Najważniejsze cechy

Defender 110 kombi z pakietem County
Pięciocylindrowy silnik Td5 w połączeniu z manualną skrzynią biegów
Samochód od 2014 r. należy do sprzedającego i jest przez niego dobrze utrzymywany
Od 2019 r. zamontowano wiele nowych części
Przegląd techniczny (MOT) ważny do 20 sierpnia 2027 r.

Atrakcje

Dla wielu osób oryginalny Defender z lat 1990 i późniejszych stanowi kwintesencję filozofii Land Rovera, łącząc niezmienną zdolność pokonywania każdego terenu z bardziej niezawodnymi układami napędowymi i wygodniejszym wnętrzem. W 1998 roku wprowadzono pięciocylindrowy silnik turbodiesel Td5, który zapewnił większą moc i wyższy poziom wyrafinowania.

Ten zielony Land Rover Defender 110 County z 2001 roku został zakupiony przez sprzedającego w 2014 roku i od tego czasu był codziennie użytkowany oraz dobrze konserwowany. Sprzedający twierdzi, że niezmodyfikowany silnik uruchamia się natychmiast i działa bez zarzutu, nie wydzielając dymu. Sprzedający informuje o „niewielkich” wyciekach oleju z silnika i skrzyni biegów.

Wygląd zewnętrzny opisywany jest jako odpowiadający wiekowi pojazdu, z „solidną” przegrodą, natomiast spód prezentuje się dobrze, a podwozie zostało pokryte czarną farbą Hammerite. Górne części błotników, listwy boczne i dolne tylne błotniki pokryte są blachą ryflowaną.

We wnętrzu znajdują się szare tapicerki materiałowe i szare dywaniki, które opisano jako będące „ogólnie w zadowalającym stanie”. W tylnej części kabiny zamontowano dużą gumową matę, a samochód jest wyposażony w jedenaście pasów bezpieczeństwa.

Jest to rzetelny, uroczy i zadbany egzemplarz modelu Defender 110 z pakietem County i pożądanym silnikiem Td5. Oprócz praktyczności, wszechstronności i zdolności terenowych Defender jest łatwy w naprawie, a części do niego są łatwo dostępne. Samochód jest teraz gotowy, by nowy właściciel mógł cieszyć się jego licznymi zaletami.

Najważniejsze informacje

Przebieg: 150 550 mil (według licznika)
Kraj rejestracji: Wielka Brytania
Stan przeglądu technicznego: MOT ważny do 20 sierpnia 2027 r.
Dane techniczne: silnik wysokoprężny o pojemności 2 495 cm³ i mocy 122 hp, 5-cylindrowy rzędowy, 5-biegowa manualna skrzynia biegów
Dokumenty: V5C

Szczegóły

Felgi aluminiowe
Zakupione w firmie Derby 4x4 w marcu 2014 r.; brak wcześniejszej historii serwisowej
Sprzedawca informuje, że uszczelka przednich drzwi po stronie pasażera może czasami przepuszczać wodę
Sprzedawca zwraca uwagę, że tylne drzwi po stronie pasażera mogą czasami trudno się zamykać
Dolne części drzwi „wykazują ślady zużycia”
Podwozie zostało oczyszczone za pomocą obrotowej szczotki drucianej, a czarne obszary pokryto farbą Hammerite
Sprzedawca informuje o zadrapaniu na dachu spowodowanym przez bramę garażową typu uchylnego
Zgłoszono niewielkie wycieki oleju z silnika i skrzyni biegów
Szare tapicerki materiałowe
Szare dywaniki
Duża gumowa mata z tyłu
Jedenaście pasów bezpieczeństwa
Przegląd techniczny ważny do 20 sierpnia 2027 r.

Serwisowane i konserwowane przez sprzedającego od 2014 r.:

Wymieniono wiązkę przewodów w komorze silnika i wiązkę przewodów wtryskiwaczy, nowe uszczelki wtryskiwaczy w 2015 r. (wraz z paragonami)
W 2019 r. wymieniono wszystkie przeguby uniwersalne wału napędowego
W 2020 r. zamontowano nową głowicę cylindrów (dołączono rachunki)
W 2021 r. wymieniono wszystkie amortyzatory
W 2021 r. wymieniono przegub obrotowy po prawej stronie oraz zregenerowano oba przeguby obrotowe, wyposażając je w nowe uszczelki i łożyska
W 2021 r. przeprowadzono remont zacisków hamulcowych i zamontowano nowe szczęki hamulcowe
W 2022 r. zamontowano nową pompę wspomagania kierownicy
W 2022 r. zamontowano nowy zderzak i wsporniki reflektorów
W 2022 r. zamontowano nowy wkład turbosprężarki
W 2023 r. zamontowano nowy akumulator i nowy układ wydechowy
W 2023 r. wymieniono oleje w skrzyni biegów i obu osiach
W 2026 r. zamontowano nowy wspornik zbiornika paliwa
W 2026 r. przeprowadzono spawanie tylnej belki ramy po prawej stronie, tylnej belki poprzecznej, obu przednich wysięgników oraz przedniej części ramy po prawej stronie

PRZED ZAKUPEM

Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz zgodę na następujące warunki:

✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię warunki Car & Classic.

✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.

✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak jest”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.

✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.

✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz że nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu

lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.

✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.