Puntos destacados

Familiar Defender 110 con paquete County
Motor Td5 de cinco cilindros acoplado a caja de cambios manual
En propiedad y bien mantenido por el vendedor desde 2014
Muchas piezas nuevas instaladas desde 2019
ITV vigente hasta el 20 de agosto de 2027

El atractivo

Para muchos, el Defender original de 1990 en adelante representa la perfección de la fórmula Land Rover, con una capacidad todoterreno intacta, mejorada por trenes motrices más fiables e interiores más confortables. En 1998 se presentó el motor turbodiésel Td5 de cinco cilindros, que aportó más potencia y refinamiento.

Este Land Rover Defender 110 County verde de 2001 fue comprado por el vendedor en 2014 y desde entonces se ha conducido a diario y se ha mantenido bien. El vendedor afirma que el motor, sin modificaciones, arranca de inmediato y funciona bien, sin humo. El vendedor informa de “ligeras” fugas de aceite del motor y de la caja de cambios.

El exterior se describe como acorde con la antigüedad del vehículo, con un tabique “sano”, mientras que los bajos están en buen estado y el chasis ha sido recubierto con Hammerite negro. Las partes superiores de los guardabarros, los largueros laterales y los guardabarros traseros inferiores llevan chapa estriada.

En el interior, los asientos de tela gris y las alfombras grises están presentes y se describen como en “estado razonable en general”. La parte trasera del habitáculo lleva una gran alfombrilla de goma, y el coche tiene once cinturones de seguridad.

Se trata de un ejemplar honesto, encantador y bien mantenido de Defender 110 con paquete County y un motor Td5 muy deseable. Además de su practicidad, versatilidad y capacidad todoterreno, el Defender es fácil de reparar, con abundancia de recambios disponibles. Ya está listo para que un nuevo propietario disfrute de sus muchas cualidades.

Información clave

Kilometraje: 150.550 millas (indicado)
País de matriculación: Reino Unido
Estado de la inspección técnica: ITV vigente hasta el 20 de agosto de 2027
Especificaciones técnicas: diésel de 5 cilindros en línea de 2.495 cc y 122 CV, cambio manual de 5 velocidades
Documentación: V5C

El detalle

Llantas de aleación
Comprado a Derby 4x4 en marzo de 2014; sin historial de servicio previo
El vendedor indica que el sello de la puerta delantera del copiloto puede permitir la entrada de agua ocasionalmente
El vendedor señala que la puerta trasera del lado del copiloto puede resultar difícil de cerrar ocasionalmente
Los bajos de las puertas “muestran su edad”
El chasis ha sido limpiado con un cepillo rotativo de alambre y las zonas negras recubiertas con Hammerite
El vendedor informa de un arañazo en el techo causado por la puerta basculante del garaje
Se informa de ligeras fugas de aceite del motor y de la caja de cambios
Asientos de tela gris
Alfombras grises
Gran alfombrilla de goma en la parte trasera
Once cinturones de seguridad
ITV vigente hasta el 20 de agosto de 2027

Revisado y mantenido por el vendedor desde 2014:

Mazo de cables del compartimento del motor y mazo de inyectores sustituidos, nuevos sellos de inyectores en 2015 (facturas incluidas)
Todas las juntas universales de los palieres sustituidas en 2019
Nueva culata instalada en 2020 (facturas incluidas)
Todos los amortiguadores sustituidos en 2021
Muñón del lado izquierdo sustituido y ambos muñones reconstruidos, con nuevos retenes y rodamientos en 2021
Pinzas de freno revisadas y nuevas zapatas de freno en 2021
Nueva bomba de dirección asistida instalada en 2022
Nuevo paragolpes y nuevos soportes de faros instalados en 2022
Nuevo cartucho de turbocompresor instalado en 2022
Nueva batería y nuevo escape instalados en 2023
Aceites de la caja de cambios y de ambos puentes sustituidos en 2023
Nuevo soporte del depósito de combustible instalado en 2026
Soldadura en el larguero trasero izquierdo, travesaño trasero, ambos bajos delanteros y la sección delantera izquierda del chasis realizada en 2026

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