Najważniejsze informacje
- Samochód przeszedł ostatni przegląd w serwisie specjalizującym się w samochodach marki Porsche w marcu 2026 r.
- Sprzedający ocenia stan karoserii, lakieru, wnętrza i układu mechanicznego jako bardzo dobry
- Przegląd techniczny (MOT) ważny do marca 2027 r.
- W zestawie znajduje się raport CarVertical, dokumenty RDW oraz faktura za ostatni przegląd
Atrakcje
Porsche Cayenne S pierwszej generacji łączy w sobie inżynieryjne know-how ze Stuttgartu z prawdziwą wszechstronnością SUV-a. Jego wolnossący silnik V8 o pojemności 4,5 litra rozwija moc 335 bhp i moment obrotowy 310 lb-ft, zapewniając liniową, płynną moc, jaką może zapewnić jedynie wolnossący silnik o dużej pojemności skokowej.
Ten egzemplarz z 2005 roku, w kolorze czarnym z czarną skórzaną tapicerką, jest gustownie wyposażony w system audio Bose, szyberdach, system Porsche Communication Management z nawigacją satelitarną oraz elektrycznie regulowane przednie fotele z trzypozycyjną pamięcią ustawień kierowcy. Samochód jeździ na 20-calowych, pięcioramiennych felgach aluminiowych z kolorowymi herbami Porsche i srebrnymi zaciskami hamulcowymi.
W marcu 2026 r. samochód przeszedł przegląd w serwisie Rennsport, specjalizującym się w samochodach Porsche w Bredzie w Holandii, podczas którego dokonano wymiany oleju i filtra, uzupełnienia płynów, wymiany zacisków rury wydechowej, odblokowania zablokowanych przednich klocków hamulcowych oraz dokręcenia luźnych elementów wykończenia szyb i szyberdachu. Sprzedawca opisuje wrażenia z jazdy jako dynamiczne i komfortowe, zaznaczając, że samochód bardzo dobrze się uruchamia i jeździ.
Najważniejsze informacje
- Przebieg: 176 078 km (zgodnie z wyświetlaczem)
- Kraj rejestracji: Holandia
- Stan przeglądu technicznego (MOT): ważny do marca 2027 r.
- Dane techniczne: silnik V8 o pojemności 4,5 litra (335 bhp / 310 lb-ft), sześciobiegowa automatyczna skrzynia biegów Tiptronic
- Dokumentacja: raport CarVertical, dokumenty RDW oraz aktualna faktura serwisowa Rennsport
Szczegóły
- Serwisowany w marcu 2026 r. przez Rennsport, specjalistę od Porsche w Bredzie w Holandii, kosztem 1 620,86 euro
- Prace serwisowe obejmowały wymianę filtra oleju, uzupełnienie oleju silnikowego Mobil 0W40 i płynu hamulcowego DOT 4, wymianę zacisków rury wydechowej, odblokowanie zablokowanych przednich klocków hamulcowych oraz dokręcenie luźnych elementów wykończenia okien i szyberdachu
- Przeszedł przegląd techniczny (MOT) w marcu 2026 r. po naprawie poluzowanych zacisków rury wydechowej, skorygowaniu ciśnienia w oponach oraz wymianie uszkodzonych przewodów hamulcowych z uszkodzonymi warstwami zewnętrznymi
- Na fakturze serwisowej odnotowano, że wewnętrzne górne ramiona opon są krytycznie zużyte, zawór odpowietrzający lewego tylnego zacisku hamulcowego jest zablokowany, a lewy tylny czujnik parkowania jest uszkodzony
- Czarny lakier w połączeniu z czarnym skórzanym wnętrzem
- 20-calowe pięcioramienne felgi aluminiowe z kolorowymi herbami Porsche, czarnymi kołpakami i srebrnymi zaciskami hamulcowymi
- System audio Bose, szyberdach oraz system Porsche Communication Management z nawigacją satelitarną
- Elektrycznie regulowane przednie fotele z trzypozycyjną pamięcią ustawień kierowcy
- Sprzedawca ocenia stan karoserii jako bardzo dobry, z niewielkimi niedoskonałościami i lekkimi śladami zużycia
- Karoseria opisana jako czysta, z kilkoma niewielkimi zadrapaniami z tyłu
- Sprzedawca ocenia lakier, wnętrze i układ mechaniczny jako w bardzo dobrym stanie
PRZED ZAKUPEM
Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom korzystania z serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:
✓ Sprzedawca tego pojazdu jest zarejestrowany jako sprzedawca prowadzący działalność gospodarczą. Obowiązują Cię Warunki i zasady serwisu Car & Classic.
✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.
✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak jest”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.
✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.
✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu sprawdzenia, czy nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz czy nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), jednak obecność lub brak oznaczenia nie gwarantuje statusu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną, pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu
lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.
✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu jako „cherished”, „personalised” lub „heritage” nie jest objęta sprzedażą pojazdu.
Komentarze
Brak komentarzy
Zadaj pytanie, podziel się swoją wiedzą lub okaż tej aukcji trochę uznania!