Najważniejsze informacje

Sprowadzony z Japonii, z dróg bez soli
Modyfikacje Heico, w tym kratka, przedni i tylny spojler
Tuning ECU firmy BSR, który podobno zapewnia moc 340 HP przy ograniczonej prędkości maksymalnej
Niestandardowy układ wydechowy z czterema rurami, obniżone sprężyny, tuleje sportowe, wzmocnione wentylowane hamulce
Dwóch poprzednich właścicieli, którzy posiadali samochód od momentu zakupu jako nowy, przed importem do Wielkiej Brytanii
Felgi aluminiowe Ferrari 360 Modena
Do samochodu dołączone są raport CarVx oraz raport HPI
Przegląd i druga wymiana paska rozrządu wykonane w sierpniu 2026 r.
Przegląd techniczny (MOT) ważny do 15 czerwca 2027 r., bez zastrzeżeń
Silnik benzynowy spełnia normę Euro 4, a tym samym wymogi ULEZ

Atrakcyjność

Zazwyczaj, szukając sportowych kombi, zwraca się uwagę na BMW i Audi, ale warto pamiętać, że to Volvo było pionierem w tej kategorii. Samochody BTCC 850 przeszły do legendy, a następujące po nich sportowe modele Volvo V70 były równie imponujące. V70R generacji P2 pozostaje jednym z najbardziej fascynujących samochodów kombi o wysokich osiągach swojej epoki, łącząc potężny, turbodoładowany, pięciocylindrowy silnik rzędowy z praktycznością i solidnością, z których słynie ta szwedzka marka. Ten egzemplarz znacznie podnosi poprzeczkę, ponieważ został zbudowany przez – jak opisuje sprzedawca – skrupulatnego i zafascynowanego właściciela z Japonii jako hołd dla modelu „Alce Rampante” („Skaczący Łoś”).

Samochód jest pomalowany na matową czerwień Passion Red i posiada skórzane wnętrze w kolorze Atacama Tan. Wyposażono go w kompleksowy zestaw modyfikacji firmy Heico, obejmujący kratkę chłodnicy oraz przedni i tylny spojler, a także w tuning ECU firmy BSR, który według doniesień zapewnia moc 340 HP przy ograniczonej prędkości maksymalnej. Niestandardowy układ wydechowy z czterema rurami, obniżone sprężyny, sportowe tuleje, wzmocnione wentylowane hamulce oraz komplet oryginalnych felg aluminiowych Ferrari 360 Modena z oponami wyścigowymi typu semi-slick dopełniają ten przemyślany pakiet. Sprzedawca twierdzi, że samochód jeździ dobrze, dając wrażenie szybkości i precyzji.

Samochód został sprowadzony z Japonii na początku tego roku i podobno był eksploatowany wyłącznie na paliwie o liczbie oktanowej 99 RON. Przegląd techniczny (MOT) nie zawiera żadnych zaleceń i jest ważny do 15 czerwca 2027 r.

Najważniejsze informacje

Przebieg: 105 825 mil (potwierdzony raportem CarVx z Japonii)
Kraj rejestracji: Wielka Brytania (sprowadzony z Japonii)
Stan przeglądu technicznego: przegląd techniczny (MOT) ważny do 15 czerwca 2027 r. (bez zaleceń)
Dane techniczne: 2,5-litrowy, pięciocylindrowy silnik benzynowy w układzie rzędowym, pięciobiegowa automatyczna skrzynia biegów, tuning ECU przez BSR do rzekomej mocy 340 HP
Dokumentacja: raport HPI bez zastrzeżeń oraz raport CarVx z Japonii

Szczegóły

Serwis i druga wymiana paska rozrządu wykonane w sierpniu 2026 r.
Zgodnie z informacją sprzedawcy samochód był zawsze zasilany wyłącznie paliwem o liczbie oktanowej 99 RON
Samochód benzynowy spełnia normę Euro 4, a tym samym normy ULEZ
Sprowadzony z Japonii w marcu 2026 r. i zarejestrowany z brytyjskimi tablicami
Zamontowana osłona chłodnicy Heico, przedni i tylny spojler
Niestandardowy czterorurkowy układ wydechowy, który według sprzedawcy zapewnia wspaniały dźwięk bez dudnienia
Tuning silnika BSR ECU do rzekomej mocy 340 HP z ograniczoną prędkością maksymalną
Zamontowano obniżone sprężyny i tuleje wyczynowe
Wentylowane hamulce z przodu i z tyłu
Oryginalne felgi aluminiowe Ferrari 360 Modena z oponami wyścigowymi typu semi-slick
Oznakowanie „Prancing Moose” w całym samochodzie
Przednie skórzane fotele niedawno odnowione
Ulepszony system audio typu double DIN z podłączeniem do iPoda i funkcją Bluetooth
Szyberdach, podgrzewane, elektrycznie regulowane fotele z pamięcią ustawień kierowcy oraz tempomat
Zapala się kontrolka zawieszenia 4C z powodu obniżonych ustawień zawieszenia
Sprzedawca opisuje stan nadwozia jako dobry, odpowiadający wiekowi i przebiegowi pojazdu

PRZED ZAKUPEM

Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom i zasadom serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:

✓ Sprzedawca jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię Warunki Handlowe serwisu Car & Classic.

✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.

✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak, jak widać”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.

✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.

✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy zostały zakwalifikowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu

lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.

✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.

Komentarze

Mackie_••••

Licytujący

2 dni temu

Dzięki za odpowiedź. Chętnie bym przyszedł zobaczyć samochód, ale nie mogę przyjść przed końcem aukcji, dlatego chciałem wyjaśnić kilka kwestii. Dzięki jeszcze raz

Przetłumaczono z: English

tomato-••••

Sprzedawca

Zapraszam do obejrzenia, przechowywana w Cobham Surrey

4 dni temu

Jestem zainteresowany samochodem i mam kilka pytań, proszę: Jaki jest powód sprzedaży? Czy wszystkie systemy elektryczne i klimatyzacja działają prawidłowo? Czy pojazd wykazuje objawy pęknięcia bloku silnika? Czy skrzynia biegów działa płynnie jak powinna? Czy są jakieś wycieki oleju? Cheers

Jestem też zainteresowany tym samochodem, sprzedaję go z przyczyn osobistych, elektyka i klimatyzacja działają dobrze, skrzynia biegów pracuje gładko, 5 osób obejrzało samochód i wszyscy byli bardzo pod wrażeniem, brak śladów wycieku oleju na podłodze, gdzie stoi. I nie, nie ma pęknięcia w bloku silnika.