jednopunktowym, a w latach 2000–2007 został poddany programowi przebudowy i modyfikacji przez firmę Swiftune. Dołączona prywatna tablica rejestracyjna wyraźnie wskazuje na zwiększoną moc samochodu. Zamiast oryginalnej czterobiegowej skrzyni biegów zamontowano również pięciobiegową, a sprzedający chwali dodatkową elastyczność, jaką zapewnia ona na szybszych drogach.

Wymieniono różne elementy karoserii, a w 2011 roku samochód został ponownie pomalowany. Obecnie ma jasnoczerwone wykończenie z kontrastującymi czarnymi akcentami na dachu, paskami na masce, zderzakach, nadkolach, kratce chłodnicy i obramowaniach reflektorów. We wnętrzu zachowano charakterystyczne dla modelu Cooper połączenie czarnej tapicerki z częściowym wykończeniem skórzanym i czerwonymi lamówkami, czerwonych dywaników oraz drewnianej deski rozdzielczej, natomiast w powiększonej części środkowej umieszczono pełen zestaw wskaźników marki Smiths oraz odtwarzacz CD firmy Panasonic, co nadaje wnętrzu odpowiedni styl z tamtej epoki.

Chwalony przez sprzedającego za swój stan, ten zmodyfikowany Cooper łączy w sobie znany urok klasycznego Mini z szeregiem przemyślanych ulepszeń mechanicznych, które powinny sprawić, że jazda nim będzie wyjątkowo przyjemna.

Najważniejsze informacje

Przebieg: 20 961 mil (według licznika; sprzedawca szacuje, że rzeczywisty przebieg wynosi 120 961 mil)
Kraj rejestracji: Wielka Brytania
Stan przeglądu technicznego: przegląd MOT ważny do 1 listopada 2026 r., pojazd przeszedł przegląd za pierwszym razem z zaleceniami dotyczącymi wycieku oleju, luzu w wewnętrznym przegubie przekładni kierowniczej, uszczelnienia podwozia oraz intensywnego spawania na spodzie pojazdu, korozji na prawej i lewej tylnej ramie pomocniczej, uszkodzenia lewej tylnej ramy pomocniczej, zużycie przednich tulei tylnej ramy pomocniczej, znaczna korozja zewnętrznej listwy progowej po stronie kierowcy, gruba warstwa powłoki antykorozyjnej w obszarze mocowania przedniej ramy pomocniczej oraz niski poziom płynu hamulcowego.
Dane techniczne: silnik rzędowy czterocylindrowy o pojemności 1 293 cm³, zamontowana później pięciobiegowa skrzynia biegów
Dokumentacja: teczki z historią serwisową, dowód rejestracyjny V5C, certyfikat MOT, wykres z hamowni, różne faktury

Szczegóły

Czerwony lakier z kontrastującymi czarnymi akcentami
Czarne, częściowo skórzane wnętrze z czerwonymi lamówkami i dopasowanymi czerwonymi dywanikami
Deska rozdzielcza z drewna orzechowego z dodatkowymi wskaźnikami firmy Smiths
Czarne felgi w stylu Minilite z kontrastującymi czerwonymi obręczami
Wyposażenie obejmuje dodatkowe światła drogowe, aluminiowe elementy wykończenia drzwi oraz radioodtwarzacz CD marki Panasonic
Wokół karoserii widoczne są pęcherzyki i inne niedoskonałości lakieru
Na przedniej części nadwozia widoczne są odpryski spowodowane kamieniami
Na siedzeniach widoczne są zagniecenia wynikające z upływu czasu
Koło zapasowe i klucz do kół przechowywane pod dywanikiem w bagażniku
Do samochodu dołączono liczne faktury dokumentujące przebudowę i modyfikację silnika, przeglądy serwisowe, wymianę fragmentu progu i punktu podnoszenia, montaż nowego kolektora i katalizatora, badania MOT oraz inne prace
Wśród załączonej dokumentacji znajduje się również wykres z hamowni

PRZED ZAKUPEM

Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz zgodę na następujące warunki:

✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię warunki Car & Classic.

✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Państwa oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki można znaleźć w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.

✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak jest”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.

✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.

✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu

lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.

✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.