Importado do Japão, proveniente de estradas sem sal
Melhorias da Heico, incluindo grelha e spoilers dianteiro e traseiro
Afinação da ECU pela BSR, que se diz produzir 340 HP com a velocidade máxima limitada
Escape personalizado de quatro tubos, molas rebaixadas, buchas de alto desempenho e travões ventilados reforçados
Dois antigos proprietários registados desde o estado de novo, antes da importação para o Reino Unido
Jantes de liga leve Ferrari 360 Modena
O carro vem acompanhado de um relatório CarVx e de um relatório HPI
Manutenção e segunda substituição da correia de distribuição concluídas em agosto de 2026
MOT válido até 15 de junho de 2027, sem advertências
Gasolina Euro 4, cumprindo assim as normas de conformidade da ULEZ
O Apelo
Normalmente, recorre-se à BMW e à Audi quando se procura uma carrinha de desporto, mas é importante recordar que a Volvo foi pioneira neste segmento. Os BTCC 850 tornaram-se lenda, e os potentes V70 da Volvo que se seguiram foram igualmente impressionantes. A V70R da geração P2 continua a ser uma das carrinhas de alto desempenho mais cativantes da sua época, combinando um potente motor turbo de cinco cilindros em linha com a praticabilidade e solidez pelas quais a marca sueca é conhecida. Este exemplar eleva consideravelmente essa fórmula, tendo sido construído pelo que o vendedor descreve como um proprietário meticuloso e obcecado no Japão, como uma homenagem ao «Alce Rampante» («Alce Saltitante»).
Com acabamento em Passion Red mate e interior em pele Atacama Tan, ostenta um conjunto abrangente de melhorias Heico, incluindo grelha, spoilers dianteiro e traseiro, e beneficia de um ajuste da ECU da BSR que, segundo se diz, produz 340 HP com a velocidade máxima limitada. Um escape personalizado de quatro tubos, molas rebaixadas, buchas de alto desempenho, travões ventilados melhorados e um conjunto de jantes de liga leve Ferrari 360 Modena genuínas, equipadas com pneus de corrida semi-slick, completam um pacote bem definido. O vendedor afirma que o carro conduz-se bem, transmitindo uma sensação de rapidez e firmeza.
Importado do Japão no início deste ano, o carro terá, alegadamente, sido utilizado apenas com combustível de 99 RON. A inspeção técnica (MOT) não apresenta recomendações e é válida até 15 de junho de 2027.DSC09480.JPG5.81 MB
Informações principais
Quilometragem: 105 825 milhas (comprovada pelo relatório CarVx do Japão)
País de matrícula: Reino Unido (importado do Japão)
Estado da inspeção técnica: MOT válida até 15 de junho de 2027 (sem recomendações)
Especificações técnicas: motor a gasolina de 2,5 litros com cinco cilindros em linha, caixa automática de cinco velocidades, afinação da ECU pela BSR para uns alegados 340 HP
Documentação: Relatório HPI sem reservas e relatório CarVx do Japão
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