Highlights

Vollständig originaler BMW M3 „Evolution“ Coupé
Außenfarbe Estorilblau mit 17-Zoll-Leichtmetallrädern „Sunflower“
Sorgfältig gepflegt, mit lückenloser Servicehistorie
3,2-Liter-Reihensechszylinder, kombiniert mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe
TÜV gültig bis zum 7. Oktober 2027

Das Besondere

Die E36-Generation des M3 war die erste, die mit einem Sechszylinder-Motor ausgestattet war, und zeichnete sich durch ein höheres Maß an Raffinesse aus, das ihre herausragende Leistung und ihr Handling ergänzte. Ab Ende 1995 wurde eine verbesserte „Evolution“-Version eingeführt, die eine 3,2-Liter-Variante des renommierten S50-Motors (um 200 ccm größer) mit sich brachte, wodurch die Leistung auf 321 hp stieg. Ein Sechsganggetriebe maximierte die Leistung und das Fahrgefühl, während klare Blinkergläser das Äußere auffrischten.

Es handelt sich hierbei um ein herausragendes frühes Exemplar des „Evolution“-Coupés, das daher über die begehrten Aluminiumtüren verfügt. Das Fahrzeug wurde 1996 erstmals zugelassen und seitdem sorgfältig gewartet – bis zu einer Laufleistung von 37.000 Meilen bei offiziellen BMW-Händlern und danach bei von BMW autorisierten oder unabhängigen Fachwerkstätten. Der Verkäufer war zweimal Eigentümer dieses Fahrzeugs, einmal zwischen 2010 und 2015 und erneut von 2019 bis heute. Er gibt an, dass es stets in einer Garage untergestellt war.

Das Fahrzeug wird als vollständig original beschrieben und wurde nie neu lackiert. Der Verkäufer berichtet, dass der Unterboden an den Stellen, an denen der Unterbodenschutz nachließ, wieder auf Werksspezifikation gebracht wurde.

Außen haben die Lackierung in Estorilblau und die Felgen ihren Glanz bewahrt, und es sind keine Beulen zu erkennen. Im Innenraum hat die Alcantara-Ausstattung ihr Alter außergewöhnlich gut überstanden, mit kaum erkennbaren Abnutzungsspuren an Kontaktstellen wie Schaltknauf, Lenkrad oder den Sitzwangen aus Wildleder.

Der Verkäufer berichtet, dass sich das Fahrzeug in einem guten mechanischen Zustand befindet und dass„während des Betriebs stets angemessene Warmlaufzyklen eingehalten wurden“. Er sagt, das Auto „fühlt sich straff und souverän an und klingt oberhalb von 4.500 U/min großartig. Die Lenkung fühlt sich sehr direkt an, und das Auto erhält auf der Straße stets Komplimente und positives Feedback“.

Ein solch originaler und außergewöhnlich gut gepflegter E36 M3 ist schwer zu finden. Es handelt sich um einen wertsteigernden und äußerst alltagstauglichen Klassiker, der seinem nächsten glücklichen Besitzer große Freude bereiten wird.

Wichtige Informationen

Kilometerstand: 55.230 Meilen (angezeigt)
Zulassungsland: Vereinigtes Königreich
TÜV-Status: TÜV gültig bis zum 7. Oktober 2027
Technische Daten: 3.201 ccm, 321 hp Reihen-6-Zylinder-Benziner, 6-Gang-Schaltgetriebe
Papiere: V5C, Rechnungen bis zurück ins Jahr 2003, originale Bedienungsanleitungen und Wartungsheft (gestempelt bis 2015), originale M3-Verkaufsbroschüre, frühere MOT-Zertifikate

Letzte Arbeiten:

25.04. – 280,67 £ – Southern Motor Developments (Rechnung Nr. IO19816)

Behebung von Zündaussetzern, Neuabdichtung der VANOS-Magnetventile, neue Zündkerzen

24.12. – 2.686,44 £ – Restore a Ford (Rechnung Nr. INV-0093)

Neuabdichtung anfälliger Bereiche an der Karosserieunterseite

Wartungshistorie gemäß dem abgestempelten Wartungsheft:

04/96 (Auslieferungsinspektion)
05/96 – 1.181 Meilen (M3-Einfahrservice)
06/97 – 7.465 Meilen (Ölwechsel)
04/99 – 16.848 Meilen
01/01 – 22.955 Meilen (Ölwechsel)
04/03 – 31.376 Meilen
08/07 – 37.670 Meilen
09/10 – 41.336 Meilen (Öl)
04/15 – 51.342 Meilen (Öl)

Die Details

M3 Coupé mit 3,2-Liter-Motor und geringer Laufleistung
Original, unverändertes Exterieur und Interieur
Lackierung in Estorilblau Metallic, Alcantara-Innenausstattung
Alcantara-Sitze mit M-Muster und Wildleder-Außenflächen
Elektrisches Schiebedach
Lückenlose Servicehistorie
Sorgfältig gepflegt
Original-Werkzeugsatz im Kofferraum
17-Zoll-Leichtmetallräder „M Double Spoke II ‚Sunflower‘“
Das BMW-Serviceheft ist bis 51.342 Meilen abgestempelt; bis auf einen Stempel (von einem BMW-Spezialisten) stammen alle Stempel von BMW oder autorisierten BMW-Werkstätten
Die Einfahrinspektion wurde bei 1.181 Meilen durchgeführt
Alle Belege ab 37.000 Meilen sind in einem A4-Ringordner enthalten
Der Verkäufer meldet einige kleine Steinschläge an der Frontschürze und zwei sehr kleine Steinschläge in der Windschutzscheibe
Der Verkäufer weist außerdem darauf hin, dass im Bereich zwischen der geschlossenen Heckklappe und der Oberkante der hinteren Stoßstange schon immer ein „sehr kleiner“ Lackfehler vorhanden war
Einige Gummidichtungen „weisen Altersspuren auf“
Der Verkäufer berichtet von etwas Durchhängen der Türverkleidungen und einem sehr geringen Durchhängen des Dachhimmels
TÜV gültig bis zum 7. Oktober 2027
3 Schlüssel sowie ein Notschlüssel aus Kunststoff
Sehr seltenes und frühes EVO-Modell mit Aluminiumtüren

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