Najważniejsze informacje

Całkowicie oryginalne BMW M3 „Evolution” coupé
Niebieski lakier Estoril Blue z 17-calowymi felgami aluminiowymi „Sunflower”
Samochód był skrupulatnie konserwowany i posiada pełną historię serwisową
Silnik rzędowy o pojemności 3,2 litra w połączeniu z 6-biegową manualną skrzynią biegów
Przegląd techniczny ważny do 7 października 2027 r.

Atrakcje

Generacja M3 E36 jako pierwsza zastosowała silnik sześciocylindrowy i wprowadziła wyższy poziom dopracowania, który uzupełniał jej wyjątkowe osiągi i właściwości jezdne. Pod koniec 1995 roku wprowadzono ulepszoną wersję „Evolution”, wyposażoną w 3,2-litrową wersję słynnego silnika S50 (o pojemności większej o 200 cm³), dzięki czemu moc wzrosła do 321 hp. Sześciobiegowa skrzynia biegów maksymalizowała osiągi i zaangażowanie kierowcy, a przezroczyste soczewki kierunkowskazów odświeżyły wygląd zewnętrzny.

Jest to znakomity wczesny egzemplarz coupé „Evolution”, wyposażony w pożądane aluminiowe drzwi. Po raz pierwszy zarejestrowany w 1996 roku, był skrupulatnie konserwowany – do przebiegu 37 000 mil przez autoryzowanych dealerów BMW, a następnie przez autoryzowanych lub niezależnych specjalistów BMW. Sprzedający był właścicielem tego samochodu dwukrotnie: raz w latach 2010–2015, a następnie od 2019 roku do chwili obecnej. Twierdzi on, że samochód zawsze był przechowywany w garażu.

Samochód jest opisywany jako w pełni oryginalny i nigdy nie był ponownie lakierowany. Sprzedający informuje, że podwozie zostało przywrócone do specyfikacji fabrycznej w miejscach, gdzie uszczelnienie podwozia uległo uszkodzeniu.

Na zewnątrz lakier w kolorze Estoril Blue oraz felgi zachowały swój połysk, a na karoserii nie widać żadnych wgnieceń. We wnętrzu alcantara wyjątkowo dobrze znosi upływ czasu, a na elementach często dotykanych, takich jak gałka zmiany biegów, kierownica czy zamszowe podparcia siedzeń, widać jedynie niewielkie ślady zużycia.

Sprzedający informuje, że samochód jest w dobrym stanie technicznym i że„podczas użytkowania zawsze stosowano odpowiednie cykle termiczne”. Twierdzi on, że samochód „działa precyzyjnie, jest stabilny i brzmi wspaniale powyżej 4500 obr./min. Układ kierowniczy reaguje bardzo bezpośrednio, a samochód zawsze zbiera komplementy i pozytywne opinie na drodze”.

Trudno znaleźć tak oryginalne i wyjątkowo zadbane E36 M3. Jest to zyskujący na wartości i bardzo praktyczny klasyk, który sprawi ogromną przyjemność każdemu, kto będzie miał szczęście stać się jego kolejnym właścicielem.

Najważniejsze informacje

Przebieg: 55 230 mil (według licznika)
Kraj rejestracji: Wielka Brytania
Stan przeglądu technicznego: MOT ważny do 7 października 2027 r.
Dane techniczne: silnik benzynowy rzędowy 6-cylindrowy o pojemności 3 201 cm³ i mocy 321 hp, 6-biegowa manualna skrzynia biegów
Dokumentacja: V5C, faktury sięgające 2003 r., oryginalne instrukcje obsługi i książka serwisowa (z pieczątkami do 2015 r.), oryginalna broszura sprzedażowa M3, poprzednie certyfikaty MOT

Najnowsze prace:

25 kwietnia – 280,67 funtów – Southern Motor Developments (faktura nr IO19816)

Usunięcie przerw w zapłonie, ponowne uszczelnienie elektromagnesów VANOS, nowe świece zapłonowe

24.12 – 2 686,44 GBP – Restore a Ford (faktura nr INV-0093)

Ponowne uszczelnienie wrażliwych obszarów podwozia

Historia serwisowa zgodnie z informacjami zawartymi w podstemplowanej książce serwisowej:

04/96 (Kontrola przy odbiorze)
05/96 – 1 181 mil (serwis docierania silnika M3)
06/97 – 7 465 mil (wymiana oleju)
04/99 – 16 848 mil
01/01 – 22 955 mil (wymiana oleju)
04/03 – 31 376 mil
08/07 – 37 670 mil
09/10 – 41 336 mil (olej)
04/15 – 51 342 mil (olej)

Szczegóły

M3 coupé z silnikiem 3,2 litra i niskim przebiegiem
Oryginalny, niezmodyfikowany wygląd zewnętrzny i wnętrze
Lakier metaliczny w kolorze Estoril Blue, wnętrze z alcantary
Fotele z tkaniny Alcantara z wzorem „M” i zamszowymi wykończeniami zewnętrznymi
Elektrycznie otwierany szyberdach
Pełna historia serwisowa
Samochód był skrupulatnie pielęgnowany
Oryginalny zestaw narzędzi w bagażniku
17-calowe felgi aluminiowe M Double Spoke II „Sunflower”
Książka serwisowa BMW zawiera pieczątki do 51 342 mil; wszystkie pieczątki, z wyjątkiem jednej (pochodzącej od specjalisty BMW), zostały umieszczone przez BMW lub autoryzowane warsztaty BMW
Serwis po przejechaniu okresu docierania przeprowadzono przy przebiegu 1 181 mil
Wszystkie dokumenty serwisowe od 37 000 mil w górę znajdują się w segregatorze A4
Sprzedający informuje o niewielkich odpryskach spowodowanych kamieniami na przednim zderzaku oraz o dwóch bardzo niewielkich odpryskach na przedniej szybie
Sprzedawca zwraca również uwagę, że w pasie między zamkniętą klapą bagażnika a górną krawędzią tylnego zderzaka od zawsze występowała „bardzo niewielka” wada lakieru
Niektóre gumowe uszczelki „widać, że są już stare”
Sprzedawca zgłasza pewne ugięcie paneli drzwiowych oraz bardzo niewielkie ugięcie podsufitki
Przegląd techniczny (MOT) ważny do 7 października 2027 r.
3 kluczyki oraz plastikowy klucz awaryjny
Bardzo rzadki i wczesny model EVO z aluminiowymi drzwiami

PRZED ZAKUPEM

Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:

✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię warunki Car & Classic.

✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.

✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak widać”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.

✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.

✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu

lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.

✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.