Najważniejsze informacje
- Niski przebieg wynoszący 54 000 mil
- Jeden z zaledwie sześciu wyprodukowanych egzemplarzy K8 z kierownicą po prawej stronie
- Oryginalny samochód z silnikiem 5,4 l o mocy 530 bhp, wyprodukowany przez firmę Brabus
- Samochód jest w dobrym stanie technicznym, a ostatni przegląd odbył się w październiku 2025 r.
- Koszty konserwacji od 2021 r. wyniosły ponad 10 000 funtów
- Przegląd z 2025 r. obejmował prace o wartości ponad 3 000 funtów wykonane przez Project AMG
- Wymiana pompy ABC, wałów napędowych i inne prace wykonane przez firmę Prestige w 2021 r.
- Regularne nakładanie powłoki ceramicznej na lakier w kolorze Obsidian Black
- Aktualny przegląd techniczny (MOT) ważny do maja 2027 r. bez żadnych uwag
Atrakcyjność
Na pierwszy rzut oka kwota 70 000 funtów potrzebna do przekształcenia SL55 o mocy 493 bhp w K8 o mocy 530 bhp wydaje się ogromna jak na stosunkowo niewielki wzrost mocy. Jednak ta inwestycja zapewnia znacznie więcej: modyfikacje silnika Brabusa nadają modelowi K8 przyspieszenie w średnim zakresie obrotów, które może konkurować z supersamochodami, oraz prędkość maksymalną przekraczającą 200 mil na godzinę. Do tego dochodzi rzadkość – na całym świecie sprzedano zaledwie 50 egzemplarzy, z czego tylko sześć zostało wyprodukowanych w wersji z kierownicą po prawej stronie, tak jak ten model z 2003 roku w kolorze Obsidian Black.
W ciągu 23 lat przejechał zaledwie kilka mil, a od 2023 roku jest w posiadaniu obecnego właściciela. Dokumentacja historyczna potwierdza to, co widać na zdjęciach – jest to samochód w bardzo dobrym stanie. Lakier i luksusowe wnętrze, wraz z panoramicznym dachem i wyposażeniem Brabus, nie noszą prawie żadnych śladów upływu czasu ani użytkowania. Dokumentacja serwisowa wskazuje na regularną obsługę przez autoryzowanych dealerów oraz renomowanych specjalistów od marek z najwyższej półki, takich jak Prestige i Project AMG. Od 2021 roku zainwestowano ponad 10 000 funtów, w tym w nową pompę ABC, wymianę wałów napędowych oraz regularne przeglądy, pomimo bardzo ograniczonego użytkowania. Ostatni przegląd odbył się w październiku 2025 roku, kiedy to w serwisie Prestige wydano ponad 3 500 funtów na przegląd i inne prace.
Dzięki przeglądowi MOT bez zaleceń serwisowych ważnemu do maja 2027 r. jest to okazja do zakupu jednego z najrzadszych i najszybszych supersamochodów ery współczesnych klasyków.
Najważniejsze informacje
- Przebieg: ok. 54 000 mil na liczniku (potwierdzony przeglądem MOT i historią serwisową)
- Kraj rejestracji: Wielka Brytania
- Stan przeglądu technicznego: przegląd MOT ważny do 27 maja 2027 r. bez zaleceń
- Dane techniczne: silnik V8 o pojemności 5 439 cm³ i mocy 530 bhp, tuningowany przez Brabus, 5-biegowa automatyczna skrzynia biegów, zawieszenie ABC
- Dokumentacja: 1 klucz, markowa teczka, instrukcje obsługi, portfel, dowód rejestracyjny V5C, książka serwisowa, faktury
Historia serwisowa:
- 25.10 – 51 973 mil – Projekt AMG
- 23.05 – 50 405 mil – Calcot Cars
- 20.08 – 48 795 mil – Southern Cross (specjalista od Mercedesów)
- 18.07 – 47 743 mil – Southern Cross
- 16.10 – 42 320 mil – Southern Cross
- 14.01 – 37 451 mil – D Newton (specjalista od Mercedesa)
- 11 kwietnia – 25 253 mil – Steve Redfearn (specjalista od Mercedesa)
- 09.11 – 20 010 mil – Steve Redfearn
- 08.07 – 11 965 mil – Mercedes-Benz Waterhouse
- 05/07 – 8 943 mil – Mercedes-Benz Medway
Najważniejsze ostatnie prace serwisowe:
- 25.10 – 3 593 funtów – Project AMG – przegląd i inne prace
- 23.06 – 1 365 funtów – Alloy Wheel Direct – felgi aluminiowe Brabus i nakładki na śruby
- 2021 – 6 340 funtów – Prestige Car Services – pompa ABC, wały napędowe itp.
Szczegóły
- Bardzo rzadki model K8 w kolorze Obsidian Black z fabrycznie montowanym, ekskluzywnym czarnym skórzanym wnętrzem
- Wyposażony w felgi aluminiowe Brabus „Monobloc” oraz emblematy Brabus
- Lakier prezentuje się dobrze, choć należy zwrócić uwagę na kilka niewielkich odprysków spowodowanych uderzeniami kamieni
- Lakier został pokryty powłoką ceramiczną w 2019 i 2021 roku
- Karoseria w dobrym stanie, w tym nadkola i progi, jak widać na zdjęciach
- 20-calowe felgi aluminiowe Brabus są w dobrym stanie, z niewielkimi śladami matowienia
- Samochód wyposażony jest w dopasowane opony Continental z datą produkcji 2026
- Spód pojazdu w stanie widocznym na zdjęciach, bez zastrzeżeń dotyczących konstrukcji w raporcie MOT
- Składany twardy dach Vario z opcjonalnym „panoramicznym” szklanym dachem
- Ekskluzywne czarne skórzane wnętrze z fotelami z logo AMG
- Fotele wykazują niewielkie ślady zużycia na podparciu kierowcy, ale poza tym są w bardzo dobrym stanie
- Wnętrze w dobrym stanie z akcentami Brabus, takimi jak wykończenia z włókna węglowego
- W kabinie i bagażniku zamontowano dywaniki Brabus
- Podsufitka z Alcantary w kolorze szarym
- Samochód jest zadbany, niedawno przeprowadzono prace przy pompie ABC i wałach napędowych
- Brak uwag w raporcie MOT
Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz zgodę na następujące warunki:
✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię Warunki i zasady serwisu Car & Classic.
✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.
✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak widać”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.
✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.
✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu sprawdzenia, czy nie figurują w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz czy nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu na składanie ofert z pełnym przekonaniem.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy zostały zakwalifikowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego o całkowitej utracie wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N) dla Państwa wygody. Jednak obecność lub brak takiego oznaczenia nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór
lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.
✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, „personalised” ani „heritage” nie jest objęta sprzedażą pojazdu.
