Points forts

Conservé par son premier propriétaire enregistré pendant 28 années
On pense qu'elle a conservé sa peinture d'origine
Le vendeur indique qu’une révision importante de la mécanique a été effectuée, comprenant la courroie de distribution, la pompe à eau, les freins et la suspension

L'attrait

La Peugeot 106 Rallye est l’une des « hot hatchbacks » les plus célèbres des années 1990, une petite bombe légère et virevoltante qui incarnait le plaisir de conduite à l’état pur. La Série 2, équipée d’un moteur de 1,6 litre, offrait une expérience plus pratique mais non moins captivante, et les exemplaires d’origine en parfait état sont de plus en plus recherchés, car rares sont ceux qui subsistent dans un état intact.

Cet exemplaire de 1998 se distingue par sa provenance et son état de conservation. Conservée par son premier propriétaire pendant 28 ans jusqu’au début de cette année, elle porterait sa peinture d’origine, sans trace de mastic ni de réparations antérieures. Avant que le vendeur actuel ne l’acquière, une révision de la mécanique en profondeur aurait été effectuée. Le vendeur précise que le moteur est très souple, qu’il passe sans à-coups les cinq rapports, et que la voiture donne une impression de solidité et n’a pas été malmenée. Accompagnée, selon les informations disponibles, de son dossier d’origine et d’un contrôle technique de longue durée, cette 106 Rallye représente une occasion de plus en plus rare d’acquérir l’une de ces emblématiques « hot hatch » françaises, en excellent état de conservation et prête à rouler.

Informations clés

Kilométrage : environ 95 700 miles (au compteur)
Pays d’immatriculation : Royaume-Uni
État du contrôle technique : contrôle technique valable jusqu’en mai 2027, selon les informations fournies (immatriculation particulière n’étant plus valide)
Caractéristiques techniques : moteur essence 4 cylindres en ligne de 1,6 litre, boîte manuelle à cinq vitesses
Documents : dossier d'origine complet, selon les informations fournies
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Détails

Le vendeur précise que la courroie de distribution et la pompe à eau ont été remplacées en 2025
Les freins et la suspension ont été récemment remis à neuf, selon les informations fournies
La voiture aurait été hors circulation pendant une longue période, durant laquelle elle a été entreposée dans un local sec
Le vendeur précise que l'extérieur est globalement en très bon état, sans bosse notable
Petite éraflure due à un caillou/bosse sur le montant côté conducteur, retouchée localement
La peinture d'origine semble avoir été conservée, sans trace de mastic ni de réparations antérieures
Les autocollants seraient en très bon état
Le vendeur décrit l’intérieur comme étant en parfait état, avec des sièges sans déchirures et des moquettes conservant leur couleur bleue d’origine
Le vendeur précise que l'habitacle ne présente aucun bruit de choc ni cliquetis perceptible
Le vendeur décrit le moteur comme très souple, réagissant bien à tous les rapports de vitesse, sans grincements, cliquetis ni coups
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