Najważniejsze cechy

Niezwykle niezawodny silnik 300Tdi
Bagażnik dachowy na całej długości, namiot dachowy i markiza
Wnętrze wykończone tkaniną Moorland
Nowy akumulator Yuasa 5000
Ważny przegląd techniczny (MOT) bez zaleceń do marca 2027 r.

Atuty

Niektóre pojazdy są stworzone po to, by dotrzeć tam, gdzie trzeba. Land Rover Defender 110 został stworzony z myślą o wszystkim, co dzieje się po dotarciu do celu – ten wytrzymały pojazd z długim rozstawem osi stał się ulubionym wyborem gospodarstw rolnych, uczestników wypraw oraz osób spędzających weekendy z dala od najbliższego asfaltu. Oferuje przestrzeń, prostotę i reputację pojazdu, który dotrze wszędzie, dzięki czemu nazwa Defender cieszy się niezmiennym popytem.

Zarejestrowany 1 grudnia 1994 r., ten egzemplarz jest pomalowany na czerwono z dachem w tym samym kolorze i stoi na czarnych, modułowych felgach stalowych z oponami Runway Enduro A/T. Napęd zapewnia silnik 2,5-litrowy 300Tdi współpracujący z 5-biegową manualną skrzynią biegów R380, a licznik wskazuje 144 566 mil. Szyberdach i tapicerowane tkaniną Moorland fotele dopełniają wnętrze stworzone z myślą o praktycznym użytkowaniu.

Samochód jest również gotowy na przygodę. W cenie sprzedaży zawarty jest bagażnik dachowy na całej długości, namiot dachowy River Canyon oraz markiza, a sprzedający opisuje Defendera jako„dokładnie taki, jaki powinien być”, dodając, że„jest gotowy, by pojechać gdziekolwiek, kiedy tylko go o to poprosisz”.

Rozłożony namiot dachowy, wysunięta markiza i nic w kalendarzu poza kolejną leśną drogą. Dla każdego, kto pragnie Defendera gotowego na weekend, najtrudniejsza część przygotowań została już załatwiona.

Najważniejsze informacje

Przebieg: 144 566 mil (według licznika)
Kraj rejestracji: Wielka Brytania
Data pierwszej rejestracji: 1 grudnia 1994 r.
Stan przeglądu technicznego: Ważny, bez zaleceń, ważny do marca 2027 r.
Dane techniczne: silnik 2 495 cm³ (2,5 l) 300 TDI z 5-biegową (R380) manualną skrzynią biegów
Dokumentacja: Posiadany jest dokument V5C; stan dokumentacji serwisowej i pozostałych dokumentów nie jest znany

Szczegóły

Wykończony w efektownym czerwonym kolorze z dachem w tym samym odcieniu
Lakier jest taki, jakiego można się spodziewać po eksploatowanym modelu 110 – widoczne są plamy rdzy powierzchniowej i łuszcząca się farba na całym nadwoziu, w tym na tylnych drzwiach, nad tylną rynną dachową oraz za prawymi drzwiami pasażerskimi
Należy wymienić nakładki nadwozia
16-calowe czarne, 10-otworowe modułowe felgi stalowe z oponami Runway Enduro A/T
Sprzedawca zaznacza:„Podwozie jest w dobrym stanie, posiada tylną belkę poprzeczną i 2 podpory”
Bagażnik dachowy na całej długości
W zestawie znajduje się namiot dachowy River Canyon oraz markiza
Oryginalne 16-calowe koło zapasowe Land Rover „Freestyle” z felgą aluminiową
Przednie fotele z tapicerką Moorland z zamontowanymi dodatkowymi pokrowcami ochronnymi na oparcia
Otwór w podkładce siedziska kierowcy
Obecny właściciel zaznacza:„Zainstalowany jest bardzo dobrej jakości zestaw pedałów oraz alarm”
Szyberdach
Oryginalna kierownica Td5
Oryginalna tablica rozdzielcza i zestaw wskaźników bez„kapryśnego obrotomierza zamontowanego przez poprzedniego właściciela” oraz niedziałającego, zamontowanego później radia
Siedzenia w środkowym rzędzie zostały zdemontowane, ale są wliczone w cenę sprzedaży
Przestrzeń bagażowa wyłożona wykładziną
Wszystkie panele drzwiowe na swoim miejscu
Znaczna korozja wewnątrz drzwi
Sprzedający informuje, że ten model 100„uruchamia się, pracuje, jeździ i hamuje tak, jak powinien, dzięki niedawno zamontowanemu nowemu serwomechanizmowi i nowemu akumulatorowi Yuasa 5000”

PRZED ZAKUPEM

Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom i zasadom serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:

✓ Sprzedawca jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię warunki Car & Classic.

✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia Twojej oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.

✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak jest”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.

✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.

✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy zostały zakwalifikowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną, pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu

lub dostawę. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.

✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.