Najważniejsze informacje

Przez 28 lat pozostawał w posiadaniu pierwszego zarejestrowanego właściciela
Uważa się, że zachował oryginalny lakier fabryczny
Sprzedający informuje o gruntownym przeglądzie mechanicznym, obejmującym pasek rozrządu, pompę wodną, hamulce i zawieszenie

Atrakcyjność

Peugeot 106 Rallye to jeden z najbardziej cenionych sportowych hatchbacków lat 90., lekka, chętnie wchodząca na wysokie obroty „kieszonkowa rakieta”, która uosabiała przyjemność z jazdy w najczystszej postaci. Seria 2, wyposażona w silnik o pojemności 1,6 litra, oferowała bardziej praktyczne, ale nie mniej ekscytujące wrażenia z jazdy, a egzemplarze w nienaruszonym, oryginalnym stanie stają się coraz bardziej poszukiwane, ponieważ coraz mniej z nich przetrwało w nienaruszonym stanie.

Ten egzemplarz z 1998 roku wyróżnia się pochodzeniem i stanem zachowania. Przez 28 lat, aż do początku tego roku, pozostawał w rękach pierwszego właściciela; uważa się, że zachował oryginalny lakier fabryczny, bez śladów szpachli ani wcześniejszych napraw. Zanim obecny sprzedawca nabył samochód, przeprowadzono podobno gruntowny remont mechaniczny. Sprzedawca twierdzi, że silnik pracuje bardzo płynnie, płynnie przechodzi przez wszystkie pięć biegów, a samochód sprawia wrażenie solidnego i nieeksploatowanego. Ten model 106 Rallye, do którego podobno dołączona jest oryginalna dokumentacja oraz długoterminowe świadectwo przeglądu technicznego (MOT), stanowi coraz rzadszą okazję do nabycia jednego z tych kultowych francuskich hot hatchbacków w dobrze zachowanym stanie, gotowego do jazdy.

Najważniejsze informacje

Przebieg: ok. 95 700 mil (według licznika)
Kraj rejestracji: Wielka Brytania
Stan przeglądu technicznego: przegląd MOT ważny do maja 2027 r., zgodnie z otrzymanymi informacjami (prywatny numer rejestracyjny stracił już ważność)
Dane techniczne: 1,6-litrowy, czterocylindrowy silnik benzynowy w układzie rzędowym, pięciobiegowa manualna skrzynia biegów
Dokumentacja: zgodnie z informacją, dostępny jest oryginalny zestaw dokumentów
IMG_3820.jpeg 7,23 MB

Szczegóły

Sprzedawca informuje, że pasek rozrządu i pompa wody zostały wymienione w 2025 r.
Zgodnie z informacjami, hamulce i zawieszenie zostały niedawno odnowione
Samochód podobno przez dłuższy czas nie był użytkowany, a w tym okresie był przechowywany w suchym miejscu
Sprzedawca twierdzi, że karoseria jest ogólnie w bardzo dobrym stanie, bez znaczących wgnieceń
Niewielkie odpryski od kamieni/wgniecenie na słupku po stronie kierowcy, miejscowo wyretuszowane
Uważa się, że zachowano oryginalny lakier fabryczny, bez śladów szpachli lub wcześniejszych napraw lakierniczych
Naklejki są podobno w bardzo dobrym stanie
Sprzedawca opisuje wnętrze jako niezużyte, z siedzeniami wolnymi od rozdarć oraz dywanikami zachowującymi swój oryginalny niebieski kolor
Sprzedawca twierdzi, że w kabinie nie słychać żadnych uderzeń ani stuków
Sprzedawca opisuje silnik jako pracujący bardzo płynnie, dobrze przyspieszający na wszystkich biegach, bez zgrzytania, stukania ani huków
IMG_3845.jpeg 5,82 MB

PRZED ZAKUPEM

Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:

✓ Sprzedawca jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię warunki Car & Classic.

✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.

✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak jest”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.

✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.

✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczania ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu

lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.

✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.